Trotz des Anscheins kämpfen Budapester Taxifahrer darum, über die Runden zu kommen
Über das Einkommen der Budapester Taxifahrer wurde lange Zeit spekuliert. Dank einer umfassenden Datenerhebung haben wir nun ein klareres Bild davon, was ehrliche, regelkonforme Fahrer tatsächlich jeden Monat nach Hause bringen. Während die Bruttoeinnahmen auf den ersten Blick mehr als eine Million HUF zu betragen scheinen, ist das tatsächliche Einkommen viel bescheidener, sobald alle Verpflichtungen erfüllt sind.
Taxifahrer erwecken oft Neid – sie scheinen frei durch die Stadt zu fahren, mit Fahrgästen zu plaudern und scheinbar flexible Arbeitszeiten zu haben. Aber die Realität ist komplexer: Ihr Verdienst schwankt stark, sie können lange auf Fahrpreise warten und um einen wirklich profitablen Tag zu haben, müssen sie oft Nachtschichten einlegen.
Im letzten Jahr hat sich der ungarische Taximarkt stark verändert. Neue technologieorientierte Anbieter sind auf den Plan getreten, die Fahrpreise wurden erhöht und die gesetzlichen Bestimmungen haben sich auf den Betrieb und das Einkommensniveau ausgewirkt. Die Expansion in ländliche Gebiete und das Wachstum digitaler Dienste zwingen die traditionellen Taxiunternehmen zur Anpassung. Im Jahr 2024 kehrte Uber nach siebenjähriger Abwesenheit nach Budapest zurück und schloss eine Partnerschaft mit Főtaxi. Uber operiert legal mit festen Tarifen und als gelbe Taxis in Übereinstimmung mit den lokalen Vorschriften und fungiert eher als Technologieplattform denn als Preiskonkurrent – eine potenzielle neue Quelle von Fahrgästen für Fahrer. Der App-basierte Anbieter Bolt bleibt ein wichtiger Akteur in Budapest und lockt Fahrer mit seinem wettbewerbsfähigen Provisionssystem an. Traditionelle Unternehmen wie Főtaxi haben ebenfalls eine starke Position – die kombinierten Einnahmen von Bolt und Főtaxi machen die Hälfte des Marktes aus. Im Frühjahr 2025 begann Főtaxi mit der Expansion in ländliche Gebiete und startete seinen digitalen Service in Szolnok, um seine nationale Präsenz zu erweitern.
Fahrpreise unverändert – Vorschläge für Erhöhungen abgelehnt
Die Stadt und Vertreter des Taxigewerbes haben kürzlich Gespräche über eine Erhöhung der Fahrpreise geführt, aber die Beamten der Stadt haben die Vorschläge abgelehnt, so dass die aktuellen Preise in Kraft bleiben:
- 1.100 HUF Grundtarif,
440 HUF/km entfernungsabhängiger Tarif,
110 HUF/Minute Wartezeitgebühr.
Einem Telex-Bericht zufolge stehen gesetzestreue, steuerzahlende Taxifahrer zunehmend unter Druck. Ihre Kosten steigen weiter, während die Einnahmen aufgrund der Übersättigung des Marktes und der Konkurrenz durch nicht lizenzierte Anbieter stagnieren oder sogar zurückgehen.
Kosten und Einnahmen
Ein Fahrer, der sich an die Regeln hält, muss erhebliche Ausgaben tätigen, darunter Disponentengebühren, Mietwagen, Wartung, Kraftstoff und Steuern. Nach Schätzungen von Telex sind für ein monatliches Nettoeinkommen von 650.000 Forint etwa 250 Arbeitsstundenerforderlich – das sind25 Schichten zu je 10 Stunden. Während ein Brutto-Tagesverdienst von 50.000 bis 70.000 Forint ein realistisches Ziel ist, bleibt nach Abzug der Ausgaben viel weniger übrig. Einige Fahrer setzen sich tägliche Einkommensziele und beenden ihre Schicht erst, wenn sie diese erreicht haben – egal, wie lange es dauert.
Überangebot auf dem Markt, ungewisse Zukunft?
Nach Angaben von Telex besitzen derzeit 7.500-8.000 Taxifahrer in Budapest gültige Lizenzen. Branchenvertreter fordern, diese Zahl auf etwa 6.500 zu reduzieren, um den Druck auf den Markt zu verringern und die Lebensbedingungen zu verbessern.
Die Organisation zur Wahrung der Interessen der Taxifahrer veranstaltete am 15. Januar eine Protestaktion auf dem Heldenplatz, an der rund 200 Fahrer teilnahmen, ohne dass der nationale Taxiverbandsie dabei unterstützte. Ihr Ziel war es, darauf hinzuweisen, dass bei einem monatlichen Bruttoverdienst von bis zu einer Million Forint nach Abzug der Ausgaben nur sehr wenig übrig bleibt. Nach Angaben der Teilnehmer können Fahrzeugwartung, Kraftstoff und andere Kosten bis zu 80 Prozent ihres Einkommens verschlingen.
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