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Alpár Kató
I’m Alpár Kató, the founder of Daily News Hungary and Helló Magyar. I love exploring the world through travel, gastronomy, and history, and I’m always on the lookout for fascinating stories to share. I often represent our site at diplomatic events in Budapest and on press trips around the globe. I live just outside Budapest with my wife and our three wonderful children. We also have two adopted dogs, they make our lives complete. Follow me on social media platforms to see what's happening with me:
匈牙利发布红色预警：最高级别高温预警意味着什么
匈牙利全国已发布红色预警，当局警告称，当前的热浪可能对健康构成严重威胁，特别是对弱势群体而言。 匈牙利气象局（HungaroMet）于6月29日（周一）针对日均高温发布了最高级别预警，预计该国大部分地区的平均气温将持续保持在29°C以上。 这不仅仅是对午后高温天气的预报：这意味着预计在整整24小时内（包括夜间），气温都将维持在危险的高位。 匈牙利发布红色预警：这意味着什么？ HungaroMet采用三级颜色编码预警系统：黄色、橙色和红色。红色为最高级别，仅在罕见且危险的天气情况下发布。据气象局称，红色预警指的往往是可能危及人身安全且影响范围广泛的天气事件。 对于高温预警，当预计日均气温超过29°C时，将触发红色预警。这与日间最高气温达到35–40°C的情况不同。 日均气温过高意味着人体即使在夜间也几乎无法恢复，从而增加了热衰竭、脱水、中暑和心血管负担的风险。 匈牙利气象局还强调，预警并不意味着预警区域内的每个具体地点都会出现完全相同的天气状况。而是指受影响地区或其周边区域的条件有利于危险天气事件的发生。 匈牙利目前也处于三级高温警报状态 与气象预警同时，匈牙利全国范围内还处于由国家首席医疗官下令发布的三级高温警报状态。国家公共卫生与药学中心表示，该警报自6月27日（周六）00:00起生效，直至6月30日（周二）24:00结束。 这一公共卫生警报虽与匈牙利气象局（HungaroMet）发布的天气预警不同，但传递的信息是一致的：高温已不再仅仅是令人不适，甚至可能危及生命。当局表示，未来几天将给民众的身心健康带来双重压力。高风险人群包括老年人、幼儿、孕妇、慢性病患者以及心血管疾病患者。 在户外工作的人员、在城市中漫步的游客、参加节庆活动的人以及长时间暴露在阳光下的人也应采取额外的预防措施。 居民和游客应如何应对？ 有关部门呼吁大家定期饮水，甚至在感到口渴之前就要补充水分，并避免饮用酒精、咖啡因及高糖饮料，因为这些可能增加脱水的风险。在一天中最炎热的时段，应尽可能待在阴凉处或空调房内。 此外，还建议穿着浅色、透气的衣物，佩戴防紫外线的太阳镜，并使用防晒霜和护唇膏。在湖边或河边活动的人，切勿在身体过热时直接跳入水中，而应先逐渐降温。 其中一项最重要的警告与汽车有关。切勿将儿童、老人和宠物留在停放的车辆内，哪怕只是短暂时间也不行。车内温度会迅速升高，甚至可能危及生命。 为什么这次热浪如此严重？ 当前的热浪是影响欧洲大部分地区的更广泛极端高温天气的一部分。世界气象组织表示，6月下旬的热浪已打破多个国家的气温纪录，并对健康、基础设施、农业和劳动生产率造成了重大影响。匈牙利是受此次欧洲大范围热浪影响的国家之一。 【相关报道】布达佩斯附近气温达40°C，匈牙利高温纪录被打破 气象学家将这一情况归因于一个持续存在的高压系统，该系统常被称为“热穹顶”，它将热空气困在当地，导致气温在数天内持续攀升。 气候科学家警告称，随着气候变暖，极端高温事件正变得越来越频繁、强度越来越大、持续时间也越来越长。世界气象组织指出，欧洲是全球变暖最快的大陆，该地区的高温极端事件有所增加。 何时才能迎来缓解？ 根据目前的预警信息，预计周一和周二匈牙利将遭遇最严峻的酷热天气。周三起气温可能会有所缓解，但根据最新预报，部分地区的预警可能仍将维持。 正如我们昨天所写，匈牙利的天气即将迎来期待已久的转变 在此之前，应将匈牙利的红色预警视为一项严肃的公共卫生警告。最安全的做法是避免不必要的日晒，关注易受影响的亲属或邻居，随身携带饮用水，并关注匈牙利气象局（HungaroMet）和公共卫生部门的官方更新。
