L’ex ministro degli Esteri Szijjártó rompe il silenzio sulla controversia relativa alla BYD dopo aver accettato un incarico presso il colosso automobilistico cinese

Lunedì l’ex ministro degli Esteri ungherese Péter Szijjártó ha smentito le accuse relative a un investimento da parte della casa automobilistica cinese BYD.

Le dichiarazioni di Szijjártó giungono sulla scia di un’indagine condotta da una commissione per la sicurezza nazionale, la quale ha deciso nel mese di settembre di quest’anno di fare chiarezza sulle circostanze relative al rapporto di lavoro di Szijjártó con BYD, nonché sui potenziali rischi per la sicurezza nazionale.

Parlando con i giornalisti prima di una riunione della commissione lunedì, Szijjártó ha affermato che erano emerse «informazioni false» riguardo a un ingente investimento da parte della casa automobilistica cinese in uno stabilimento di produzione a Szeged, nel sud-est dell’Ungheria.

Ha aggiunto che vi erano «gravi malintesi» riguardo allo stabilimento BYD.

Secondo l’ex ministro degli Esteri, l’entità del sostegno concesso alla BYD per l’investimento sotto il precedente governo Fidesz-KDNP guidato dall’allora primo ministro Viktor Orbán rientrava «pienamente» nei limiti consueti per progetti di questo tipo.

Egli ha affermato che gli sforzi volti ad attrarre investimenti diretti esteri in Ungheria sono stati tra gli «aspetti di maggior successo del suo operato in qualità di ministro degli Esteri».

Dopo aver coordinato il sostegno governativo, le infrastrutture pubbliche e l’assistenza diplomatica a favore di BYD in qualità di ministro responsabile degli investimenti diretti esteri nel precedente governo, Szijjártó è stato assunto da BYD come responsabile delle relazioni esterne e dello sviluppo di nuove attività.

Se ve lo siete perso: l’ex ministro degli Esteri ungherese Szijjártó è stato interrogato sul ruolo della BYD nel corso di un’audizione a porte chiuse in materia di sicurezza

L’inizio dell’assemblaggio dei veicoli presso lo stabilimento di Szeged è previsto per il quarto trimestre del 2026. La produzione di prova iniziale era già iniziata all’inizio del 2026. Il completamento era originariamente previsto per la fine del 2025. Tuttavia, la creazione di catene di approvvigionamento locali e l’adeguamento alle normative europee hanno richiesto più tempo del previsto.

Il progetto comporta un investimento di circa 3 miliardi di dollari e dovrebbe creare fino a 10.000 posti di lavoro. Lo stabilimento rappresenta una tappa strategica per l’azienda al fine di evitare ulteriori dazi dell’UE sui veicoli elettrici prodotti in Cina. Oltre al nuovo stabilimento, BYD ha già trasferito la propria sede europea a Budapest.

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