Der Stadtrat von Budapest stimmt der Ausleihe für die Modernisierung von Metro 3 zu
Budapest, 25. August (MTI) – Der Stadtrat von Budapest hat am Montag dafür gestimmt, die Finanzierung der Renovierung der städtischen U-Bahn-Linie 3 voranzutreiben, einschließlich der Vorbereitung eines Darlehens zur Finanzierung des Projekts.
Lediglich Vertreter der Oppositionspartei E-PM stimmten dagegen.
Zu den vorrangigen Investitionen gehört die Ausschreibung für die Sanierung der Züge aus der Sowjetzeit auf der Strecke.
Nach der Abstimmung sagte Budapests Bürgermeister Istvan Tarlos, die Stadt werde mit der Renovierung der Züge beginnen, es seien jedoch weitere Verhandlungen mit der Regierung erforderlich, um die Finanzierung der Infrastrukturmodernisierung zu klären.
Ganze 220 Waggons würden erneuert, was ihre Lebensdauer um weitere 20 bis 25 Jahre verlängert und 60 bis 65 Milliarden Forint (192 bis 207 Millionen Euro) kosten würde, während der Kauf neuer Waggons 90 Milliarden Forint gekostet hätte, sagte er. Bis zum Jahreswechsel 2015/16 soll die Sanierung der Waggons abgeschlossen sein, fügte er hinzu.
Tarlos sagte, dass die vollständige Renovierung der Tunnel, Gleise, des Leitsystems und der Bahnhöfe bis 2019 abgeschlossen sein könnte. Er fügte hinzu, dass er den Entwicklungsminister zu möglichen Möglichkeiten der Verwendung von Mitteln der Europäischen Union zur Deckung eines Teils dieser 100 Milliarden Forint konsultieren werde Projekt.
Der Bürgermeister sagte, dass der Austausch der Gleise, mit dem vor anderthalb Jahren begonnen wurde, im nächsten Jahr abgeschlossen werde.
Tarlos bestand darauf, dass die Leitung sicher sei.
Die Sozialdemokraten stimmten am Montag für den Antrag, aber Norbert Trippon, stellvertretender Vorsitzender des Budapester Ortsverbands der Partei, kritisierte zuvor die Finanzierung des Projekts und nannte es „empörend“, dass die Stadt einen „riesigen Kredit“ aufnehme. Die Regierung sollte andere Mittel einziehen, selbst auf Kosten der Annullierung von „Prestige-Investitionsprojekten“, sagte er.
Auch der radikale Nationalist Jobbik forderte staatliche Mittel zur Unterstützung des Projekts.
Ferenc Falus, der Budapester Bürgermeisterkandidat der Oppositionsparteien Sozialist, E-PM und DK bei den bevorstehenden Kommunalwahlen, sagte, dass die Regierung die 100 Milliarden Forint verwenden sollte, um das Büro des Premierministers für die U-Bahn in Budas prestigeträchtiges Burgviertel zu verlegen Sanierung statt.
Die grüne Opposition LMP sagte in einer Erklärung, dass die M3-Linie, die täglich von Hunderttausenden genutzt wird, in einem gefährlichen Zustand des Verfalls sei, und bestand darauf, dass „die Stadt mit dem Projekt im Rückstand [und] noch in der Vorbereitungsphase ist …“.
In ihrer Erklärung fragte die Partei, warum die Stadt und die Regierung zögern, EU-Gelder für die Renovierung der U-Bahn-Linie oder den Kauf neuer Waggons einzusetzen.
Vor der Abstimmung am Montag sagte das von E-PM delegierte Ratsmitglied von Budapest, Akos Hanzely, dass seine Partei ein geheimes Abkommen vermutet, bei dem ein Vertrag zur Erneuerung der Züge an einen bevorzugten Bieter vergeben würde. Er sagte, es sei „inakzeptabel“, dass „heruntergekommene, dreißig Jahre alte Züge zu zwei Dritteln des Neupreises renoviert werden“.
Foto: MTI – Laszlo Beliczay
Quelle: http://mtva.hu/hu/hungary-matters
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