匈牙利的天气即将迎来期待已久的转变
根据基于HungaroMet数据的最新预报，匈牙利的极端高温预计将在下周初持续，但预计周中左右将有一股冷锋过境，届时将终于带来阵雨、雷暴和气温下降。 热浪将在本周初达到高峰 匈牙利气象局表示，本周前几天，匈牙利全境仍将持续危险的高温。6月29日（周一），全国将以晴朗天气为主，仅有少量积云。北部山区和东部各县可能会出现阵雨和雷暴，风力大多为微风或和风。 不过，在雷暴活动区域，可能会出现强阵风，甚至暴风级阵风。 预计日间最高气温将达到35–41°C（约95–106°F）。这意味着热浪仍将持续肆虐，中部、东部及低地地区尤为严峻。 6月30日（周二）气温可能更高。天气仍以晴为主，伴有薄云和积云。多瑙河以东地区出现局部阵雨和热雷暴的可能性较大。北风可能主要在多瑙河以西地区增强，而雷暴云团可能会带来突如其来的强阵风。 预计清晨气温仍将异常偏高，普遍在18°C至26°C之间。下午最高气温可能达到36–42°C，约合97–108°F。 预计周三将有冷锋过境 预计从7月1日（周三）起天气将发生变化。尽管仍将阳光充足，但预报显示积云将更加密集，全国多地可能出现阵雨或雷暴。 部分地区可能出现较强降雨，但降水分布预计将不均匀。这意味着，一些地区可能会遭遇强降雨，而其他地区则可能降雨很少或根本不下雨。多瑙河以北的大部分地区北风将增强，雷暴可能再次伴有短暂的暴风级阵风。 气温仍将保持较高水平，最低气温在18°C至26°C之间，午后最高气温在32°C至39°C之间。 周四可能会带来真正的缓解 预计7月2日（周四）将出现最明显的降温，届时一股冷锋及其带来的云层将自西向东横扫匈牙利。预计多个地区将出现阵雨、雷暴，部分地区还将有降雨。 在多瑙河以西的西北部和西部地区，降水概率预计将有所降低，且该地区可能出现更多日照。多瑙河以西地区及东北部的许多地方将出现强劲的北风，局部地区可能出现暴风。雷暴还可能带来强烈的阵风。 预计到周四，日间最高气温将降至25–32°C（约77–90°F）。这将是继周一和周二预计出现的极端高温之后的一大变化。 周末天气预计会更加舒适 周五，另一股冷锋可能从西北方向袭来，带来零星云层以及零星阵雨或雷暴。尽管如此，预计当天大部分时间仍会有阳光。 北风可能依然强劲，部分地区将出现暴风级阵风。早晨最低气温为14–20°C，预计随后气温将升至26–31°C。 预计周六将阳光充沛，仅有少量积云，但不能排除局部阵雨的可能性。北至西北风将较为强劲，偶尔会转为大风。早晨气温可能降至13–20°C，午后最高气温为25–30°C。 周日预计也是晴朗天气，伴有积云，仅有零星阵雨。部分地区北至西北风可能伴有较强阵风。气温预计从早上的13–20°C升至下午的26–31°C。 若您错过了：匈牙利这场历史性热浪何时终将结束——但预计缓解程度有限 最高级别高温预警依然有效 国家公共卫生与医药中心表示，匈牙利三级高温预警（最高级别）自6月27日起至6月30日午夜在全国范围内生效。当局警告称，持续的高温会给人体造成严重的生理和心理负担，特别是对儿童、老年人、孕妇以及心血管疾病患者而言。 对于居民和游客而言，关键信息非常明确：本周前半段仍将持续危险的高温，即使局部地区出现雷暴天气。预计只有到本周中旬，随着冷锋抵达匈牙利、气温开始下降，天气才会明显转凉。 接下来会怎样？令人担忧：匈牙利的变暖速度几乎超过欧洲其他所有地区
布达佩斯附近气温达40°C，匈牙利高温纪录被打破
周六，布达佩斯以北的布达卡拉什（Budakalász）气温攀升至40.0°C（即104°F），创下匈牙利新的高温纪录。匈牙利气象局（HungaroMet）表示，这一读数刷新了该国日最高气温纪录，而布达佩斯也在同一轮极端热浪中打破了其日高温纪录。 布达卡拉什刷新匈牙利高温纪录 据匈牙利气象局（HungaroMet）称，周六其位于布达卡拉什的气象站气温达到40.0°C。这一数值打破了此前该日期的全国日最高气温纪录——该纪录为37.5°C，于1994年在奥尔凯尼测得。 此次破纪录不仅限于日间最高气温。在匈牙利南部的博达，夜间气温仅降至26.3°C，创下了全国日最低气温的新纪录。此前纪录为24.5°C，于2019年在杰尔-利科奇测得。 对于外国读者而言，第二个数据尤为重要：极高的最低气温意味着人体在夜间几乎没有恢复的机会。此类“热带之夜”会加剧热浪的危险性，特别是对老年人、幼儿、孕妇以及心血管疾病患者而言。 布达佩斯也刷新了日最高气温纪录 布达佩斯也刷新了日最高气温纪录。在乌伊佩斯特观测站，气温升至39.8°C，约合103.6°F。 这一数值刷新了该首都的日最高气温纪录，超过了1935年在布达佩斯奥尔萨古特（Országút）观测站记录的36.5°C。 该市还刷新了当日最低气温纪录。在布达佩斯拉吉马尼奥什地区，夜间气温仅降至24.6°C。此前该市同日最低气温纪录为24.3°C，同样于2006年在拉吉马尼奥什地区测得。 这些数据表明，热浪不仅在午后高峰时段影响匈牙利，夜间同样如此。