Die erste Konferenz zum Luftfrachttag Ungarn fand in Budapest statt

Gestern fand in Budapest zum ersten Mal die erste Konferenz zum Air Cargo Day Ungarn statt, auf der Fachleute der Frachtlieferkette zusammenkamen. Über 100 wichtige Entscheidungsträger aus Das Frachtgeschäft aus der ganzen Region Bei dieser internationalen Veranstaltung wurden die aktuellen Themen der Branche diskutiert, mit besonderem Schwerpunkt auf ihrem Digitalisierungspotenzial.

Terminal 1 des internationalen Flughafens Liszt Ferenc war Gastgeber der ersten Konferenz zum Tag der Luftfracht Ungarn Die Veranstaltung wurde von der International Air Transport Association (IATA) und dem Flughafen Budapest organisiert An der Veranstaltung nahmen alle Akteure der Branche teil, darunter die Behörden, Spediteure, Fluggesellschaften und Bodenabfertigungsagenten, um im Rahmen von Podiumsdiskussionen die wichtigsten aktuellen Themen zu diskutieren, die ihre Arbeit betreffen.

Zu den zentralen Themen der Konferenz gehörten das Digitalisierungspotenzial der Branche sowie technologische Innovationen, deren Bedeutung sich auch darin widerspiegelt, dass bei der Luftfracht die durchschnittliche Transportzeit sechs Tage beträgt, davon aber ein Viertel aus Grenzkontrollen und verschiedenen Verwaltungsprozessen Es ist daher durchaus notwendig, Innovationen einzuführen, die solche Prozesse beschleunigen und auch transparenter machen.

Anca Apahidean, Gebietsleiterin der IATA für Osteuropa, betonte in ihrer Eröffnungsrede, „ein Drittel der internationalen Schifffahrt findet derzeit auf dem Luftweg statt, und Insgesamt unterstützt der Frachtsektor weltweit 65 Millionen Arbeitsplätze.

Damit die Branche ihre Wettbewerbsfähigkeit halten kann, sollte neben der Digitalisierung auch die Verarbeitung automatisiert werden, da die in der Luftfracht angewandten Prozesse in den letzten zwanzig Jahren gleich geblieben sind”

“Ohne eine starke Logistikgemeinschaft und effektive Zusammenarbeit wäre ein Frachtwachstum für den Flughafen Budapest unmöglich, und hier war die Unterstützung der ungarischen Regierung und der Behörden für uns unverzichtbar”, sagte Jost Lammers, der CEO des Flughafens Budapest, in seiner EröffnungsredeEr hob außerdem hervor, dass zwar das Volumen der in der Region umgeschlagenen Luftfracht abnahm, das ungarische BIP-Wachstum von über 5% und die Expansion der Automobil – und Pharmaindustrie jedoch Anlass zu Optimismus sindDas Volumen der am Flughafen Budapest umgeschlagenen Luftfracht wird 2019 voraussichtlich 150 Tonnen erreichen, was auch zeigt, dass BUD Cargo City pünktlich kommtDie neue Logistikbasis soll bis Ende dieses Jahres am Flughafen übergeben werden.

Zsolt Veron, Leiter der Aufsichtsabteilung des Ministeriums für Innovation und Technologie, betonte, dass der Flughafen Budapest zu einem der bedeutendsten Frachtdrehkreuze in der Region werden könnte, und die Verwaltung des Flughafens spiele dabei eine wichtige Rolle “Die Aufgabe der Regierung besteht darin, ein vorhersehbares Umfeld für Investitionen zu schaffen und Prozesse zu vereinfachen”, sagte er und fügte hinzu

“Der Flughafen Budapest erreicht die Obergrenze seiner Frachtumschlagskapazität, und daher werden neben den bereits angekündigten Entwicklungsprojekten weitere Investitionen erforderlich sein”

Als Abschluss der Konferenz besuchten die Teilnehmer die im Bau befindliche Cargo City, die Logistikbasis des Budapester Flughafens, ein 15 Milliarden HUF (ca. 46 Millionen Euro) umfassendes, vom Flughafenbetreiber vollständig finanziertes Projekt. Die bis Ende des Jahres fertiggestellte Anlage wird es Unternehmen ermöglichen, die mit der Abfertigung und dem Transport von Luftfracht zu tun haben. Das luftfahrtbezogene Frachtgeschäft bietet rund 2.000 Menschen am Flughafen Arbeitsplätze und weitere 10.000 Mitarbeiter sind in der Logistik außerhalb des Flughafens tätig, die eng vom Frachtgeschäft abhängig ist.