Hetzmann Mercédesz

几乎每个人都经历过这样的时刻：在飞机着陆后，一些乘客开始鼓掌，而另一些乘客则保持沉默。但掌声背后究竟隐藏着什么呢？威兹航空公司最近进行了一项国际研究，涉及 4500 名乘客和 150 名空乘人员，发现了一些耐人寻味的规律。 鼓掌在东欧和中欧最为常见 研究显示，东欧和中欧的休闲航班上最常出现鼓掌现象。在匈牙利、保加利亚和罗马尼亚，约有 45%-48% 的乘客在飞机着陆后鼓掌。相比之下，在英国、瑞士或塞尔维亚的旅客中，这一比例几乎没有达到 30%。一种解释是，更多从东欧起飞的旅客是第一次乘坐飞机或不经常乘坐飞机，因此鼓掌的可能性更高。 据AIRportal.hu 报道，乘坐飞机的频率也会影响这种行为：每年只乘坐一次飞机的人中有 70% 会鼓掌，而每年乘坐多次飞机的人中鼓掌的比例则下降到 59%。在经常乘飞机的人（每年乘飞机十次或十次以上的人）中，只有 40% 的人鼓掌。在那些鼓掌的人中，鼓掌通常是为了表达轻松、对安全着陆的感激以及总体满意度。 鼓掌的动机因地区而异 威兹航空的研究还发现，鼓掌背后的原因因地区而异。在东欧和中欧，最主要的动机（38% 的人认为）是成功着陆后的安全感。但在西欧，对机组人员工作的认可更为重要，28% 的受访者认为这是主要原因。五分之一的受访者承认，他们仅仅因为别人鼓掌而鼓掌，这凸显了社会一致性的作用。 年龄也有影响，但不是绝对的：64%的 18-24 岁受访者表示他们会在飞机着陆后鼓掌，其次是 57% 的 45-64 岁受访者和 54% 的 35-44 岁受访者。 空乘人员发现这种做法有所减少 空乘人员的经验证实了这些发现。她们说，顺应潮流起了很大作用，在不寻常或动荡的飞行后，鼓掌更为常见。不过，这种做法正在减少，原因可能是航空旅行越来越正常化。大多数空乘人员表示，如今只有不到一半的乘客会在着陆后鼓掌。 心理学家认为，着陆后鼓掌是一种集体解脱的形式：表达感激之情，并在乘客无法控制的情况下重新获得控制权。”我们的心理喜欢小仪式，尤其是那些能带来安全感和共享经验的仪式。Mélylevegő 项目心理小组的一位专家解释说：”有时，鼓掌就是一种微小的庆祝活动。 阅读更多关于Wizz Air的新闻，请访问匈牙利每日新闻！ 另请阅读： 阅读或分享本文的匈牙利语版本，请点击此处：匈牙利语

政府在《匈牙利公报》上发布了一项法令，不仅对全新的 “住房启动计划 “进行了微调，还将其与现有的住房补贴（如 CSOK Plus、Rural CSOK 和婴儿预期贷款 (Babaváró)）相协调。这些规定将于 9 月 1 日生效，也就是该计划启动的当天。 启动前收紧的 “家庭启动 “规则 提供 3% 固定利率的 “家庭启动 “贷款将于 9 月启动，但政府已在最后一刻做出了修改。主要内容包括 住房补贴统一发放 新法令还对政府的住房和家庭支持计划做出了统一规定： 首付问题：在实践中更加严格 根据政府通报，借款人只需支付 10%的首付款即可获得 Home Start 贷款。但实际上，匈牙利国家银行 (MNB) 的规定更为严格。目前、 只有 41 岁以下、购买/建造节能房屋的借款人才有资格获得 10% 的最低首付款。 Gergely Gulyás 部长表示，政府希望…

在布达佩斯第二区一名有色人种遭到暴力袭击后，布达佩斯警方拘留了七人。布达佩斯警方拘留了七人。 布达佩斯警察总局（BRFK）向Telex证实，这些嫌疑人据说都是年轻人，他们在接受审问后被拘留，当局已要求正式逮捕他们。 布达佩斯警察总局刑事部门正在调查这起严重袭击事件，该事件造成了危及生命的伤害和对社区成员的暴力行为。警方尚未公布有关受害者伤势或袭击动机的更多细节。 另请阅读： 推荐图片：插图，depositphotos.com

匈牙利最富裕和最贫穷居住区之间的差距惊人。在一些城镇，人均应纳税年收入超过 300 万福林，而在最贫穷的村庄，当地居民仅靠其中的一小部分维持生计。根据国家区域发展和空间规划信息系统（TeIR）提供的 2023 年数据，全国最贫穷的居住区仍然是采尼耶特（Csenyéte）。 平均工资与现实 匈牙利中央统计局（KSH）的数据显示，2023 年 5 月的平均净工资为 483 000 福林，中位数为 391 200 福林。然而，这些数字只反映了大公司全职员工的收入，因此无法反映相当一部分人口的实际情况。公务员、兼职人员和小村庄居民的收入通常要低得多。 此外，平均数字很容易被少数特别高的工资所扭曲，这就是为什么中位数能更准确地反映 “平均 “匈牙利人的实际收入。 最贫穷的十个居住区 根据 Pénzcentrum 基于个人所得税数据的报告，这些是 2023 年匈牙利最贫穷的居住区： 分裂的匈牙利 这些统计数据清楚地凸显了鲜明的鸿沟：在一些城镇，人们每年靠数百万福林生活，而在另一些城镇，家庭每月仅靠几万福林维持生计。这种不断扩大的差距不仅加剧了社会不平等，还可能对匈牙利的经济和人口未来造成严重的长期后果。 另请阅读：

