Así son los coches que se conducen en Hungría

La mezcla entre coches occidentales y herencia soviética sigue marcando las carreteras de Hungría.

Fahren Sie einfach ein paar Minuten durch die Hauptstadt, um zu sehen, dass dieses Land eine besondere Beziehung zum Auto hat. Zwischen modernen SUVs, alten Modellen europäischer Marken und einem Lada, der noch immer im Umlauf ist, zeigen die Straßen von Húngaras die Mischung aus dem westlichen Europa und dem alten sowjetischen Reich. Al haber tanta variabilidad, muchos turistas se preguntan: ¿Qué coches utilizan realmente los habitantes de Hungría?

Herencia procedente de la URSS

Während der sowjetischen Besatzung wurde das Auto zu einem Symbol für den Zugang zu Mobilität und Freiheit. Obwohl este se empleaba para un uso funcional, tuvo una gran importancia para el desarrollo de la economía. Aufgrund der geringen Variabilität zwischen den Modellen und der langen Wartezeiten, um ein Auto zu erwerben, konnte das Land keine eigene Marke entwickeln.

In der Dekade der 70er Jahre dominierten Marken wie Lada oder Trabant die Autobahnen. Später, tras la ruptura de la Unión Soviética, comenzaron a ganar protagonismo marcas occidentales como Opel, Volkswagen o Ford. Andere wie Seat oder Skoda erfanden sich nach der Eingliederung in den Volkswagen-Konzern neu.

Los vehículos más comunes

En la actualidad, la marca más presente en el país es Suzuki. La firma japonesa ha tenido una enorme popularidad histórica en Hungría. Durante años, el Suzuki Swift fue casi un símbolo nacional. Este modelo lidera la categoría de coches registrados en el segmento B, con 1.967 coches. Darüber hinaus ist das Unternehmen mit 14.258 registrierten Einheiten Marktführer in diesem Segment. Al ser coches baratos de mantener y muy versátiles, se han asentado en este sector como una opción fiable y asequible.

Der Hauptverantwortliche für diesen Erfolg ist die Suzuki-Fabrik in Esztergom, nördlich von Budapest. Im vergangenen Jahr wurden eine Reihe von Änderungen in der Zentrale vorgenommen, um die Kosten effektiver zu nutzen und neue Finanzierungsmöglichkeiten zu finden, damit die Marke attraktiver wird. De allí salen dos de los modelos más vendidos en Hungría. El Suzuki S-Cross y el Suzuki Vitara son de los más populares en las carreteras.

Asimismo, otras firmas procedentes de Europa y Asia tienen un protagonismo considerable en el sector. Während Skoda sehr beliebt ist, sowohl bei Familien als auch bei Taxis und Firmenwagen, bauen einige asiatische Unternehmen wie Toyota, Kia oder Hyundai ihre Präsenz mit kompakten und SUV-Modellen mit Hybrid- und Elektromotoren aus.

Dominio alemán

La influencia alemana en Hungría ha sido enorme tanto a nivel económico como social. Económicamente, hay mucha importación de coches de segunda mano procedentes de Alemania y Austria, lo cual es muy habitual en Europa Central. Por ejemplo, Opel ha tenido una alta cuota de mercado con sus modelos Astra y Corsa. Andere teutonische Marken wie BMW, Audi oder Mercedes (alle mit eigenen Niederlassungen in Spanien) genießen ein hohes Ansehen im Premiumsegment.

Tendenzen

El mercado de la automoción se está orientando hacia la sostenibilidad. Dies hat dazu geführt, dass die Präsenz von Elektroautos erheblich zugenommen hat. Dies führt zu einer größeren Anzahl von Schnellladepunkten. Por el contrario, la influencia de la producción local se está haciendo más notoria, siendo los modelos SUV compactos los más demandados. Außerdem gibt es in Budapest zahlreiche kleine Autos für den Stadtgebrauch.

Unterschiede zu España

El parque automovilístico español está ligeramente más modernizado. La firma barcelonesa Cupra (antigua SEAT) con sus novedosos SUV es la marca con más presencia en el mercado. También hay más firmas de procedencia asiática respecto a Hungría, con una red de cargadores más amplia. En Hungría, hay más marcas alemanas con una cultura automovilística más práctica y funcional, lo cual explica a la perfección su historia más reciente.