Regierung zur Regulierung der Elektromobilität
Etwas Besonderes passiert mit Strom, wenn er durch das elektrische Ladegerät fließt, da er rechtlich zu einer Art Brennstoffprodukt wird gem Világgazdaság, Ministerium für Volkswirtschaft (MNE) zielt darauf ab, eine komplexe gesetzliche Regelung zu schaffen Elektro Mobilität.
Laden, um transparent und vergleichbar zu werden
Als Daily News Ungarn bereits Berichten zufolgeDie Regierung möchte, dass Ungarn zum führenden Unternehmen Mitteleuropas im Bereich Elektromobilität wird. Daher
MNE arbeitet bis Ende dieses Jahres an einer komplexen Rechtsverordnung zu diesem Thema.
Darauf folgen eine nationale Konsultation und Durchführungsverordnungen, berichtete Világgazdaság.
Tatsächlich gibt es bereits Regeln, die darauf abzielen, das Problem zu regeln, zum Beispiel das Elektrizitätsgesetz oder den Jedlik Ányos-Plan. Sie sind jedoch nicht komplex genug, um den Betrieb aufzunehmen.
Darüber hinaus setzt Ungarn Richtlinien der Europäischen Union um, indem es die Frage schafft und akt-reguliert Damit werden wichtige Begriffe und gleichzeitig Zuständigkeit und Pflichten der staatlichen und lokalen Regierungen definiert EU erwartet von Ungarn, dass es einen Akt schafft, durch den die Bezahlung sowohl der zeit – als auch der mengenbasierten Gebührenerhebung transparent und vergleichbar wird.
Rechtstricks überall
EU erwähnt jedoch nicht, wie die Regierung den Strom von E-Autos in eine Dienstleistung verwandeln soll, für die die Menschen bezahlen müssen, Gegenwärtig verwenden beispielsweise ungarische Verkäufer einen Trick an jenen Orten, an denen die Verbraucher bereits für die Ladung bezahlen müssen, sie bauen den Strompreis in den Parkpreis ein, außerdem ist ein weiterer Trick, wenn man sein Auto über das Heimnetz auflädt und dafür den Universaldienstpreis zahlt Natürlich sind solche Lösungen zu Beginn der E-Mobilität unvermeidlich.
Allerdings muss der Staat diese Hintertüren in Zukunft schließen, denn wenn Strom legal durch einen E-Lader geht wird er zu einer Art Kraftstoffprodukt Somit braucht es einen separaten Mess – und Buchhalter Lieferanten können natürlich so bleiben wie bisher, aber das Einpendeln muss anders sein Ansonsten wäre es fraglich, ein Produkt zu einem ursprünglich für Haushalte berechneten Preis zu kaufen und aus diesem Grund vor Marktschwankungen geschützt Außerdem scheint das Laden von Firmenwagen zu Hause auch keine gangbare Lösung zu sein.
Daher müssen in den nächsten Jahren weitere Harmonisierungen und Änderungen vorgenommen werden.
Ziel der Regierung ist es, die verbliebenen Hintertüren zu schließen und eine komplexe und tragfähige Regelung für die E-Mobilität zu schaffen.
Allerdings hängt viel davon ab, wie genau und natürlich mit welchen Mitteln der Staat dieses Thema erledigen möchte. Dennoch hat MNE laut Világgazdaság bereits beschlossen, dass der Verkauf von Strom als Kraftstoff in Ungarn zu einem separaten Dienst werden wird.