Hetzmann Mercédesz

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I'm Merci Hetzmann, editor and reviser at Daily News Hungary since 2021. I started my career here with 3 months of internship, after which I became a full-time editor. I live in the Hungarian countryside with my partner and our Botanical Lego sets. When I am not working, I am either gaming or working on making our small flat lovelier. Working to deliver relevant news to you, our readers, day after day. Find my LinkedIn and DNH articles below.

2023 年,布达佩斯的新公寓价格在欧洲各国首都中涨幅最高

24个欧洲国家和59个城市进行调查,德勤根据报告,去年布达佩斯的新公寓价格在欧盟各国首都中上涨最为显着,匈牙利福林上涨了11.2%。 布达佩斯新公寓价格涨幅最高 据 电传报告、华沙(9.7%)和奥斯陆(7.2%)紧随其后,过去一年没有其他欧洲国家的首都出现超过5%的价格上涨。 在考虑欧元价格时,布达佩斯也出现了最高的涨幅。 區(EUR 5,153)和布拉迪斯拉發(EUR 3,884),然而布達佩斯與該地區相比仍然相對實惠,平均價格為每平方米3,260歐元,新公寓在布拉格(EUR 5,153)和布拉迪斯拉發(EUR 3,884)的價格較貴,而華沙的價格較低(EUR 3,022)。 匈牙利布达佩斯。资料来源: depositphotos.com 巴黎仍然是最昂贵的首都,新公寓的平均价格为每平方米 14,900 欧元,其次是慕尼黑,为 10,900 欧元。哥本哈根是 2023 年新公寓价格降幅最大的一次,下降了 7.4%。 调(调查)还考察了伦敦,那里的中心城市价格下降了12.5%,在看国家而不是城市时,意大利的新公寓价格下降幅度最大,奥地利是最昂贵的国家,平均价格为每平方米4920欧元,其次是德国(4700欧元)、法国(4538欧元)和荷兰(4266欧元)。 2023年近年中东欧和西欧公寓价格差距缩小,2023年意大利新建公寓价格跌破维谢格拉德四国(捷克、匈牙利、波兰、斯洛伐克)平均水平,另外意大利二手公寓现在比捷克、斯洛伐克、匈牙利在2022年和2023年调查的24个国家中人均新建公寓价格最低。 欧洲的租金价格 德勤的房地产指数 还分析了租金价格:布达佩斯的租金成本在欧洲 59 个城市中排名第 18 位,平均每平方米 11.3 欧元,与林茨、格拉茨和雅典相似。但值得注意的是 《经济学人》报道 2月那 相对于工资而言,在布达佩斯租公寓是最昂贵的。 70平米新公寓典型买房,调查还考察了平均工资毛额需要多少年,在匈牙利,2023年这个数额是10.2年,而捷克是13.3年,波兰、荷兰、英国、斯洛文尼亚是6到8年不等,罗马尼亚和意大利是5到6年,而丹麦和挪威分别是4.7和4.8年。 2023年,欧洲各地房贷利率差异显着,波兰的利率最高,为8.1%,其次是罗马尼亚,为7.7%,匈牙利为7.4%,但匈牙利也提供更优惠的补贴贷款选择,尽管这些往往达不到最需要的利率,最低的是比利时(3.33%),克罗地亚(3.26%)和西班牙(3.45%)。 另请阅读: 布达佩斯高端停车热:买家斥资数百万美元购买高级车库 由于匈牙利需求不断增长,租赁市场价格飙升 …

