Prominenter chinesischer Autohersteller wählt Spanien und nicht Ungarn für seine erste europäische Fabrik

Der chinesische Automobilgigant SAIC Motor hat Spanien als Standort für sein erstes Werk in der Europäischen Union ausgewählt und damit Spekulationen beendet, dass Ungarn sich eine weitere große chinesische Investition in seinem schnell wachsenden Automobilsektor sichern könnte.

Das Unternehmen, das in Europa vor allem durch seine Marken MG Motor – mit britischem Ursprung und Erbe – und Maxus bekannt ist, wird die neue Fabrik für Elektrofahrzeuge in der nordwestspanischen Region Galicien bauen. Die Entscheidung bedeutet einen Rückschlag für Ungarn, das Berichten zufolge zu den letzten Anwärtern auf den Standort des Projekts gehört hatte.

Ungarn verpasst 200 Millionen Euro Investition und Tausende von Arbeitsplätzen

SAIC plant, rund 200 Millionen Euro in die Anlage zu investieren, in der mehr als 2.300 Arbeitsplätze geschaffen werden sollen. Der Baubeginn ist für 2027 geplant, die Fahrzeugproduktion soll Ende 2028 anlaufen.

Das Werk wird sich zwischen dem Hafen von Ferrol und der Stadt As Pontes befinden und könnte schließlich bis zu 120.000 Fahrzeuge pro Jahr produzieren. Als Teil der Entwicklung wird auch ein Fahrzeugmontage- und Logistikzentrum in der Nähe des Hafens entstehen, das die Position Galiciens als aufstrebendes Automobilzentrum stärken wird.

Die regionalen Behörden haben das Projekt als strategisch wichtig eingestuft und zugesagt, das Genehmigungsverfahren zu beschleunigen, damit die Fabrik so schnell wie möglich in Betrieb genommen werden kann, schreibt Portfolio.

Strategischer Schritt inmitten der Handelsspannungen zwischen der EU und China

Auch die spanische Regierung spielte eine aktive Rolle bei der Unterstützung der Investition. Berichten zufolge hat das Projekt nach dem Besuch des spanischen Premierministers Pedro Sánchez in China Anfang des Jahres, der zur Stärkung der industriellen Beziehungen zwischen Madrid und Peking beitrug, an Dynamik gewonnen.

Für SAIC ist die Fabrik von besonderer Bedeutung, da sie die erste vollständige Produktionsstätte des Unternehmens in der EU sein wird. Die Herstellung von Fahrzeugen innerhalb der EU würde es dem chinesischen Automobilhersteller ermöglichen, die zusätzlichen Zölle der Europäischen Union auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge zu reduzieren.

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BYD ist bereits hier, aber es hätte sich auch ein anderer großer Autohersteller in Ungarn niederlassen können

Die Entscheidung kommt zu einem Zeitpunkt, da chinesische Hersteller ihre europäische Präsenz durch neue Produktionsstätten und Vertriebsnetze weiter ausbauen. Während Ungarn in den letzten Jahren erfolgreich mehrere große asiatische Automobilinvestitionen angezogen hat, darunter auch das bevorstehende Werk von BYD in Szeged, hat sich SAIC letztendlich für Spanien entschieden.

Obwohl die Europäische Union schwere Sanktionen gegen in China produzierte Elektroautos verhängt hat, wächst der Wettbewerb zwischen den europäischen Ländern, die sich um chinesische Automobilhersteller bemühen, da die Regierungen auf dem gesamten Kontinent immer attraktivere Bedingungen anbieten, um Investitionen, Arbeitsplätze und einen Platz in der Zukunft der Elektrofahrzeugproduktion zu sichern.

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