在布达佩斯等大城市，城市建成区会更长时间地蓄热，导致夜间舒适度下降，并增加健康风险。 周日可能再创一项纪录 据匈牙利通讯社（MTI）援引政府信息网站报道，截至周日上午9点，匈牙利大部分地区气温已升至30°C左右，仅西南部和东北部边境附近的少数地区气温略低。 预报显示，当天最热时段最高气温将达到35–40°C左右，仅可能出现零星阵雨，预计不会带来显著的降温缓解。 周日的全国日最高气温纪录为39.9°C，于1935年在塞雷普测得。当局表示，预计这一纪录也将被打破。预计到周一凌晨，气温将降至18–22°C左右，即64–72°F。 【回顾】匈牙利这场历史性热浪何时终将结束——但预计降温幅度有限 最高级别高温预警依然有效 匈牙利目前正处于三级高温预警状态，这是该国预警系统中的最高级别。国家公共卫生与医药中心表示，该预警自6月27日起升级为三级，并在全国范围内有效至6月30日午夜。 当局警告称，持续的极端高温会给人体带来生理和心理上的双重压力。他们建议民众定期饮水，避免饮用酒精、含咖啡因和含糖饮料，在一天中最热的时候待在阴凉处或空调房内，并且切勿将儿童或宠物留在停放的汽车内。 为何重要 匈牙利此次创下的高温纪录，是影响该国及欧洲大部分地区的一场范围更广、日益严重的热浪的一部分。对匈牙利而言，危险不仅在于午后创纪录的高温，还在于夜间气温无法有效下降。 白天40°C的高温、温暖的夜晚以及全国范围内的最高级别高温预警共同作用，意味着居民和游客应认真对待这些警告。下一次官方观测将显示，在这个已然成为今夏最极端高温期之一的时段里，周日是否会再创一项新纪录。 接下来会怎样？令人担忧：匈牙利的变暖速度几乎超过欧洲任何地方
布达佩斯祖格利格特缆车即将现代化改造：历史、升级内容及周边景点
布达佩斯的祖格利格缆车（匈牙利语称为Libegő）是这座首都最富情调的交通方式之一，能让人将城市的喧嚣抛在身后。 这条露天缆车线路连接祖格利盖特与布达山脉的雅诺什山，自1970年以来，已载着一代又一代的乘客穿行于树梢之上，提供一段悠闲而风景如画的旅程，直达布达佩斯最著名的观景区之一。 一座位于树梢之上、深受喜爱的布达佩斯景点 祖格利格缆车是匈牙利首条客运索道，很快便超越了单纯的交通工具功能。它于1970年8月20日向公众开放，此后已成为这座城市最广为人知的休闲景点之一。 其线路全长1,040米，连接祖格利格特与雅诺什山地区，跨越262米的高差。全程约需12分钟，乘客乘坐双人座椅，沿着2,600米长的缆索前行。 对于国际游客而言，楚格利格特缆车既代表着布达佩斯交通史的重要篇章，也是体验布达山经典风光的绝佳选择。这并非一条快捷的通勤路线，而是一次穿行于匈牙利首都最绿意盎然区域之一的宁静露天之旅。 祖格利格特缆车现代化改造：将有哪些变化？ 目前，该缆车即将进行技术升级。据《匈牙利建筑师》杂志报道，布达佩斯交通公司已完成祖格利格特缆车沿线设备翻新项目的公共采购程序。 中标方为Gravitas Bányagépészeti Vizsgáló Állomás有限公司，该公司将以1.0806亿福林（约合30.4万欧元）的净价承接该工程。 《匈牙利建筑师》杂志表示，此次现代化改造将侧重于缆车背后的技术系统，而非改变其怀旧风格。该项目包括对17座钢制支撑塔、16个钢筋混凝土基础及其排水系统的翻新。对于缆绳运行至关重要的滚轮组件，也将在现场进行翻新。 安全及乘客信息系统将进行升级 工程还将涵盖沿线的多处控制和信号设备。控制及信号电缆柜将进行更新，同时沿线及各车站的绳索位置传感器和操作单元也将进行翻新。 作为该项目的一部分，将更换40个防爆型道岔插件。乘客信息系统也将得到升级，沿线及各车站将安装新的耐候型扬声器。 终点站的照明系统也将进行现代化改造。这对确保乘客安全上下车至关重要，尤其是考虑到祖格利格特（Zugliget）缆车作为一项露天景点，在一年中的大部分时间里都吸引着家庭游客、游客和徒步者前来游玩。 乘坐缆车后，可步行前往伊丽莎白观景台 乘坐缆车本身就是一次完整的布达佩斯体验，但上站也是开始短途徒步的绝佳起点。最佳选择之一是继续前往位于亚诺什山（János Hill）上的伊丽莎白观景塔。 亚诺什山是布达佩斯的海拔最高点，海拔528米，而观景台则是这座首都最著名的全景观景点之一。天气晴朗时，游客可以从这里眺望布达佩斯的大部分区域、布达山以及周边的风景。 诺尔马法也值得专程前往 另一个轻松的选择是步行前往诺尔马法，这是布达佩斯最受欢迎的绿色避世胜地之一。该地区非常适合野餐、家庭出游、长途徒步，或者仅仅是暂时远离市中心的喧嚣，放松身心。 一条经典路线可以很简单：从祖格利格特乘坐祖格利格特缆车上山，步行至伊丽莎白观景台，然后继续前往诺尔马法，最后乘坐公共交通返回市区。对于想要领略布达佩斯不同风貌的游客来说，这是在一次旅行中将交通历史、自然风光和全景视野融为一体的最便捷方式之一。 因此，此次翻新不仅是为了维护布达佩斯这座知名的基础设施，更是为了保留这座城市最迷人的户外体验之一，并确保楚格利格特缆车能够安全可靠地服务于未来的乘客。 