Ungarn soll strengere Maßnahmen für gefährliche Fahrzeuge und regelwidrige Fahrer einführen

Die ungarische Regierung führt neue Vorschriften ein, die auf die Verbesserung der Verkehrssicherheit und die Bewältigung der Problematik verlassener und nicht ordnungsgemäß geparkter Fahrzeuge auf Nationalstraßen abzielen. Einem auf der Website der Regierung veröffentlichten Entwurf eines Ministerialerlasses zufolge würden die vorgeschlagenen Vorschriften die Behörden ermächtigen, Autos zu entfernen, zu lagern und gegebenenfalls zu verkaufen oder zu verschrotten, die in einer Weise zurückgelassen werden, die die Verkehrssicherheit gefährdet oder Straßeninstandhaltungsmaßnahmen behindert.

Strengere Maßnahmen für gefährliche Fahrzeuge

Die neuen Vorschriften kategorisieren Autos in verschiedene Typen:

1. Nicht identifizierbare Fahrzeuge: Hierbei handelt es sich um verlassene Autos, denen Kennzeichen oder Erkennungszeichen fehlen, sodass ihre Eigentumsverhältnisse nicht festgestellt werden können.
2. Verlassene Autos: Fahrzeuge, die stehen bleiben und der Fahrer nicht am Unfallort ist, oft in Situationen, in denen sie zu Behinderungen oder Gefahren führen.
3. Linke Fahrzeuge: Pkw, die während eines Zeitraums von mindestens 72 Stunden auf der Straße, insbesondere außerhalb bewohnter Gebiete, stehen.
4. Gefahrwagen: Fahrzeuge, die in einer Weise geparkt sind, die die Verkehrssicherheit gefährdet, die Straßenmanagementaktivitäten behindert oder die Straßenkontrollen und -wartung beeinträchtigt.

Der Dekretentwurf beschreibt die Verantwortlichkeiten und Verfahren für Straßenbetreiber und beschreibt detailliert, wie sie diese Autos legal entfernen können, die damit verbundenen Kosten und die anschließenden Lager- und Entsorgungsprozesse Infostart-berichte. Außerdem definiert sie den Umfang der “Straßenhilfe”, die Dienstleistungen wie die Bereitstellung von Kraftstoff oder Starthilfefahrzeuge mit Hilfe externer Batterien umfassen kann.

Gebühren für die spezifischen Dienstleistungen

Sobald ein Fahrzeug entfernt ist, wird es zu einem dafür vorgesehenen Lagerbereich gebracht, der Besitzer des Autos kann es zurückfordern, indem er die entstandenen Kosten im Zusammenhang mit der Entfernung und Lagerung bezahlt, wenn das Auto nicht beansprucht wird, kann es versteigert oder an einen registrierten Schrottplatz übergeben werden Der Erlass sieht spezifische Gebühren für verschiedene Dienstleistungen vor, wie zum Beispiel die folgenden (Preise bis zu 1800 kg / 3500 kg Gesamtgewicht):

• Pannenhilfe: 39.000 HUF / 46.800 (99 EUR / 119)
• Fahrzeugausbau für bis zu 2 Passagiere: 46.800 HUF / 58.500 EUR (119 EUR / 149)
• Fahrzeugausbau für 2-5 Passagiere: 58.500 HUF / 78.400 EUR (149 EUR / 199)
• Transport zusätzlicher Anhänger oder Wohnwagen: 27.300 HUF / 31.200 (69 EUR / 79)
• Krangestützte Bergung für nicht fahrfähige Autos: 78.400 HUF / 117.000 (199 EUR / 298)
• Tägliche Lagergebühren: 3.900 HUF (10 EUR) pro Fahrzeugeinheit
• Für Nachtdienste und Dienstleistungen an Wochenenden oder Feiertagen fallen zusätzliche Gebühren an.

Das Dekret betont die Notwendigkeit dieser Maßnahmen und verweist auf die inhärenten Gefahren, die von stehenden Autos auf Hochgeschwindigkeitsstraßen ausgehen, insbesondere in Gebieten ohne angemessene Beleuchtung. Die Vorschriften zielen darauf ab, die Sicherheit von Öffentlichkeit und Eigentum zu gewährleisten und sicherzustellen, dass die Straßeninfrastruktur sicher und betriebsbereit bleibt. Darüber hinaus zielen sie darauf ab, Eingriffe in wesentliche Straßeninstandhaltungsaufgaben wie Mähen, Reparaturen an Rändern und die Unterbringung übergewichtiger oder übergroßer Fahrzeuge zu verhindern.

Dieser umfassende Ansatz spiegelt das Engagement der Regierung wider, die Verkehrssicherheit zu verbessern und die Effizienz nationaler Autobahnen aufrechtzuerhalten, indem sie das Problem verlassener und obstruktiver Autos umfassend angeht.

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