John Woods

以前，三架飞机中至少有两架可靠地驻扎在布达佩斯。当需要起飞时，它们几乎不受任何检查，因为它们的所有者是与欧尔班政权有关的一些最富有的人物–他们很少被不便的问题所困扰。现在情况可能有所改变。这些喷气式飞机不再以匈牙利为基地。有人认为原因很简单：恐惧。如果有必要匆忙离开，驾车穿越申根边境也同样容易。 布达佩斯对私人飞机不再安全？ 调查记者萨博尔奇-帕尼（Szabolcs Panyi）透露 ，用他的话说，”注册号为 OE-LOT、OE-IAV 和 OE-HUG 的私人飞机已不在布达佩斯，而是在维也纳国际机场，这些飞机都与欧尔班政权的精英阶层有关”。据一位内部人士透露，其中至少有两架飞机以前几乎总是停在布达佩斯，通常从那里起飞。 4 月下旬，即大选两周后，英国《卫报》报道称，与在欧尔班政府统治下富裕起来的个人有关的私人飞机定期从维也纳起飞的情况明显增多。他们认为，这些航班可能是将积累的财富转移到国外的努力的一部分。消息来源提到的目的地包括波斯湾、澳大利亚和新加坡，据说有些人正在设法获得美国签证。一位与欧尔班系统有关联的著名商人久拉-巴拉西（Gyula Balásy）在与蒂萨党有联系的节目《Kontroll》中泪流满面，表示愿意将自己的公司连同部分财产交给国家。然而，其他人似乎在考虑另一条道路。 据一位飞行员说，这些飞机现在停在维也纳，因为它们的主人焦虑不安。这三架喷气式飞机与 Lőrinc Mészáros 和 László Szíjj 的商业圈有关，这两人都是在欧尔班任期内崛起的。特别是 Mészáros，尽管他在 2010 年代初甚至连中型企业家的资格都没有，却在短短几年内成为匈牙利首富。 安妮塔-欧尔班宣布外交政策重大转变，讨论欧盟基金、移民、欧盟要求、匈牙利在乌克兰的军队等问题 宝贵资产 Panyi 提出了一个简单明了的解释：以前，这些飞机从匈牙利首都起飞时要么根本不接受检查，要么只接受最低限度的检查。然而，大选之后，佩特-马扎尔明确表示他不会容忍财富外流，并呼吁当局阻止这种行为。巴拉西此前曾获得价值数千亿福林的政府通信合同，但他几乎立刻就失去了勇气。 因此，即使是像梅萨罗斯这样的人物，也无法再确定他们的飞机是否会在未经彻底检查的情况下获准离开布达佩斯。相比之下，如果他们认为有必要离开布达佩斯，驾车穿越奥匈申根边境仍然很方便。此外，飞机本身也是价值不菲的资产–匈牙利当局可以在法律诉讼过程中扣押这些资产。在这种情况下，数百亿福林的积累财富可能会瞬间化为乌有。 如果您错过了我们之前关于马扎尔新政府的文章： 俄罗斯无人机袭击了乌克兰外喀尔巴阡地区，该地区有大量匈牙利族人口，匈牙利总理对此作出了反应 – 图片 作为总理，佩特-马扎尔将比欧尔班为纳税人带来更少的损失

K&H银行首席分析师周三在由Videoton控股公司在塞克斯费赫尔瓦尔举办的商业论坛上说，匈牙利经济仍有能力应对360福林兑1欧元的汇率。 福林走强，匈牙利雄心勃勃地引入欧元 Dávid Németh 在题为 “沉醉于希望“的演讲中指出，匈牙利货币对欧元的汇率不太可能超过 340 的水平。今年的主要交易区间预计在 360 至 370 之间，但明年福林可能会重新升值。匈牙利通讯社写道，他认为匈牙利可能会以低于350的汇率采用欧元。 这位分析师还说，匈牙利国家银行今年可能会两次下调目前6.25%的基准利率，到明年年底有可能降至5%以下。 在谈到通货膨胀时，他指出，今年年初的物价增长异常低迷，但预计到年底将明显加快，明年的通货膨胀率可能超过 4%，并升至 5%以上。根据新政府的声明，匈牙利可能会在 2030 年引入欧元，这就需要从 2027 年夏天开始满足马斯特里赫特标准。内梅斯先生认为这有些雄心勃勃，尤其是考虑到通胀压力，有必要采取紧缩货币政策。 经济表现更好 他还强调了 3 月份国内实体经济令人鼓舞的数据：零售销售加快了步伐，包括非食品行业，而工业订单自 12 月份以来激增。如果国际环境证明是有利的，工业产值增长 4% 至 5% 是可以实现的。然而，目前外部条件仍然不利，德国的信心指数在能源价格高企的情况下明显恶化。 内梅斯先生警告说，净出口可能会拖累匈牙利今年的经济表现，但国内消费和投资的增长可能会抵消这一拖累。他预测，在欧盟资金流入的部分帮助下，2026 年的经济增长率将在 2.6% 到 3% 之间。 不过，他提醒说，经济政策的走向还存在很大的不确定性。他认为，市场可能过于乐观，而蒂萨政府是在 “为下届大选做准备还是着眼于长期目标”–换句话说，是否会进行实质性改革–仍不明确。 福林走强对出口商不利，对国家有利 匈牙利电子制造服务公司…