Asiatische Gastarbeiter überschwemmen Ungarn, aber chinesische und koreanische Werke werden möglicherweise nie ihren Betrieb aufnehmen

Hunderttausende Ungarn arbeiten in westeuropäischen Ländern für höhere Löhne Daher fehlen auf dem ungarischen Arbeitsmarkt 60-80 Tausend Menschen, die Regierung hat es dadurch leicht gemacht, asiatische Arbeitskräfte nach Ungarn zu importieren, aber die chinesischen Werke, zu denen diese Menschen kommen, werden aufgrund der erheblichen Probleme der Ungarischen Staatsbahnen (MÁV) möglicherweise nie den Betrieb aufnehmen Unterdessen scheint die liberale Führung Budapests ein Veto gegen die Beschäftigung philippinischer Busfahrer in der Hauptstadt einzulegen.

Gastarbeiter kommen in großer Zahl nach Ungarn

Nach a Philippinische Zeitung“Ungarn öffnet “seine Türen für mehr als 6000 Fabrik – und Facharbeiter auf den Philippinen” Das kommt, nachdem 2022 fast 4 Tausend philippinische Arbeiter nach Ungarn gekommen sindLaut G7, gewährte die ungarische Regierung eine Abkürzung für die Beschäftigung philippinischer Arbeiter und Schutz für sie Im Sommer erschienen Nachrichten über die geplante Beschäftigung von 10 Tausend philippinischen Arbeitern.

Zuvor verhandelte die ungarische Regierung mit Vietnam über die Gewinnung lokaler Arbeitskräfte nach Ungarn. Die neuen Arbeitskräfte werden für die neuen Batteriefertigungswerke benötigt Chinesische und Südkoreaner Planen zu bauen Die Regierung unterstützt dieses Vorhaben, weil sie glaubt, dass die Zukunft in den E-Autos liegt, und trotz einer fast zehnjährigen Anti-Migrationskampagne helfen sie Ausländern, nach Ungarn zu kommen, um dort zu arbeiten Nur das neue CATL-Werk in Debrecen wird ab Anfang 2025 9.000 Mitarbeiter benötigen.

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Ungarisches Staatsbahnnetz für solche Kapazitäten ungeeignet

Allerdings könnte es bei den neuen Batteriewerken ein Problem geben Die ungarische Eisenbahninfrastruktur folgte laut hvg.hu nicht den grandiosen Bebauungsplänen Im Gegensatz dazu MÁVs Eisenbahnnetz seit Jahrzehnten verschlechtert Deshalb ordnete die Regierung die rasche Sanierung eines Abschnitts der Strecke Wien-Budapest anAllerdings sind alle Linien verwüstet und überfüllt, so dass die neuen Werke nicht ohne weiteres Güter transportieren können Als die Regierung die Investitionen nach Ungarn zog, wurde dieser Standpunkt abgemildert, doch nun tritt er mit überwältigender Kraft hervor.

Der Verkehr ist für solche Investitionen unerlässlich Der Rohstoff stammt aus Koper, Triest, Rijeka, Hamburg oder der Ukraine, während die Produkte Ungarn auch im Zug lassen würden Das Bahnlinienprojekt Belgrad-Budapest wurde jedoch eingestellt, weil die chinesischen und ungarischen Unternehmen es nicht richtig bauen konnten, den Richtlinien der EU folgend Außerdem sind die Kosten aufgrund der steigenden Inflation in die Höhe geschossen, und das Budget ist leer Daher machen sich die Chinesen Sorgen, wie sie Waren transportieren werden Infolgedessen Premierminister Orbán Reisen nach Peking, um mit Xi Jinping die Dinge zu regeln.

Nicht jeder ist wegen der Gastarbeiter aus Asien glücklich. RTL Klub fragte Einheimische in Hajdúszoboszló, wer sie gesagt habe Angst hatten Des asiatischen Volkes, und die Gastarbeiter sagten der Nachrichtenagentur dasselbe Arriva Bus, ein deutscher Subunternehmer, der Fahrer für Budapests Transportunternehmen BKV bereitstellt, sagte derweil, sie würden gerne ab 2024 20 Phillippiner beschäftigen Die Führung von Budapest wurde jedoch empört, und der stellvertretende Bürgermeister Ambrus Kiss sagte, sie würden die Beschäftigung fernöstlicher Fahrer nicht zulassen, da die Zulassung der Kommunikation zwischen den Fahrern und ihren Passagieren von entscheidender Bedeutung sei.