为什么匈牙利铁路的详细延误统计数据又回来了？ 交通部长维特齐作出解释
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在前交通部长雅诺什·拉扎尔任内实施的一项备受争议的报告制度变更被匈牙利政府撤销后，乘客将再次能够查阅详细的月度列车延误数据。
交通与投资部长达维德·维特齐周二宣布，MÁV已恢复发布更详尽的月度准点率统计数据，重新建立了2024年底曾一度消失的透明度。
维特齐表示：“拉扎尔时代的保密政策已经结束”
维特齐在Facebook帖文中表示，该铁路运营商曾于2024年底根据其前任雅诺什·拉扎尔的指示更改了延误报告方式（这或许是因为2024年匈牙利铁路的延误总量相当于7年的总和？）。 据这位部长称，MÁV不再公布多年来一直公开的详细数据，而是改为每月发布一份汇总数据集，这使得乘客和记者更难评估铁路的实际运营表现。
“其意图很明确，就像关闭Vonatinfó服务一样：如果乘客和记者不知道存在这些问题，就没必要去解决它们，”维特齐写道。他认为，这一策略最终失败了，因为通勤者每天都在亲身经历列车延误。
提高透明度，即使列车仍会晚点
维特齐强调，恢复详细统计数据并不会立即使列车准点运行。“列车不会在一夜之间变得更准点，鉴于我们继承的遗留问题，数据甚至可能会恶化，”他承认道。
不过，他表示政府希望公开面对问题，而不是加以掩盖。
“作为部长，我认为需要诚实，而不是保密和傲慢，特别是考虑到匈牙利交通系统在多年衰退后所面临的艰难处境，”他在文中写道。
Vonatinfó及其他交通数据也已恢复
该部长表示，此举是提高透明度举措的一部分。他指出，政府已恢复公众对EMIG铁路信息系统的访问权限，并重新推出了此前曾暂停运营的、广受欢迎的实时列车追踪服务“Vonatinfó”。 维特泽伊承认新的统计门户网站仍有改进空间，但他表示，该网站提供的信息量已远超旧版。
着眼于解决铁路问题，而非掩盖问题
据维泰齐称，此举的目的并非为了粉饰铁路运营表现，而是为了创造真正改善的条件。他表示，乘客有权了解匈牙利公共交通系统的真实状况，并认为承认挑战的严重性是解决问题的第一步。 通过MÁV的官方报告系统，现在可以再次查阅详细的月度延误统计数据。
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