如果你错过了这篇文章： 《等等，什么？》外国人访问匈牙利时感到震惊的15件事 如何前往及票价信息 祖格利盖特（Zugliget）缆车的下站位于布达佩斯1121，祖格利盖特路97号。若乘坐公共交通，最便捷的方式是从纽加蒂火车站（Nyugati Railway Station）搭乘291路公交车，因为该线路的终点站就在山谷站正对面。 自驾游客也应前往祖格利盖蒂路（Zugligeti út），但布达佩斯公共交通公司（BKV）提醒，下站楼梯正对面的区域禁止停车，因此司机应遵循现场指示牌。 祖格利盖特缆车票价 全价单程缆车票价为3,000匈牙利福林（约合8.50欧元），往返票价为4,000匈牙利福林（约合11.30欧元）。 3至14岁儿童单程票价为1,000匈牙利福林（约合2.80欧元），往返票价为1,500匈牙利福林（约合4.20欧元）。 15至25岁的学生单程票价为1,500匈牙利福林（约合4.20欧元），往返票价为2,500匈牙利福林（约合7.10欧元）。三岁以下儿童可免费乘坐缆车。 布达佩斯以外的其他缆车 匈牙利在布达佩斯以外还有多条缆车线路，包括利拉菲雷德、萨托拉尔亚乌伊赫利、埃普莱尼以及马特拉地区的热门路线。其中一些主要作为旅游景点运营，而另一些则与滑雪胜地相连，可能仅在特定季节运行，因此游客出行前务必确认开放时间。 正如我们今天关于布达佩斯机场的报道所述，新的道路网络和高架桥可能会重塑通往匈牙利主要机场的交通方式。
布达佩斯机场：新的道路网络和高架桥或将重塑匈牙利主要机场的交通格局
未来几年，布达佩斯机场可能会迎来重大变化，因为新的公共采购程序表明，李斯特·费伦茨国际机场周边将进行大规模的基础设施和进场道路建设。计划中的工程包括新建道路网络、高架桥、扩建停车位以及重建为匈牙利主要国际机场提供服务的关键公用设施系统。 两项招标预示布达佩斯机场将发生重大变化 据《Magyar Építők》报道，两项独立的采购程序表明，布达佩斯机场及其周边基础设施可能正处于重大转型的边缘。 第一项招标涉及布达佩斯机场（布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场的运营商）签署的一份为期48个月的框架协议。该协议涵盖两个主要领域：与建筑物、结构构件及其他设施相关的设计任务，以及基础设施规划任务。 相关订单不会自动启动。相反，具体项目将通过在框架协议下重新开展竞标来启动。纳入框架协议的企业随后将被邀请针对具体任务提交新的报价。 布达佩斯机场预计每年将举行约5至10次此类招标。这些招标将有助于推进机场现有建筑群的开发、重建及中期投资项目的筹备工作。 布达佩斯机场的建筑也可能进行升级改造 框架协议中与建筑相关的部分可涵盖项目筹备的多个阶段，从初步概念和许可文件到完整的施工方案。 根据采购公告，布达佩斯机场未来的项目可能包括建筑物的部分或全部翻新，以及新建工程。其中部分项目涉及的建筑面积可能在6,700至7,000平方米之间，甚至更大。 对于国际读者而言，布达佩斯弗朗茨·李斯特国际机场是匈牙利的主要航空门户，也是服务于首都的首要机场。因此，通往机场的道路、停车设施或航站楼区域基础设施的任何重大变化，都可能直接影响到乘客、机场员工、服务提供商和物流运营商。 基础设施容量亟待扩充 框架协议的第二部分侧重于基础设施规划。这可能包括与布达佩斯机场公用事业和交通网络相关的项目。 目前，机场区域内拥有超过20公里的自来水和污水管网，以及长度超过100公里的电力管网。可能会委托开展规划工作，以对这些系统进行重建或扩建，部分路段的长度至少为700米。 该框架协议还可能涵盖布达佩斯机场地面停车场的扩建或翻新，该停车场目前提供约10,000个停车位。此外，它可能包括机场内部道路网络的规划工作，该网络总长度已超过20公里，且通常至少设有两条车道。 单项道路相关任务可能涉及长度不少于300米的路段。 布达佩斯机场计划建设新道路网络和立交桥 欧盟公共采购公告中还公布了一项单独的采购程序，涉及通往布达佩斯机场的道路重建及相关公用设施网络的全面改造。 根据此次招标，预计将新建约53,000平方米的道路网络。新道路将与现有的到达层和出发层相连。集散道路、服务道路和绕行道路可能建设为两车道或三车道。 此外，还计划修建一座新立交桥，以连接现有和新建的道路网络。该结构的净跨度为16.6米。 目前位于航站楼附近的停车场预计将被拆除。作为替代，可能新建一座拥有约1,000个车位的新停车设施，并通过机场“J”号闸口与道路相连。 若您错过了：布达佩斯机场首席执行官谈夏季航季及新航线，新停车设施正式启用！ 在维持正常运营的同时重建公用设施网络 该施工招标还涵盖了受影响区域内公用设施系统的全面重建。其中包括主要雨水排水管网、污水排水系统、饮用水和消防供水系统，以及IT和电力网络及相关基础设施。 采购公告规定，道路结构拆除产生的材料必须全部进行回收利用。中标承包商还必须维持交通畅通，并确保施工期间机场运营不受影响。 因此，布达佩斯机场的规划发展远不止于道路建设。若得以实施，这些项目将显著重塑匈牙利最繁忙机场的交通接入方式，同时为周边基础设施提升容量和未来发展做好准备。 接下来呢？避免代价高昂的错误：每位游客都应了解的布达佩斯机场出租车骗局