布达佩斯-贝尔格莱德铁路线开始部分运营

塞尔维亚建设部长表示,布达佩斯-贝尔格莱德铁路线上的苏博蒂察和贝尔格莱德之间的火车服务将于 11 月 25 日开始运营。 11月开始运行的布达佩斯-贝尔格莱德线列车 奇(Goran Vesiich),塞尔维亚建设部长周一在接受贝尔格莱德粉红电视台采访时宣布,客运列车将于11月25日开始在苏博蒂察和贝尔格莱德之间运行,覆盖布达佩斯-贝尔格莱德铁路线的整个塞尔维亚段, 维拉加兹达萨格报道. (Novi Sad)和苏博蒂察(Subotica)之间,他还提到,该铁路目前正在进行测试,同时,诺维萨德和贝尔格莱德之间的路段自2022年3月开始运营。 184公里的路段,苏博蒂察和贝尔格莱德之间仅需70分钟的路程,从早上5点到晚上10点,火车双向运行。 Vesic强调,塞尔维亚自1976年以来就没有修建过新铁路,直到2012年,只有31公里的铁路进行了翻新,2012年至2023年间,新建了108公里的铁路线,翻新了约843公里。 布达佩斯-贝尔格莱德铁路匈牙利段何时竣工? 匈牙利总理维克托·奥尔班表示,布达佩斯-贝尔格莱德铁路的匈牙利部分预计将于 2026 年竣工,火车服务将于同年开始 在采访中 与中国官方媒体CGTN。奥尔本对 2026 年的发射日期表示了信心。 2021年10月为重建项目奠基,该项目估值约17亿欧元,由匈牙利出资,其中85%由中国低息贷款支付,其余15%由国内资金支付,一旦完成,塞尔维亚和匈牙利首都之间的旅行时间将减少至2小时40分钟。 另请阅读: 布达佩斯-贝尔格莱德铁路线:恢复施工,匈牙利段竣工日期 布达佩斯-贝尔格莱德铁路:建设迎来新里程碑

布达佩斯万豪酒店待售,奥本女婿的公司在潜在买家中

(捷克集团)旗下的布达佩斯万豪酒店近日已投放市场,同时还透露,其购买的主要竞争者之一是BDPST集团,该公司与总理维克托 · 奥尔班的女婿伊斯特万 · 蒂博尔茨有关联。 布达佩斯万豪酒店待售 布达佩斯万豪酒店。照片:MTVA/比佐马尼奥西:罗卡·拉斯洛 据报道 电传的,该 万豪酒店捷克CPI集团旗下的BDPST集团现已出售,该媒体还确定了一个潜在买家:BDPST集团,该集团是与Tiborcz有关联的公司。 2方联系征求意见,但均未提供实质性回应,不过,销售过程据称正在进行中,预计潜在买家将在9月份提交报价。 (BDPST Group) 专家注意到,目前的房地产市场并不是特别有利,这意味着感兴趣的买家可能会减少,尽管如此,BDPST Group 仍能将收购这家豪华酒店视为战略举措,该集团 已购买 1年年底首都另一家标志性酒店盖尔特酒店,经过大规模翻新提升价值后,预计2027年重新开业。 另请阅读: 布达佩斯的新旅馆:Safestay 继续在欧洲扩张 希尔顿酒店首次在匈牙利乡村开业

突发事件:布达佩斯繁忙火车站的城际列车脱轨,列车交通瘫痪

5节车厢从罗马尼亚克卢日-纳波卡抵达的克劳迪奥波利斯城际周日晚间在通往布达佩斯凯莱蒂火车站的铁轨附近脱轨,幸好事故中无人受伤,根据匈牙利铁路公司MáV的官方声明。 克莱蒂火车站的交通停止了 轨(derailment),通往凯勒蒂火车站的轨道通道已被完全封锁,导致车站在周日晚间剩余时间内停止所有出发和到达,当局表示调查和恢复工作可能需要较长时间。 读者报告 电传 示停站列车上的乘客没有关于情况的信息,许多人开始步行向车站走去“等了10 · 15分钟后,乘客开始下车,沿着轨道走,我们没有得到任何更新,大约20分钟后,我们也下车,通过最近的出口离开该地区,这是隔音栅栏中的一个大门,没有恐慌,只是急躁的人,”写了一位读者。 照片来源: imgbb 匈牙利凯莱蒂火车站。资料来源:MáV 资料来源:MTI 资料来源:MTI 资料来源:MTI MáV 的 Facebook 页面 提供了有关列车服务中断的更多详细信息: 在布达佩斯哈特万米什科尔茨线上运行的火车仅运营至 Kerbánya felsER,并将从那里返回哈特万。 BudapestiludoujszászfersSzolnokfreenBékéscsaba 线上的火车将在拉科斯终点站,然后返回乌贾萨什。 布达佩斯美食和布达佩斯美食路线上的火车杰尔·菲尔·赫吉沙洛姆 (Gyjerfichelhalom) 路线将在凯伦菲尔德车站 (Kelenföld station) 掉头。 此外,火车票将适用于其他公共交通选择的旅行,包括 Keleti 站和 Déli 站之间的 M2 地铁线、整条 M4 地铁线、有轨电车 37A…

