Die ungarische Autobahn erreicht die kroatische Grenze und führt ins Nichts. Fotoaufnahmen

Der Bau der äußerst kostspieligen Autobahn M6 in Ungarn ist abgeschlossen Interessanterweise führt die Straße an der kroatischen Grenze ins Nichts.

Eine teure Autobahn, die ins Nichts führt

Telex Gefunden hat, dass F ofmterv, das Unternehmen, das an der Gestaltung des letzten Abschnitts der M6 beteiligt war, Bilder der ins Nirgendwo führenden Autobahn gepostet hat Die fast vollständig asphaltierte Autobahn kommt an der kroatischen Grenze abrupt zum Stehen, und dahinter gibt es nichts als endloses Ackerland.

Trotz der schrecklichen Kosten ist der Verkehr auf der Autobahn M6 sehr gering, im August 2019 haben Unitef ’83 und F mterv die technischen und genehmigungstechnischen Pläne für den Abschnitt bis zur Grenze abgeschlossen, erklärt TelexIm Dezember 2020 wurde der Gewinner der Auftragnehmerausschreibung bekannt gegeben, Strabag erhielt den Zuschlag zu einem sehr hohen Preis (obwohl er immer noch günstiger als seine Konkurrenten war) von 88,7 Milliarden HUF (236,7 Mio. EUR). Dies entspricht Straßenbaukosten von 4,5 Mrd. HUF (12 Mio. EUR) pro Kilometer.

Übergabetermin ist im kommenden Januar, aber der kroatische Teil ist noch nicht fertig

Der auf dem Foto dargestellte Zustand ist noch nicht endgültig, der Auftragnehmer wird bis November alles fertig haben, mit offiziellem Übergabetermin am 14. Januar 2024. Die Fortsetzung in Kroatien Ist noch nicht fertig Die kroatische Regierung stand letztes Jahr zur Ausschreibung des Baus an, der Termin wurde jedoch auf dieses Jahr verschoben, wann er stattfinden wird, ist noch nicht bekannt.

Wie Telex schreibt, wird in ferner Zukunft hier ein internationaler Verkehrskorridor (der gesamteuropäische Korridor 5 C) verlaufen, von der Ostsee bis zur Adria (zur Stadt Plocine), einschließlich der Ungarisch M6 und deren kroatische Fortsetzung, die Autobahn A5, sowie der noch sehr rudimentäre bosnische Abschnitt über Zenica und Sarajevo.

Noch lange, bis wir die ganze Autobahn nutzen können

Die 88,6 km lange A5 in Kroatien ist in guter Verfassung: Von Osijek nach Süden bis zur bosnischen Grenze wurde sie früher fertiggestellt und der Abschnitt bis fast zur ungarischen Grenze wurde im vergangenen Dezember eröffnet, da das Ausschreibungsverfahren im Vergleich zu den ursprünglichen Plänen abgerutscht ist, wird der Fertigstellungstermin 2024 wahrscheinlich nicht eingehalten Damit ist das fehlende Bindeglied zwischen der ungarischen M6 und der kroatischen A5 mindestens ein Jahr lang nicht vorhanden.