印度队赢得在匈牙利举办的2026年拉埃斯坦西亚马球杯
2026年拉埃斯坦西亚马球杯再次证明了其作为匈牙利马球赛季中最具影响力的体育与社交盛事之一的地位。上周末为期三天的赛事汇聚了六支队伍、来自九个国家的选手、约550位受邀嘉宾以及28位大使。 “拉埃斯坦西亚马球杯”不仅已成为匈牙利，更是中欧地区规模最大的马球赛事。本次活动将高水平的体育竞技与外交、待客之道、时尚、美食及奢侈品牌完美融合，彰显了匈牙利马球运动日益国际化的风貌。 2026年拉埃斯坦西亚马球杯将汇聚九个国家的代表来到匈牙利 本届赛事汇聚了来自匈牙利、德国、斯洛伐克、荷兰、美国、捷克、奥地利、阿根廷和印度的选手。近70匹马球马被运抵布达佩斯，以确保所有队伍都能在适宜的条件下参赛。 在为期三天的赛事中，所有比赛均本着公平竞技的精神进行。本届锦标赛还迎来了四位女选手，为本就多元化的国际参赛阵容增添了更多色彩。 对于海外读者而言，马球往往既被视为精英运动，也是备受瞩目的社交盛事。拉埃斯坦西亚马球赛秉承这一传统，不仅呈现了精彩的竞技比赛，还围绕待客之道、文化交流及国际人脉拓展，打造了内容丰富的配套活动。 印度蒙托达宫队夺得冠军 本周末赛事的体育亮点当属印度“蒙托达宫”队的胜利，该队与斋浦尔及新德里的第61骑兵团有着渊源。经过三天的激烈角逐，印度队最终夺得冠军。 Autopoint Brabus–BPL Yacht队获得亚军，Motorclassic–Falconeri队 和Ganz KK–Areus队并列季军。Hublot队位列第五，Gundel–Unicum队紧随其后获得第六名。 这一赛果使本届赛事呈现出鲜明的印度特色，而印度驻匈牙利大使的参与更进一步强化了这一特色。组委会特别感谢印度驻匈牙利大使高尔阁下，他不仅支持了本次赛事，还担任了赛事的赞助人。 若您错过了：印度马球传统登陆匈牙利——2026年拉埃斯坦西亚马球杯专访高尔大使 奢侈品牌、外交与布达佩斯赛场 2026年拉埃斯坦西亚马球杯得到了众多国际品牌和合作伙伴的大力支持。球队赞助商包括宇舶（Hublot）、法尔科内里-摩特经典（Falconeri–Motorclassic）、奥托波因特-布拉布斯（Autopoint–Brabus）、BPL游艇、冈德尔-尤尼库姆（Gundel–Unicum）以及甘兹KK-阿瑞斯（Ganz KK–Areus）。 支持赞助商包括土耳其航空、Neft、万豪、酩悦香槟、Coninvest–Berkel、佩罗尼、Franui、Fishmonger、Herz Coffee等。 活动首先在布达佩斯市中心的金普顿BEM酒店举行了新闻发布会。秘鲁大使馆还为来宾提供了皮斯科酸酒鸡尾酒。另一场重要活动在印度大使官邸“印度之家”举行，随后在布达佩斯历史悠久的贡德尔餐厅举办了盛大的晚宴。 作为活动主办方及拉埃斯坦西亚马球俱乐部代表的齐默尔曼家族，精心策划了一场融合美食体验、娱乐活动与顶级款待的盛会。来宾们得以尽享美食、美酒、时尚、汽车、艺术、房地产推介、化妆品、马具及高级定制时装。 匈牙利马球日历上的重要社交盛事 除了比赛之外，2026年拉埃斯坦西亚马术马球杯还被设计为一场高端社交盛会。决赛日吸引了来自世界各地的宾客，他们齐聚于精心设计的场地，观看比赛并参与配套活动。 赛事组织方将其理念描述为“匈牙利风尚马球艺术”，这体现了俱乐部希望将该赛事打造为该地区马球赛事标杆的雄心。 凭借汇聚的国际球队、形象大使、赞助商及奢侈品合作伙伴，该杯赛已成为中欧地区最具影响力的马球赛事之一。 2027年新洛西尼马球杯正式宣布 在赛事期间，主办方及其合作伙伴洛辛岛酒店及别墅（Losinj Hotels & Villas）还宣布了一项新赛事：首届洛辛岛马球杯，计划于2027年5月在克罗地亚亚得里亚海的洛辛岛举行。 这一公告表明，拉埃斯坦西亚马球俱乐部（La Estancia Polo Club）的网络在未来几年可能会进一步扩展至匈牙利以外的地区。目前，2026年的赛事已确立了布达佩斯地区马球赛作为该地区体育、外交和奢华生活方式重要交汇点的地位。 齐默尔曼家族感谢所有选手、赞助商、合作伙伴及支持者，正是你们的帮助，才使2026年拉埃斯坦西亚马术马球杯取得圆满成功。 《匈牙利每日新闻》是2026年拉埃斯坦西亚马球杯的官方媒体合作伙伴。 接下来是什么？2025年拉埃斯坦西亚马球杯——充满风格、运动与优雅的难忘三日盛会
匈牙利企业能从Finta Studio进军奥地利中汲取哪些经验？
