Der neue Verkehrsminister Vitézy verspricht, die ungarischen Eisenbahnen nach “Jahren des Niedergangs” wieder aufzubauen

Die Ära der “Demontage des ungarischen Eisenbahnsystems” geht zu Ende und wird durch die Entwicklung der Eisenbahn ersetzt, sagte Dávid Vitézy, der neue Minister für Verkehr und Investitionen, am Samstag.

Neuer Verkehrsminister: Zeit für den Wiederaufbau der ungarischen Eisenbahnen

Vitézy reiste mit dem Zug von Dombóvár nach Komló in Südungarn, um gemeinsam mit Vertretern von Bürgerorganisationen die Schließung einer Eisenbahnlinie zwischen den beiden Städten im Jahr 2023 zu feiern. Er sagte, sein Besuch läute das Ende einer Ära ein, in der das ungarische Eisenbahnnetz ausgebeutet worden sei, und den Beginn einer neuen Ära, die Entwicklungen hervorbringe.

“Sobald wir den Trümmerhaufen übernehmen, den [der scheidende Verkehrs- und Bauminister] János Lázár hinterlässt”, werde die neue Regierung sofort den Ausbau des ländlichen Verkehrs und der Eisenbahndienste in Angriff nehmen, sagte er.

Eine der ersten Aufgaben, so Vitézy, sei es, “neue Grundlagen” für den Bahnverkehr zwischen Dombóvár und Komló zu schaffen, eine der zehn Strecken, die 2023 stillgelegt werden. “Als die scheidende Regierung mit der Schließung von Bahnlinien rund um Budapest begann, interpretierten viele die Worte Lázárs, dass ‘die ländlichen Gebiete an der Reihe seien’, als Versprechen für Entwicklungen. Stattdessen wurden auch die ländlichen Bahnlinien stillgelegt”, sagte er.

In Bezug auf die Schranken an Bahnübergängen sagte Vitézy, dass es technische Lösungen gebe, um Staus auf den Straßen zu vermeiden und dafür zu sorgen, dass die Schranken nicht über lange Zeiträume heruntergelassen bleiben.

Professionalität statt politischer Aktivität erwartet

Man erwarte von ihm in seinem Amt eher professionelle Arbeit als politische Aktivitäten, sagte Vitézy am Freitag in einem Interview mit Telex.

In Bezug auf Budapest sagte Vitézy, dass die Hauptstadt davon profitieren könnte, “wenn die Politik des Investitionsstopps und der Wendung der Provinzen gegen Budapest fallen gelassen wird”. Er sagte, er habe keinen Beitrag zum Programm der Theiß-Partei geleistet, sondern sich mit Péter Magyar, dem neuen Ministerpräsidenten, und Theiß-Experten über die künftige Ausrichtung beraten. Vitézy sagte, Magyar habe ihn gebeten, das Programm der Theiß-Partei umzusetzen und nicht seine eigenen Ideen, was er “gerne” tun werde.

Vitézy zufolge hatte Magyar auch “sehr deutlich gemacht, dass er keine Korruption oder Arroganz in seiner Position dulden würde”.

Auf eine Frage hin sagte er, dass er und Magyar über die Tatsache gesprochen hätten, dass der zukünftige Premierminister ihn während der Kommunalwahlen als “Fidesz-Hack” bezeichnet habe. Ohne Einzelheiten zu nennen, sagte er, er glaube, dass das, was ihre Fraktion und er persönlich in der Generalversammlung getan hätten, Magyar davon überzeugt habe, ihn nicht so zu sehen.

Vitézy warf dem Verkehrs- und Bauministerium vor, alle öffentlichen Informationen über Investitionen zu entfernen und “die Investitionsinfrastruktur zu zerstören und Experten zu entlassen”. Außerdem kritisierte er die scheidende Regierung für den mangelnden sozialen Dialog bei wichtigen Projekten. Er sagte, dass all diese Dinge behoben werden sollten und dass es auch seine Aufgabe sei, “die besten Experten wieder einzustellen oder zu behalten.”

Ein schwieriger Sommer steht bevor

In Bezug auf die staatliche Eisenbahngesellschaft MÁV sagte Vitézy, er sei darüber informiert worden, dass “dieser Sommer schwieriger sein wird als der letzte”, weil immer weniger Fahrzeuge einsatzbereit seien. MÁV habe seit Jahren keine Fahrzeuge mehr gekauft und das Unternehmen befinde sich “im Krisenmanagement”, sagte Vitézy und versprach Maßnahmen, um sicherzustellen, dass “es so wenig Probleme und Verspätungen wie möglich gibt”, fügte aber hinzu, dass “es wichtig ist, realistisch zu bleiben”. Er fügte außerdem hinzu, dass der Zugang zu Finanzmitteln der Europäischen Union für weitere Übernahmen entscheidend sei.

Was die Aufgaben rund um den öffentlichen Nahverkehr in Budapest betrifft, so erwähnte Vitézy die Erneuerung der Nahverkehrszüge und anderer Fahrzeuge sowie die Verbesserung des Verkehrs in den Außenbezirken und fügte hinzu, dass dies auch eine Aufgabe für andere Städte sei.

Vitézy forderte auch eine Erneuerung der ungarischen Verkehrsregeln mit dem Ziel, “die Wehrlosen im Verkehr zu schützen”. “Das Ziel ist es, die Zahl der Verkehrstoten auf Ungarns Straßen zu reduzieren”, sagte der neue Minister. Er sagte auch, dass der Premierminister zwar die Staatssekretäre ernenne, er aber Empfehlungen zu den Kandidaten abgeben werde.

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