Das Abschalten der Fahrkartenautomaten verursachte am Budapester Flughafen ernsthafte Probleme
Am Flughafen Budapest war die Hälfte der Fahrkartenautomaten abgeschaltet, die Menschen mussten in langen Warteschlangen warten, um ihre Fahrkarten zu kaufen.
Katalin Walter, Vorstandsvorsitzende von Budapesti Közlekedesi Központ (Verkehrszentrum Budapest), gab Anfang Dezember bekannt, dass ein Teil der Fahrkartenautomaten in Budapest außer Betrieb sein wird, Grund dafür war die Senkung der Betriebskosten und die Tatsache, dass mehr Menschen Fahrkarten über die mobile App kaufen. textet Index.
Da ab dem 22. Dezember mit dem Abbauen der Ticketautomaten begonnen wurde, sind die Warteschlangen vor den Automaten derzeit recht lang. Dennoch bleibt das Unternehmen bei seiner früheren Argumentation, dass sich die Einkaufstrends verschoben haben und heutzutage mehr Menschen die mobile App zum Ticketkauf nutzen. Das Budapest Transport Center hat sogar die Hälfte der Ticketautomaten am Terminal 2A abgeschaltet. Dies ist das Terminal des Budapester Flughafens, das den größten Verkehr aufweist.
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Das Abschalten der Automaten sorgte für erheblichen Ärger, und sogar Balázs Fürjes, Staatssekretär für die Entwicklung Budapests und die Metropolitan Agglomeration, wandte sich in einem offenen Brief an den CEO, der Walter bat, die Zahl der Fahrkartenautomaten nicht zu verringern.
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Der frühere CEO Dávid Vitezy teilte seine Meinung zu diesem Thema in einem Facebook Beitrag. Er schrieb, dass Ausländer, die Budapest besuchen, bei ihrer Ankunft nicht von der mobilen App erfahren werden Darüber hinaus stammen 55 Prozent des Ticketverkaufs aus der Nutzung von Verkaufsautomaten Vitezy fügte außerdem hinzu, dass er persönlich an der Installation weiterer Verkaufsautomaten an den beiden Terminals gearbeitet habeDieses Projekt wurde vom Flughafen bezahlt, und jetzt werden die Verkaufsautomaten nur zwei Jahre nach der Installation abgenommen.
Der ehemalige Vorstandsvorsitzende erläuterte auch die Ausgaben. Selbst wenn die Entfernung der Verkaufsautomaten nicht zu einem geringeren Gewinn führen würde (was er bezweifelt), lägen die maximalen Einsparungen laut seinem Beitrag immer noch bei nicht mehr als 84 Mio. HUF (227.805 EUR).Das sind nur 0,04 Prozent der jährlichen Betriebskosten von 200 Mrd. HUF (542.394.200 EUR). Wenn dies nicht ausreichte, zeigen frühere Daten, dass weniger Möglichkeiten zum Ticketkauf weniger Gewinn bedeuten.