继匈牙利科技公司Hiflylabs近日在接受《匈牙利德语日报》采访时解释了为何进入奥地利市场可以作为进军德语区的战略门户之后，匈牙利最负盛名的建筑设计公司之一Finta Studio现分享了其自身经验，并就进军奥地利市场的机遇与挑战提出了见解。 在与Finta Studio Österreich Architekten ZT GmbH首席运营官Péter Farkas的对话中，有一点很快变得非常明确：要在奥地利取得成功，仅凭在本土市场拥有响亮的名号是远远不够的。 一家怀揣国际雄心的匈牙利机构 由约瑟夫·芬塔博士（Dr. József Finta）创立的Finta Studio，数十年来一直是匈牙利建筑界最具代表性的品牌之一。 如今塑造布达佩斯现代天际线的众多建筑均出自该公司之手。其中包括塞尔维塔广场大楼、布达佩斯万豪酒店、MOL园区，以及《匈牙利每日新闻》（德语版）此次采访的地点——布达佩斯阿戈拉。 据法尔卡斯介绍，该公司多年来始终遵循最高技术标准开展工作，所开发的项目均符合LEED和BREEAM等国际可持续性认证标准。然而，即便是如此良好的声誉，也并不能自动保证在海外取得成功。 需要在当地重新建立潜在合作伙伴的信任 “根据我们在奥地利最初几个月的经历，我们感到即使在国内享有盛誉，也并不意味着在国外就能自动获得认可。 必须在当地重新建立潜在合作伙伴的信任。”法尔卡斯强调，一家公司可能在匈牙利是市场领导者，拥有数十年的经验，并拥有令人印象深刻的参考项目——但在国外市场，信任必须从头开始赢得。这正是为什么在当地建立据点变得至关重要。 为何奥地利不仅仅意味着奥地利 据法尔卡斯介绍，选择奥地利是一个非常深思熟虑的决定。除了地理位置邻近和文化熟悉度外，奥地利还能为企业打开规模大得多的市场。“在奥地利建立业务据点可以为进军更广阔的德奥瑞士（DACH）地区创造机会，尽管这自然取决于公司的定位和长期战略。” 法尔卡斯指出，其优势远不止于此：一旦企业在当地完成注册并取得必要许可，机遇不仅会在奥地利显现，往往还会在德国、瑞士及其他欧洲市场涌现。因此，奥地利便成为了一个远超国内市场的战略跳板。 为何维也纳办事处能建立信任 法尔卡斯在采访中反复强调的另一个关键点是信任。在建筑、工程或房地产开发等项目密集型行业，仅凭技术能力是远远不够的。 企业的正式驻地同样至关重要。法尔卡斯分享了其过往职业经历中的一个具体案例：一位潜在客户坦率承认，他们之所以对与没有当地分支机构的公司合作持犹豫态度，部分原因在于法律和组织层面的考量。据法尔卡斯介绍，在这种情况下，在奥地利设立公司实体能产生显著影响。 “在许多商务洽谈中，当地市场的实体存在能立即营造出不同的印象，并带来额外的公信力。” 不同的市场，不同的因素 在谈及竞争时，法卡斯尤为直言不讳。他公开批评了在中东欧部分地区长期被视为竞争优势的一种商业思维：“根据我们的经验，仅靠低价在奥地利市场是不够的，因为招标往往更重视质量和技术标准，而非单纯的价格。” 希望在奥地利取得成功的企业必须通过质量、创新和可衡量的业绩来参与竞争。法尔卡斯解释说，奥地利的招标活动远不像许多企业家最初设想的那样受价格驱动。在许多采购程序中，价格仅占总评分的30%左右。其余标准通常包括技术质量、业绩参考、创新能力和解决方案能力。 “如果你的唯一竞争优势只是价格，那将非常困难。”正因如此，法尔卡斯认为奥地利对企业而言是一场真正的质量考验。 奥地利商业局在市场准入方面的支持 法尔卡斯认为，市场准入期间的另一个关键成功因素是奥地利商业署（ABA）提供的支持。据法尔卡斯介绍，这家国家投资机构不仅在法规事务、行政手续和组织流程方面为Finta Studio提供了支持，还在与奥地利政府部门及机构利益相关方的沟通中发挥了尤为重要的作用。 在建筑这一高度受监管的行业中，拥有一个成熟的本地合作伙伴有助于加快流程，并为新进入市场的企业增添额外的公信力。法尔卡斯强调，ABA的支持被证明是一项切实的优势，特别是在官方磋商和行政程序中。 如需进一步了解奥地利商业署（ABA）为匈牙利企业提供的服务，请点击此处 奥地利市场虽非易事，但公平公正 尽管官僚主义要求很高，但法尔卡斯目前给出的评价是积极的。奥地利要求严格、监管严密且竞争极其激烈——但与此同时，这里也充满透明度且公平公正。 “如果你能提供优质产品，拥有清晰的战略，并且愿意在真正的竞争环境中证明自己，那么这一步绝对值得迈出。”尽管Finta Studio在奥地利的运营活动仅开始几个月，但该公司已经建立了初步联系，构建了人脉网络，并发现了具体的商业机会。 给其他匈牙利企业的建议…
2026年塔什干国际投资论坛开幕，乌兹别克斯坦作出重大投资承诺