如何避免布达佩斯最糟糕的交通:高峰时段要避免,以便通勤更加顺畅

航海公司TomTom的数据显示,布达佩斯最糟糕的驾驶时间是周四下午和周二早上,交通拥堵程度最高。 2023 年 12 月 6 日,布达佩斯迎来了一年中最拥堵的一天,平均出行时间近 26 分钟。穿过市中心的 10 公里行程。 据 佩恩中心,2023年,布达佩斯市中心平均交通时间减少 数据来自 汤姆汤姆 示平均行进10公里的时间下降了30秒,总体而言,2023年,布达佩斯平均需要21分10秒才能走完10公里,使该市成为全球第58大拥堵城市。 12 月 6 日是最繁忙的一天,市中心有近 26 分钟的行程,全程 10 公里。 照片:Helló Magyar 20公里的布达佩斯市中心每天开车的人来说,一年中总计交通405小时,高峰时段平均在拥堵中花费171小时—相当于7天3小时,这比2022年少了14个多小时。 布达佩斯的交通高峰期 数据还显示,2023年布达佩斯的交通高峰时间为早上7点至9点,下午3点至6点。周五下午1点左右,交通量开始增加。周四下午4点至5点,平均行驶时间超过57分钟,行驶时间为20公里。 研究还发现,下午高峰时段略显拥堵,20 公里的平均出行时间为 54 分钟,而早高峰为 51 分钟。在布达佩斯郊区,周二上午 8 点至 9 点之间最为糟糕,20 公里的行程平均需要…

匈牙利福林的低价值被揭露:巨无霸指数凸显价格差异

根据最新的巨无霸指数 的《经济学人》中,瑞士和挪威仍然是世界上最昂贵的国家,在这两个欧洲国家,巨无霸的价格分别为6.71欧元和6.26欧元,相比之下,匈牙利排名垫底,同一三明治的平均价格仅为2.65欧元。 巨无霸指数 1家乌克兰麦当劳餐厅的大麦克菜单, 照片: depositphotos.com 巨无霸指数是由 的《经济学人》 1986年作为衡量各国购买力平价的古怪方式,自此成为广受认可的全球经济指标, 佩恩森特鲁姆写道该指数将不同国家的巨无霸价格与美国的价格进行比较,深入了解经济状况,并作为衡量全球消费者购买力的实用工具。 在美国,巨无霸的价格通常约为 5.15 欧元,但价格因地区而异。在纳入该指数的 78 个国家中,只有 5 个—瑞士、挪威、乌拉圭、瑞典和加拿大—的当地平均价格高于美国。 瑞士以6.71欧元的价格位居榜首,比美国平均水平高出约30.3%。 这种巨大的差异是由劳动力成本较高、购买力和税收不同等因素驱动的。紧随瑞士之后的是挪威、乌拉圭、瑞典和加拿大,每个国家都有不同程度的价格差异。 另一方面,黎巴嫩、以色列和阿拉伯联合酋长国等国家的巨无霸价格比美国略低。例如,在黎巴嫩,巨无霸的价格为 5.08 欧元。在安道尔、奥地利和比利时等几个欧洲国家,巨无霸的价格比美国低约 7.47%。 榜(榜尾),巨无霸指数最低的十个国家包括土耳其、匈牙利、台湾、马来西亚、埃及、印度、印尼、南非、罗马尼亚、委内瑞拉,在 委内瑞拉中,巨无霸的价格仅为1.76欧元,反映了该国持续的恶性通货膨胀和货币贬值,这些显着的价格差异凸显了全球不同的经济状况。 货币被低估和高估 数(即美元),该指数也揭示了各国货币相对于美元或被低估或被高估的程度,例如乌拉圭比索被高估了51.8%,而台湾的美元被低估了59.3%,高估意味着,根据人均GDP差异,巨无霸在特定国家的成本应该比在美国低,但最终却要低估相反。 据 的《经济学人》的最新排名,其他大幅高估的货币包括阿根廷比索(47%)、瑞士法郎(45.6%)、挪威克朗(22.5%)、哥斯达黎加科隆(20.6%),在欧元区,欧元比美元高估19.7%,而英镑高估14%。 与此形成鲜明对比的是,正如巨无霸指数所示,匈牙利福林被低估了 20.3%。 另请阅读: 匈牙利政府计划大幅提高最低工资。1000欧元能否成为新标准? 实际工资惨遭下跌:匈牙利巨无霸指数暴跌 特色图片: depositphotos.com