周日下午，布达佩斯部分地区被浓烟笼罩，大火在靠近安亚尔弗尔德火车站的安亚尔弗尔德（Angyalföld）区巴尔兹萨姆街（Balzsam Street）和卡姆弗尔街（Kámfor Street）附近燃起。据灾害管理部门称，铁路枕木着火面积约 500 平方米，产生了数米高的火焰和浓浓的黑烟。 多支消防队赶赴现场。他们最初用两支水枪灭火，后来用三支水枪，再后来用多达七支水枪。据24.hu 报道，到下午 4 点左右，当局确认火势已被控制，阻止了火势的进一步蔓延。 整个布达佩斯远远就能看到巨大的烟柱。许多居民分享了事发时的照片和视频，显示铁路枕木正在猛烈燃烧，而消防员则在不断努力控制火势。 Angyalföld tűzpic.twitter.com/LZ4bgakB6J- Lóránt Barta (@barta2024)2025 年 8 月 24 日 布达佩斯灾难管理局已对火灾原因展开调查。没有人员伤亡的报告。 另请阅读：

。 两名菲律宾客籍工人在国家外籍人治安总局（OIF）对她们启动驱逐程序后，对该机构提起了诉讼。这两起案件引起了广泛关注，因为其中一名妇女嫁给了一名匈牙利男子，最近刚生下孩子，另一名妇女则怀有身孕。 面临与家人分离 第一名妇女两年前作为客籍工人来到匈牙利。去年，她结婚了，孩子也在不久前出生。尽管如此，今年 7 月，她还是收到了OIF 的驱逐通知：她必须在 30 天内离开匈牙利。如果她不遵守，她将面临强制驱逐，尽管她现在有一个匈牙利家庭。 怀孕的代价：居留权被取消 第二名妇女的情况同样令人震惊。在告知雇主自己怀孕后，她被告知将被安排休病假。据24.hu 报道，这触发了驱逐程序：她的居留证被吊销，随后被正式驱逐出境。 法律漏洞的代价：工作或一无所有 匈牙利法律专门为 “从事实际工作 “的客籍工人提供居留权。Telex报道称，如果雇主报告工人因生病、受伤或分娩而无法工作，则可能启动法律程序，导致驱逐出境。通常首先是吊销居留证，然后是驱逐出境。 并非孤立事件 OIF 证实，目前有两起诉讼尚未结案，均由菲律宾国民提起。一起是对撤销居留许可提出质疑，另一起是对驱逐令的合法性提出质疑。这两起案件都基于相同的法规，可能会影响到许多外籍劳工，尤其是那些暂时无法工作的外籍劳工。 数千人可能受到影响 官方数据显示，目前有近 12 500 名菲律宾国民持有有效的匈牙利工作居留许可证。如果法律保持不变，还有多少人可能会陷入类似的境地，我们拭目以待。 相关文章 阅读或分享本文的匈牙利语版本，请点击此处：匈牙利语

最近几天，有关威兹航空一架从西班牙阿利坎特飞往罗马的航班最终降落在博洛尼亚的报道层出不穷。当飞机在罗马上空遇到剧烈气流时，乘客中爆发了恐慌。在昏暗的机舱内，许多人尖叫着向亲人发送告别信息。从英国小报到匈牙利媒体都广泛分享了乘客们惊恐的视频。 根据威兹航空公司的声明，乘客安全是头等大事。在多次尝试降落罗马失败后，飞行员决定转飞博洛尼亚，飞机在那里安全降落。该航空公司特别感谢机组人员处理了这一情况。 是什么导致了剧烈的气流？ 在公布了戏剧性的视频和目击者的描述之后，许多人立即开始寻找可以指责的对象：威兹航空公司、飞行员或空中交通管制员。但情况比大多数人意识到的要复杂得多，而且实际上在航空业中也更为常见。Facebook 页面“Tudásmorzsák a repülésről”（航空常识）提供了专家解释，我们将其总结如下。 当飞机开始最后接近罗马时，机组人员被迫放弃着陆：这是在进场不稳定的情况下的常见操作。他们重新爬升到 15000 英尺（约 5 公里）高空，在那里他们遇到了极其强烈且快速变化的风：几秒钟内阵风在 30 至 110 海里（50-200 公里/小时）之间波动。飞行员将这种程度的乱流归类为 “严重”。 为什么没有预报？飞机气象雷达主要探测降水，并从中推断出湍流或风切变。如果风变发生在干燥的空气中，雷达就无法探测到。这就是为什么另一架飞机可能在几分钟前顺利通过同一区域的原因。 为什么控制人员没有向他们发出警告？空中交通管制员看到的雷达图像与飞行员相同，但更新频率较低。他们无法提前发现特定空域内的风向突变，只能在飞行员飞过后报告。 谁之过？ 在这个案例中，没有人。飞行员按照标准程序绕行，然后安全转向博洛尼亚。虽然乘客们明显受到了惊吓，但飞机和机组人员的操作都是正确的。 重要的是要记住，乱流往往是不可预测的。这不是飞行员的错，也不是航空公司削减成本或管制员失误的原因：这只是大自然在起作用。 好在空中客车 A321 及其机组人员正是针对这些情况接受过培训。虽然可怕，但安全从未受到影响。 阅读更多Wizz Air 相关新闻，请访问匈牙利每日新闻！ 相关文章 推荐图片：depositphotos.com 阅读或分享本文的匈牙利语版本，请点击此处：匈牙利语