2026年塔什干国际投资论坛于周三正式开幕，乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫在致辞中将乌兹别克斯坦描绘为一个快速发展的改革型经济体，正寻求与全球投资者、金融机构及区域盟友建立更深层次的伙伴关系。 据总统在开幕致辞中介绍，本届论坛以“投资韧性：新前沿、新伙伴关系”为主题，这是该论坛的第五届，汇聚了来自100多个国家的近4,000名外国嘉宾。 出席论坛的嘉宾包括来自阿尔巴尼亚、俄罗斯、白俄罗斯、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦的高级官员，以及主要国际金融机构代表。 乌兹别克斯坦致力于增强投资者信心 米尔齐约耶夫在演讲中表示，乌兹别克斯坦将继续向有兴趣建立“平等互利伙伴关系”的投资者敞开大门，并指出国际社会对该国改革的信心正在增强。 总统表示，乌兹别克斯坦近年来已吸引超过1500亿美元的外商投资，其中过去五年间达1230亿美元。他还特别强调了去年7.7%的国内生产总值（GDP）增长率、430亿美元的外商投资以及超过700亿美元的国际储备。 对于外国读者而言，乌兹别克斯坦是中亚人口最多的国家，自米尔齐约耶夫启动广泛经济改革以来，该国作为区域投资目的地的知名度日益提升。这些改革包括货币自由化、私有化举措、资本市场发展以及大力吸引国际资本。 2026年塔什干国际投资论坛聚焦法律改革 2026年塔什干国际投资论坛的一项核心公告是计划建立塔什干国际金融中心。 据米尔济约耶夫介绍，该中心将依据基于英国普通法原则的特殊法律制度运作。其法律基础将通过专门的宪法法律予以确立，参与者将享受极为优惠的税收制度。企业所得税、增值税、财产税和关税均计划设定为零。 总统还承诺保障资本的自由流动，并允许使用任何货币进行交易。此外，还计划设立一个独立的金融监管机构以及由外国法官和国际专家组成的塔什干国际商事法院。 米尔齐约耶夫表示，乌兹别克斯坦计划加入《联合国新加坡调解公约》，并将此举视为在更广泛层面上为投资者提供更强有力的国内国际法律保护的一部分。 资本市场、私有化和伊斯兰金融 这位乌兹别克斯坦领导人还特别强调了资本市场的发展。他表示，乌兹别克斯坦已在国际市场上发行了价值超过160亿美元的债券，并推出了以本国货币计价的企业欧元债券。 他还提到国家投资基金30%的股份已在塔什干和伦敦证券交易所上市，并称这是伦敦证券交易所过去五年来的最大规模首次公开募股（IPO）。 乌兹别克斯坦计划通过出台关于资本市场和另类投资基金的新法律，推进进一步改革。作为投资流多元化努力的一部分，乌兹别克斯坦还打算发行主权伊斯兰债券（即“苏库克”）。 今年，预计将根据私有化计划拍卖价值60亿美元的资产，包括房地产、国有企业股权和土地。 绿色能源、人工智能和区域互联互通 总统将绿色能源和人工智能确定为未来的关键领域。乌兹别克斯坦的目标是在未来几年内，将绿色能源在总发电量中的占比提高到54%。 米尔济约耶夫邀请投资者参与太阳能和风能项目、储能系统、电网现代化以及由可再生能源供电的数据中心建设。他还表示，外国专家预计未来五年乌兹别克斯坦人工智能领域将创造至少100亿美元的附加值。 卡拉卡尔帕克斯坦正在建设一个专门用于人工智能项目和数据中心的特别区，该地区承诺为投资者提供直至2040年的税收和关税豁免、政府资助的基础设施以及优惠电价。 区域互联互通是另一个重点。米尔济约耶夫提到，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路、跨阿富汗走廊以及穿越里海的中部走廊，都是连接亚洲与欧洲的战略通道。 旅游、住房与区域发展 乌兹别克斯坦的人口增长也被视为一项投资机遇。该国人口已接近4000万，政府计划到2040年将城镇化率从51%提高到65%。 总统表示，住房建设每年可提供至少100亿美元的保障性市场规模，同时，价值270亿美元的基础设施开发公私合作项目也在筹备之中。 旅游业被视为另一项增长动力。米尔齐约耶夫表示，过去五个月来，入境外国游客数量增长了27%，达到550万人次，而乌兹别克斯坦每年有潜力接待1500万至2000万名外国游客。 米尔济约耶夫在演讲结尾时指出，投资“远不止是资本来源”，而是技术、知识、就业和发展的催化剂。 他在“2026塔什干国际投资论坛”上传递的信息非常明确：乌兹别克斯坦希望将自己定位为中亚吸引国际资本的主要门户之一。 匈牙利与乌兹别克斯坦的关系为这一进程增添了欧洲维度 2026年塔什干国际投资论坛对匈牙利也具有明确的现实意义，因为近年来布达佩斯与塔什干之间的关系日益活跃。 2025年5月，沙夫卡特·米尔济约耶夫总统与维克托·奥尔班总理在布达佩斯签署了联合声明，确立了乌兹别克斯坦与匈牙利之间的扩展战略伙伴关系，涵盖气候政策、科学与创新、灾害管理以及和平核能合作等领域。 经济合作也日益具体化。在2025年的会谈中，双方商讨了将双边贸易额提升至5亿欧元，并筹备价值15亿欧元的新投资项目。 乌兹别克斯坦方面还强调，匈牙利OTP银行进军乌兹别克斯坦金融市场，向匈牙利及欧洲企业发出了重要信号；同时，双方还就交通基础设施、物流、纺织、建筑材料、制药、数字技术和水产养殖等领域的合作进行了讨论。 对匈牙利而言，乌兹别克斯坦是日益重要的中亚合作伙伴，也是通往更广阔区域市场的潜在门户；而塔什干则将布达佩斯视为获取欧洲投资、技术及监管经验的有效桥梁。 这为“2026年塔什干国际投资论坛”增添了匈牙利视角：米尔齐约耶夫在开幕致辞中重点推介的领域——从金融、绿色能源到交通、农业和工业生产——与匈牙利和乌兹别克斯坦正在拓展的合作领域在很大程度上重合。 预计乌兹别克斯坦也将与匈牙利新政府保持良好关系，因为近年来表明，尽管两国相距遥远，但维持非常密切的关系仍是值得的。 了解有关2026年塔什干国际投资论坛的更多详情