Wizz航空的航班因机舱内冒烟紧急降落在布达佩斯

周日清晨,一架往返于克拉约瓦和伦敦卢顿之间的维兹航空航班在飞机机舱内冒烟后紧急降落在布达佩斯,导致两名机组人员感到不适。 W4 3751航班在黎明前从罗马尼亚克拉约瓦机场起飞,在前往伦敦-卢顿的途中,由于机组人员通过空调系统进入机舱,烟雾进入机舱,决定将航班改道时,飞机已经在匈牙利领空内。, 胡机场报道. Kecskemét附近的布达佩斯,飞行员将飞机转向,于上午6:11安全降落在李斯特 · 费伦茨国际机场的13R跑道上,降落后,飞机滚到了其指定的登机口,降落前机组人员告知空中交通管制,两名机组人员感到不适。 事件发生时,注册号为 HA-LWM 的空客 A320 载有 180 名乘客和 6 名机组人员。 AIRportal。hu就该活动与航空公司和机场双方进行了联系,在一份简短的声明中,布达佩斯机场证实,Wizz Air从克拉约瓦飞往卢顿的W4 3751航班因技术和健康原因被改道飞往布达佩斯,他们补充说,乘客被运送到中转区,机场工作人员在抵达时为他们提供水。该航班在飞机和机组人员更换后于上午9:51恢复飞往卢顿的旅程。 AIRportal。hu的数据,受影响的飞机是一架已有12.5年历史的空客A320,是维兹航空机队中最古老的飞机之一。 另请阅读: Wizz Air 留下 14 岁的冰岛男孩,一行人从罗马返回家中 不明飞行物惊动了威兹航空在西欧的飞行

预计匈牙利下周国际列车延误:捷克、斯洛伐克列车受影响

未来几天从捷克和斯洛伐克抵达的国际列车预计将出现严重延误。从绍布进入匈牙利的列车通常会延误 40-60 分钟。 匈牙利的国际火车延误 照片: 维基共享资源/Lasy 延误的原因是捷克铁路网正在进行维护工作。因此,直到 8 月 29 日,往返布达佩斯的国际列车都按照修改后的时刻表运行。一些服务也改道,导致旅行时间更长,据 an 马文福姆的公告 在星期天。 该通知进一步警告说,从绍布进入匈牙利的火车可能会面临 40 至 60 分钟的延误,偶尔也可能出现更长的延误。 可以找到影响受影响列车国际路段的变化 在这里. 另请阅读: 匈牙利和罗马尼亚签署新铁路线协议 Heatwave:即使是 MáV 也不建议您在匈牙利乘坐火车旅行!

