Alpár Kató

布达佩斯 Nobu 餐馆将于 2 月 15 日暂时关闭，因为该餐厅将开始价值 15 亿福林（约 396 万欧元）的全面翻修。升级改造的目的是提升餐厅的内部设计和整体宾客体验，同时布达佩斯将举办 Nobu 新酒吧概念–Nobu Club 的全球首演。 布达佩斯 Nobu 餐厅在施工期间将在 Blue Fox 餐厅营业。 布达佩斯 Nobu 餐馆表示，在翻修期间，它不会离开布达佩斯。从 3 月 16 日起，该品牌将把餐厅搬迁到凯宾斯基酒店的 Blue Fox 餐厅，在原址重新开放之前，”以不变的品质 “为客人提供服务。 布达佩斯 Nobu 在关闭后的第二天推出 “Nobu at Home “餐厅 从…

在布达佩斯李斯特-费伦茨国际机场 77 年的历史中，一直没有足够的铁路连接到市中心。马德里、巴塞罗那、索非亚、伊斯坦布尔和巴黎等世界和欧洲的主要机场早已拥有快速的固定轨道解决方案，而匈牙利首都的国际门户却只能通过公路到达。 导言：布达佩斯机场铁路即将开通 布达佩斯机场每年接待 1960 万名旅客，目前可通过汽车、出租车或公交车到达。1960 年开通的 93 号公交线路最初连接弗洛斯马蒂广场和机场，但由于 1980 年开通了通往卡巴尼亚-基斯佩斯的地铁 3 号线路段，该线路被缩短，自此便没有了从市中心出发的直达快线服务。 自 2017 年夏季起，开通了标有 100E 的巴士服务，该服务是在世界游泳锦标赛期间推出的，可凭特殊车票使用，此外还开通了 200E 线路，该线路是前 93 号线的后续线路。然而，这些服务并不能很好地解决客流量逐年增长的问题，也不能为进出现代化国际机场的旅客提供所期望的舒适和快捷服务。 由于道路交通堵塞造成的不可预测性，缺乏固定轨道的解决方案尤为明显，这会严重影响旅行时间，并给乘客带来不确定性。 最新消息是，申请截止日期已被推迟。周一，该部写道：”国民经济部和国家特许权办公室负责开展特许权程序，考虑到特许权程序参与者提交的技术问题内容、匈牙利工程师商会的技术建议以及突出的国际利益，决定将参与特许权程序的截止日期再延长 30 天。 计划中的高速铁路的主要特点 2025 年 6 月，马尔通-纳吉部长宣布，将在 6 个月内对从纽加提火车站出发的高速铁路实施特许权招标。该项目的总价值为 10 亿欧元，这表明了该项目的重要性和投资额。 10 月份公布了更多细节：计划中的线路全长 27 公里，连接邱巴尼亚和莫诺尔，从而使机场成为国家铁路网的一部分。这意味着不仅布达佩斯的旅客可以更方便地到达机场，德布勒森和居尔也将有铁路直达航站楼。…

。 匈牙利已经为一个变革性的基础设施项目开了绿灯，该项目将从根本上改变旅客在匈牙利的出行方式。新的 M200 高速公路将 M1（维也纳-布达佩斯路线）与匈牙利南部高速公路网直接连接起来，这将使驾驶者在前往克罗地亚、塞尔维亚、罗马尼亚或巴拉顿湖时完全绕开拥堵的首都。 该项目是匈牙利交通基础设施几十年来最重要的发展之一，对于外国游客来说，这意味着可以节省数小时的驾驶时间，避开布达佩斯臭名昭著的交通。 为什么这对国际旅客很重要 VG.hu说，目前，从奥地利或西欧经 M1 高速公路抵达南部目的地的驾驶员面临着一个令人沮丧的现实：他们必须穿过布达佩斯或绕过布达佩斯，使用严重拥堵的 M0 环路进入南行高速公路。 新的 M200-M8 通道改变了一切： 这条高速公路将有效地开辟一条南部通道，缓解布达佩斯不堪重负的 M0 环路的压力。 路线：M1 至 M5/M6 连接线 M200 高速公路将从匈牙利第九大城市 Székesfehérvár 附近的 M1 高速公路（维也纳至布达佩斯的主干线）出发，向南穿过 Sárbogárd 与 M8 高速公路连接，然后继续前往 Kecskemét，在那里与 M5 高速公路（布达佩斯-塞格德-塞尔维亚边境的主干线）汇合。 主要连接点 该高速公路将按照2×2 车道规格建造，限速 110 公里/小时，符合匈牙利的现代高速公路标准。…

周一下午早些时候，Wizz Air 的一架客机在维伦茨湖及其周边地区上空盘旋了近一个小时，然后继续飞往布达佩斯费伦茨-李斯特国际机场。 航班在接近匈牙利时转向 这架由马耳他Wizz Air运营的空客 A321neo 客机从土耳其起飞，从斯洛文尼亚进入匈牙利领空。根据飞行跟踪数据，飞机从巴拉顿湖方向接近匈牙利，并于下午 2:30 左右抵达维伦茨湖地区。 飞机没有直接飞往布达佩斯，而是折返，开始在 Székesfehérvár 和 Pusztaszabolcs 之间的区域上空保持模式。据报告，飞机完成了 7 至 8 个循环，然后才获得前往机场的许可。 飞机着陆前为何要绕圈 据专注于航空的 Facebook 页面Tudásmorzsák a repülésről 报道，当飞机需要在降落前减轻重量时，航空公司会经常使用维伦茨湖上空的空域。通过保持在空中飞行，飞机可以安全地燃烧燃料，以达到允许的最大着陆重量。 这种保持模式通常与非关键性技术问题有关，这些问题不会对乘客或飞机造成直接危险，但可能需要在目的地机场进行不易进行的维护。 在这种情况下，航空公司通常会选择转向较大的基地机场，因为那里有维修设施和替换飞机，可确保将对运营的干扰降至最低。 如果您错过了这一重要新闻： 欧洲旅行即将发生巨大变化：更严格的管制和新的签证规则即将出台 威兹航空确认出现轻微技术问题 威兹航空公司后来证实，航班改道是由一个小技术问题造成的。该航空公司在给匈牙利媒体的一份声明中说，布加勒斯特奥托佩尼-特内里费航班的机组人员在飞行途中发现了一个小的技术故障。 虽然问题在机上得到了解决，但作为预防措施，机组人员决定改道飞往布达佩斯，在维伦茨湖地区等待降落许可。 安全着陆和旅客转运 航空公司强调，飞机安全降落在布达佩斯国际机场。乘客随后被转移到 Wizz Air 的另一架飞机上，使他们能够继续前往特纳立夫，将延误降到最低。 威兹航空公司强调，乘客安全从未受到影响，此类预防性改道是商业航空的标准做法。 正如我们今天所写，威兹航空购买其布达佩斯办公楼