Der Containertransport in Budapest könnte aufhören: Wie wird sich das auf die ungarische Wirtschaft auswirken?
Das Budapester Schienengüterverkehrsnetz steht vor einer großen Störung, da keines seiner fünf größten intermodalen Terminals 16 Tage lang mit der Bahn erreichbar sein wird. Die Schließung von Bahngleisen über die Soroksári-Straße ist aufgrund von Wartungsbeschränkungen erforderlich, was den Verkehr in Budapest und den nationalen Güterverkehr im Allgemeinen stark beeinträchtigt.
Schließungen
Als G7 Schreibt, der Transport in Budapest wird schwierig, da keines der fünf größten intermodalen Güterterminals der Stadt für längere Zeit mit der Bahn erreichbar sein wird Diese Störung, die 16 Tage dauert, ähnelt einer vorübergehenden Einstellung des Transports auf den Autobahnen M1, M3, M5 und M7, kritischen Strecken für die ungarische Wirtschaft Die Sperrungen sind notwendig, da die Schienen über die Soroksári-Straße im August aufgrund von Beschränkungen durch die Straßenverwaltung der Hauptstadt gesperrt werden müssen, die eine zweispurige Verengung der Straße bis zu den Winterschulferien nicht zulassen.
Lebenswichtig für den Transport in Budapest
Die Gleise, die den Bahnhof Ferencváros mit der Budapester Linie verbinden, die für den Zugang zu vier Containerterminals auf der Insel Csepel und dem Budapester Intermodalen Logistikzentrum (BILK) von entscheidender Bedeutung ist, werden aufgrund von Wartungsarbeiten an der Gubacsi-Brücke für mehrere Tage geschlossen. Diese intermodalen Terminals, die für den Transport in Budapest von entscheidender Bedeutung sind, haben ein Zehntel davon abgewickelt Ungarn„Der internationale Güterverkehr im letzten Jahrzehnt und ist für den kombinierten Transport von Containern und Sattelaufliegern im internationalen Güterverkehr von entscheidender Bedeutung.
Mühsam notwendige Sanierung
Die Gubacsi-Brücke ist in einem so schlechten Zustand, dass die Züge gezwungen waren, mit leichten Lokomotiven nur langsam zu fahren, was hohe Kosten verursachte Trotz eines Regierungsbeschlusses von 2017, die Brücke mit 10 Mrd. HUF (25 Mio. EUR) zu renovieren, und einer kürzlich erfolgten Zuweisung von 44 Mrd. HUF (112 Mio. EUR) an EU-Mitteln ist aus finanziellen Gründen keine vollständige Renovierung geplant Das begrenzte Budget von MÁV und die Verzögerung beim Bau der Strecke Budapest-Belgrad verschärfen die Situation und verhindern einen einfacheren Zugang zum Budapester Intermodalen Logistikzentrum (BILK) aus dem Süden.
Welche Auswirkungen wird das haben?
Ein paar Tage Schließung scheinen vielleicht nicht bedeutsam für Transport In Budapest warnen Experten jedoch, dass Verspätungen im Zugverkehr Monate andauern könnten, was die Gütertransportkosten erhöhen und die Wettbewerbsfähigkeit der ungarischen Produktionsunternehmen verringern könnte Dies könnte dazu führen, dass sich Unternehmen in der Nähe der Landesgrenzen für Terminals außerhalb Ungarns entscheiden, was zu Verkehrsausfällen, geringeren Gleisanschlussgebühren und geringeren Steuereinnahmen für die unterfinanzierte inländische Eisenbahninfrastruktur führen könnte Die Brücke über die Soroksári-Straße befindet sich jedoch nicht in einem kritischen Zustand und könnte nach Fertigstellung der Strecke Budapest-Belgrad im Jahr 2026 komplett überholt werden.
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