奥斯曼帝国占领之前中世纪的匈牙利村庄的面貌:数字重建

500年前,我们第一次可以一睹中世纪匈牙利乡村的面貌,这要归功于欧洲考古学和遗产保护领域领先的公司索尔兹伯里有限公司(Salisbury Ltd)的一项开创性项目,该公司的最新研究以贝斯涅(BesnyJo)村为例,重建了匈牙利王国在奥斯曼帝国征服之前可能出现的乡村定居点。 PrtSc:YouTube/索尔兹伯里考古学 该项目由考古学家约瑟夫·霍夫曼 (József Hoffmann) 领导,涉及对位于现今埃尔西 (Ercsi) 附近的中世纪村庄 Besnyjo 进行全面的数字重建 索尔兹伯里报道。跨越100多公顷,模型提供了一个罕见的视觉洞察力,了解一个在土耳其战争期间大部分被摧毁或遗弃的世界。霍夫曼指出,这项研究与典型的考古工作不同,主要集中在教堂或城堡上,而是照亮了匈牙利农村的日常生活。 出土历史:Besnyjo 村 Ercsi附近多瑙河畔的土壤下隐藏着中世纪村庄的遗迹,该村庄的名字首次被记录在1405年,暗示它曾经是游牧民族佩切涅格人的居住地,空中图像揭示了中世纪晚期定居点的布局,由于奥斯曼时期倒塌的建筑留下的小土丘,其中心街道、房屋地块和农奴庄园仍然清晰可见。 用于详细重建的高科技研究 Salisbury研究团队利用尖端技术的结合,准确地再现了中世纪的景观,利用无人机镜头创建了一个地形模型,地球物理测量有助于确定村庄教堂和周围墙壁的位置。从直升机上进行的激光扫描(LIDAR)提供了该地区的详细点云,揭示了该村庄最初位于多瑙河的一个岛屿上,该地区后来被沉积物填满。 PrtSc:YouTube/索尔兹伯里考古学 PrtSc:YouTube/索尔兹伯里考古学 (Building Information Modeling, BIM)整合这些方法, 现代建筑中常用, 研究人员制作了整个村庄及其周围环境的3D模型。重建包括大约五十座建筑物, 从房屋到谷仓, 以及中央教堂, 全部坐落在100公顷的区域。 中世纪村庄的特征 研究强调了 14 世纪和 15 世纪住房的重大转变。较大的多房间地上房屋逐渐取代了较旧的、部分防空洞的坑式房屋。尽管过渡是渐进的,但这两种类型的住宅并存了一段时间。 重建还揭示了中世纪村庄的结构。房屋通常被栅栏围起来,以防止牲畜流浪。花园之外是田野和草地,可以通过房产后面的门进入,将村庄与开阔的田野和牧场分开。 PrtSc:YouTube/索尔兹伯里考古学 PrtSc:YouTube/索尔兹伯里考古学 未来的研究和探索 数[位重]建,生动地展示了中世纪村庄的样子,但这只是开始。BesnyJo被选中参与该项目,因为自从村庄被废弃以来,该地点基本上没有受到影响。与后来几个世纪被犁过的其他地区不同,BesnyJ的房屋遗址在土壤下保持完整,为进一步探索提供了难得的机会。 未来,该团队希望让考古学和建筑学专业的学生参与持续的研究和发掘,这些努力将为中世纪建筑的建造方法提供更详细的见解,并加深我们对奥斯曼帝国占领之前匈牙利农村生活的理解。…

Wizz Air 留下 14 岁的冰岛男孩,一行人从罗马返回家中

Wizz Air乘客处理的令人不安的事件浮出水面,显示一名14岁的冰岛男孩被困在意大利,而他的团队的其他成员则飞回家。 冰岛男孩拒绝在罗马登机 照片:depositphotos.com Wizz Air工作人员通知他不准登机时,男孩正与一行人一起在意大利旅行,准备回家,在家里焦急等待的母亲无法得到航空公司的任何帮助。 问题源于超额预订;据报道,维兹航空表示,飞机上没有足够的空间容纳所有乘客,导致男孩阿尔弗雷德被留在罗马机场 博尔斯的报告 根据奥地利报纸改编, 克罗南报。阿尔弗雷德,一名冰岛青少年,是一个与陪同人员一起旅行的青年团体的一员。 8 月 10 日,就在他们飞往雷克雅未克的航班之前,航空公司突然宣布飞机超额预订,阿尔弗雷德没有空间。 1名陪伴者面臨困難的選擇:要么留在阿爾弗雷德身邊,讓其他7名青年獨自飛行,要么把阿爾弗雷德留在大門口,與團體其他一同旅行,在諮詢阿爾弗雷德的母親阿娜後,決定把阿爾弗雷德留下。 男孩的母亲没有得到 Wizz Air 的帮助 机没有冰岛男孩就出发了,阿尔纳因为缺乏航空公司的协助而感到沮丧,但最终,一对航班被取消,同样滞留在罗马的夫妇帮助阿尔弗雷德取回行李。 (Wizz Air)飞往雷克雅未克的下一班航班还有一周时间,情况更加复杂,因此男孩的母亲不得不购买一架不同、价格贵得多的航班的机票,协助阿尔弗雷德回程的同一对夫妇也帮助确保他安全回家。 另请阅读: 不明飞行物惊动了威兹航空在西欧的飞行 注意! Wizz Air 修改了 All You Can Fly pass 的关键细节!