经过惊心动魄的匈牙利之战，马克-马尔克斯（Marc Márquez）在巴拉顿公园（Balaton Park）夺得历史性的第 100 场大奖赛胜利
马克-马尔克斯（Marc Márquez）周日在匈牙利巴拉顿公园赛道取得了职业生涯中的第 100 场大奖赛胜利，成为继贾科莫-阿戈斯蒂尼（Giacomo Agostini）和瓦伦蒂诺-罗西（Valentino Rossi）之后，历史上第三位取得这一成就的车手。 这位 MotoGP 世界卫冕冠军在匈牙利完成了一个具有统治力的周末，在佩德罗-阿科斯塔（Pedro Acosta）和队友弗朗切斯科-巴尼亚（Francesco Bagnaia）之前取得了胜利。虽然马尔克斯最终以轻松的优势冲过终点线，但车迷们还是欣赏到了两位西班牙车手在比赛中段的激烈对决。 早期混乱淘汰了冠军竞争者 比赛一开始就发生了戏剧性的一幕：开赛一圈时，多名车手在一号弯发生碰撞。 豪尔赫-马丁（Jorge Martín）在刹车时失去了对他的阿普利亚赛车的控制，引发了连锁反应事故，冠军领跑者马尔科-贝泽奇（Marco Bezzecchi）、劳尔-费尔南德斯（Raúl Fernández）、费尔明-阿尔代格（Fermín Aldeguer）和法比奥-迪-詹南托尼奥（Fabio Di Giannantonio）也卷入其中。只有 Di Giannantonio 能够重新加入比赛。 Martín 和 Bezzecchi 都被送往医疗中心进行预防性检查。幸运的是，两位车手都没有明显的骨折。赛会官员随后对马丁处以下一站大奖赛双倍长圈处罚。 阿科斯塔挑战马尔克斯 早期领先的马尔克斯在第二圈被佩德罗-阿科斯塔（Pedro Acosta）短暂超越。这位 KTM 车手建立了超过一秒的优势，似乎有能力挑战胜利。 在他们身后，巴尼亚（Bagnaia）得益于开局的戏剧性表现，稳居第三位，而由杰克-米勒（Jack Miller）、卢卡-马里尼（Luca Marini）、迪奥戈-莫雷拉（Diogo Moreira）、埃内亚-巴斯蒂亚尼尼（Enea Bastianini）、琼-米尔（Joan Mir）和其他车手组成的车群则在更靠后的位置争夺。 随着比赛的进行，马尔克斯逐渐缩小了与阿科斯塔的差距。到第 14…
威兹航空：停飞的喷气式飞机重新投入运营，危机就是机遇
威兹航空公司（Wizz Air）打赌，欧洲严峻的航空业环境最终可能会助其一臂之力。由于航空公司面临着运营成本上升和供应链中断的问题，这家超低成本航空公司认为，其燃料对冲、年轻机队和不断改善的飞机可用性将使其在竞争对手仍然面临压力的情况下加快增长。 威兹航空网络主管 András Szabó 在里米尼举行的 “2026 欧洲航线”（Routes Europe 2026）上对《Air Service One》表示，随着新飞机的到来以及此前停飞的喷气式飞机在与粉末金属问题有关的全行业普惠 GTF 发动机检查计划之后逐步恢复服务，该集团正在 “重获动力”。 威兹航空的危机契机：航空公司为何认为逆风有助于发展 Szabó 的核心论点很简单：当行业成本基础上升时，优势就会转向那些单位成本结构性较低、飞机燃油效率较高的航空公司。 威兹表示，它拥有许多竞争对手所缺乏的两个缓冲区。其一是燃油套期保值，该公司认为这有助于在燃油价格上涨期间更有效地竞争。另一个是它的机队组合，在欧洲部分短途市场上，新一代空中客车窄体飞机往往比仍在使用的老式飞机更省油。 这种说法与更广泛的背景相吻合，即航空公司正在与更高的燃油和维护成本搏斗，整个行业的运力也因交付延误和与发动机有关的停飞而受到限制。 正如我们早些时候所写， 威兹航空恢复了因空袭、导弹和无人机袭击而暂停的布达佩斯机场航班。 停飞飞机返航：”取消停飞 “的实际意义 对于外国读者来说：当航空公司 “停放 “飞机时，这意味着喷气式飞机无法投入使用–通常是由于维护需求、发动机可用性或监管检查要求–从而降低了运力并限制了网络增长。”解除停放 “是指让这些飞机重新投入飞行，恢复市场座位的过程。 威兹航空是受普惠GTF检查制度影响最大的航空公司之一，该制度迫使发动机反复拆卸，维护周期也比正常时间长。使用这些发动机的空客A320neo系列飞机的运营商普遍感受到了这种干扰。 Szabó告诉《Air Service One》，新交付飞机和返航飞机的组合正在推动 “基本增长”，并补充说，随着明年更多飞机的返航，Wizz预计其增长率将更接近其订单量的正常水平。 增长的落脚点：匈牙利保持 “核心 “足迹 对于匈牙利的受众来说，至关重要的是，Szabó并没有向新的地区大举进军。相反，他表示增长将集中在 Wizz Air 的成熟市场，特别是意大利、巴尔干地区和…