Große Pläne, keine Termine: Regierung verspricht komplette HÉV-Erneuerung und neue Brücken für Budapest
Die ungarische Regierung plant eine umfassende Renovierung aller Vorortbahnlinien der HÉV, wie der Minister für Bau und Verkehr, János Lázár, in einem am Dienstag veröffentlichten Facebook-Video bekannt gab. Die erste umfassende Renovierung soll auf der Szentendre-Linie beginnen, wo Gleise, Bahnhöfe und veraltete Waggons erneuert werden sollen.
Alle HÉV-Linien sollen laut Versprechen modernisiert werden
“Wir wollen alle HÉV-Linien renovieren und die derzeitigen Triebwagen durch neue ersetzen”, sagte der Minister und fügte hinzu, dass die Planungsaufträge für die Modernisierung bereits vergeben wurden. Ihm zufolge wird die Beschaffung von 54 neuen HÉV-Triebwagen noch in diesem Jahr beginnen – ein deutlicher Anstieg gegenüber den 18 Einheiten, die im Mai genannt wurden, berichtet Népszava.
Lázár betonte, dass die Überholung dringend notwendig ist, da alle 100 HÉV-Züge, die derzeit in Ungarn im Einsatz sind, mittlerweile 60 Jahre alt sind. Das Projekt ist nicht nur eine Frage der Ästhetik – es ist auch entscheidend für die Sicherheit und den Komfort der Fahrgäste.
In Wirklichkeit hat noch nichts begonnen
Laut Népszava ist der Beschaffungsprozess jedoch noch immer nicht offiziell eingeleitet worden, obwohl der Minister dies im Mai versprochen hatte. Außerdem wurde keine Ausschreibung für die Renovierungsarbeiten an den Gleisen angekündigt, was die Wahrscheinlichkeit, dass vor der nächsten Wahl nennenswerte Fortschritte erzielt werden, weiter verringert. Quellen, auf die sich das Blatt beruft, geben an, dass solche öffentlichen Ausschreibungsverfahren in der Regel mindestens sechs Monate dauern. Selbst bei optimistischen Szenarien würde die Herstellung und Auslieferung neuer Züge – angesichts der europäischen Produktionskapazitäten – mehrere Jahre in Anspruch nehmen.
Dávid Vitézy, Fraktionsvorsitzender der Podmaniczky-Bewegung, stellte fest, dass auch in den letzten Monaten keine greifbaren Fortschritte erzielt wurden: “Im Mai hat er versprochen, bis Ende des Monats zu handeln. Jetzt ist es das Ende des Jahres. Aber in der Zwischenzeit ist nichts passiert.” Vitézy zufolge wurden die von Lázár erwähnten Designverträge bereits früher vom Budapester Entwicklungszentrum ausgestellt. Seitdem hat Lázár stattdessen viele der bereits begonnenen Projekte gestoppt.
Neue Brücken und Pläne zur Renovierung der Infrastruktur in Budapest
Neben der Überholung der HÉV sprach János Lázár auch über Pläne zur Verbesserung der Brücken in Budapest. Er erklärte: “Wir sind die Regierung, die in jedem Wahlzyklus mindestens eine Brücke über die Donau oder die Theiss baut.” In der letzten Legislaturperiode wurde eine neue Brücke in der Nähe von Kalocsa eröffnet und derzeit wird eine Brücke in Mohács gebaut.
Der Minister sagte, Budapest brauche eine weitere Brücke für den öffentlichen Verkehr sowie eine Fußgänger- und Fahrradbrücke. Er betonte die Wichtigkeit einer vollständigen Renovierung des Brückennetzes in Süd-Pest und dem Csepel-Gebiet und nannte den Wiederaufbau der Gubacsi-Brücke eine “oberste Priorität”.
Große Pläne, knappe Zeitvorgaben
Die Ziele sind zwar ehrgeizig, aber es mehren sich die Zweifel, ob sie realisiert werden können. Die Mittel der Europäischen Union sind nur bis 2029 verfügbar, was die finanzielle Flexibilität der Regierung einschränkt. Darüber hinaus behindern langsame Beschaffungsprozesse und begrenzte Kapazitäten der europäischen Industrie eine schnelle Umsetzung.
Der Minister nennt zwar immer wieder größere Zahlen und weiter entfernte Fristen, konkrete Maßnahmen sind jedoch noch nicht in Sicht. Im Moment pendeln die Einwohner von Budapest und den umliegenden Vorstädten weiterhin mit den jahrzehntealten, in schlechtem Zustand befindlichen HÉV-Zügen – in der Hoffnung, dass die seit langem versprochenen Modernisierungen endlich Realität werden.
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