Hungary Airlines: neue Flugzeuge, neue Routen und stabile Aussichten – ein vielversprechendes Jahr für die ungarische Fluggesellschaft
Gábor Talabos, Chief Operating Officer von Hungary Airlines, sprach in einem Interview mit Közlekedésvilág über die Erfolge und Zukunftspläne des Unternehmens. Der Schwerpunkt des Jahres 2025 liegt auf der Schaffung langfristiger Stabilität, während die junge ungarische Fluggesellschaft weiterhin Rekorde bricht und sich auf eine bedeutende Expansion vorbereitet.
Neues Branding, neue Flugzeuge, wachsende Flotte
Das erste Flugzeug der Fluggesellschaft mit eigener Lackierung – ein Boeing 777 300 ERSF Frachter – wird voraussichtlich im dritten Quartal in Budapest eintreffen, so das Interview. Das Flugzeug wird unter einer maltesischen Registrierung in Zusammenarbeit mit einem europäischen Betreiber operieren. Die erste Umrüstung dieses Flugzeugtyps begann vor vier Jahren. Das Flugzeug hätte bereits letztes Jahr starten können, doch internationale Zertifizierungshürden und geopolitische Herausforderungen verzögerten die Einführung.
Rekordauslastung und Pünktlichkeit
Die Fluggesellschaft bietet derzeit vier wöchentliche Flüge zwischen China und Ungarn an – vor allem von Hongkong aus – und erwägt die Aufnahme eines fünften Fluges. Im Juni lag die durchschnittliche Auslastung ihrer Airbus A330F-Flugzeuge bei 66.300 kg und damit nur knapp unter der maximalen Kapazität von 67.800 kg.
Die Flugplanleistung der Airline ist vorbildlich: In den vergangenen zwei Monaten wurden die Flüge zu 100% pünktlich und ohne Annullierungen durchgeführt. Im Mai verzeichnete das Flugzeug durchschnittlich 15,8 Flugstunden pro Tag – ein Beweis für die hohe Betriebsbereitschaft, insbesondere durch den Wartungspartner Aeroplex.
China, die USA und neue Ziele für Hungary Airlines in Sicht
Das nächste mögliche Ziel der Fluggesellschaft auf dem chinesischen Festland ist Zhengzhou, vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung, und Hangzhou wird ebenfalls in Betracht gezogen. Während die derzeitigen Lizenzen Europa, Asien, Afrika und den Nahen Osten abdecken, beobachtet das Management auch die Marktchancen auf dem indischen Subkontinent und in bestimmten Regionen Afrikas.
Die Vereinigten Staaten bleiben vorerst tabu, da keine ungarische Fluggesellschaft derzeit über eine US-Lizenz verfügt. Langfristige Pläne sehen jedoch weltweite Aktivitäten vor.
Ambitionen im Bereich Full-Service-Fracht
Hungary Airlines möchte ein umfassender Luftfrachtanbieter werden. Das Unternehmen strebt eine Zertifizierung für den Transport von lebenden Tieren an und wird voraussichtlich zu den ersten in Budapest gehören, die eine Zulassung für den Lufttransport von Lithiumbatterien erhalten. Im Jahr 2024 beförderte die Fluggesellschaft konzernweit 80.000 Tonnen Fracht, wobei das Ziel ist, in diesem Jahr 100.000 Tonnen zu übertreffen.
Herausforderungen und Marktexpansion
Die Beschaffung von Frachtflugzeugen ist nach wie vor eine Herausforderung: Die Kapazitäten für die Umwandlung von Passagier- in Frachtflugzeuge von Modellen wie der Boeing 777 und dem Airbus A330 sind Jahre im Voraus ausgebucht. Flugzeuge der neuen Generation, wie die Boeing 777-XF und der Airbus 350F, werden aufgrund von Produktionsverzögerungen erst ab etwa 2027 verfügbar sein. Außerdem entsprechen viele gebrauchte Flugzeuge nicht den europäischen Standards. Diese Faktoren erschweren die Pläne zur Flottenerweiterung, aber das Unternehmen beobachtet den Markt weiterhin nach Möglichkeiten.
Stabilität und Optimismus
Für Hungary Airlines geht es im Jahr 2025 darum, die Grundlage für einen stabilen Betrieb zu schaffen. Laut Gábor Talabos ist die anfängliche Skepsis verflogen, das Team ist gut vorbereitet und starke Partnerschaften mit staatlichen und diplomatischen Stellen bilden eine solide Grundlage für das Wachstum. Die Fluggesellschaft bleibt für den Rest des Jahres optimistisch und will Ungarn als stabilen und erfolgreichen Akteur auf dem globalen Luftfrachtmarkt etablieren.
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