Der ehemalige Außenminister Szijjártó bricht sein Schweigen zur BYD-Kontroverse, nachdem er eine Stelle bei dem chinesischen Automobilriesen angenommen hat

Der ehemalige ungarische Außenminister Péter Szijjártó wies am Montag Vorwürfe im Zusammenhang mit einer Investition des chinesischen Automobilherstellers BYD zurück.

Szijjártós Äußerungen folgen auf eine Untersuchung durch einen Ausschuss für nationale Sicherheit, der im September dieses Jahres beschlossen hatte, die Umstände der beruflichen Beziehung von Szijjártó zu BYD sowie mögliche Risiken für die nationale Sicherheit zu klären.

Im Gespräch mit Reportern vor einer Ausschusssitzung am Montag erklärte Szijjártó, es seien „falsche Informationen“ bezüglich einer Großinvestition des chinesischen Automobilherstellers in ein Produktionswerk in Szeged im Südosten Ungarns aufgetaucht.

Er fügte hinzu, dass es „gravierende Missverständnisse“ bezüglich des BYD-Werks gebe.

Nach Angaben des ehemaligen Außenministers lag die Höhe der Fördermittel, die BYD für die Investition unter der früheren Fidesz-KDNP-Regierung unter dem damaligen Ministerpräsidenten Viktor Orbán gewährt wurden, „deutlich innerhalb“ des für solche Projekte üblichen Rahmens.

Er erklärte, die Bemühungen, ausländische Direktinvestitionen nach Ungarn zu holen, gehörten zu den „erfolgreichsten Aspekten seiner Arbeit als Außenminister“.

Nachdem er als für ausländische Direktinvestitionen zuständiger Minister in der vorherigen Regierung die staatliche Unterstützung, die öffentliche Infrastruktur und die diplomatische Unterstützung für BYD koordiniert hatte, wurde Szijjártó von BYD als Leiter für Außenbeziehungen und Geschäftsentwicklung eingestellt.

Falls Sie es verpasst haben: Der ehemalige ungarische Außenminister Szijjártó wurde in einer nichtöffentlichen Sicherheitsanhörung zu seiner Rolle bei BYD befragt

Der Beginn der Fahrzeugmontage im Werk in Szeged ist für das vierte Quartal 2026 geplant. Die erste Testproduktion hatte bereits Anfang 2026 begonnen. Die Fertigstellung war ursprünglich für Ende 2025 vorgesehen. Der Aufbau lokaler Lieferketten und die Anpassung an europäische Vorschriften nahmen jedoch mehr Zeit in Anspruch als erwartet.

Das Projekt umfasst eine Investition von rund 3 Milliarden US-Dollar und soll bis zu 10.000 Arbeitsplätze schaffen. Das Werk ist ein strategischer Meilenstein für das Unternehmen, um zusätzliche EU-Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge zu vermeiden. Neben dem neuen Werk hat BYD bereits seinen europäischen Hauptsitz nach Budapest verlegt.

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