Zusätzliche Kosten, die den Teilnehmern des Marktes für neu gebaute Häuser auferlegt werden
Novelliert wurde die Verordnung der Landessiedlungs- und Bauordnung, die festlegt, wie viele Stellplätze pro Wohnung der Investor bei einem neu zu errichtenden Wohnpark errichten muss. Ein zusätzlicher Kostenfaktor auf Entwicklerseite ist die Anzahl der Parkplätze; für den käufer sind die nachrichten derweil auch nicht sehr gut, denn der teurere bau schlägt sich in den immobilienpreisen nieder, egal ob jemand einen parkplatz kauft oder nicht.
Laut Regierungsverordnung: „Für die ordnungsgemäße Nutzung jedes Grundstücks und Gebäudes auf dem Grundstück …. sofern nichts anderes bestimmt ist, ist die nach Anlage 4 ermittelte Anzahl von Pkw durch die Errichtung von vier oder mehr Wohnungen oder Ferienwohnungen auf einem Baugrundstück bereitzustellen. Es sind 1.5 Personenwagen pro Einheit bereitzustellen.“
Als ungarisches Nachrichtenportal Portfolio Berichten zufolge haben Marktteilnehmer unterschiedliche Interpretationen und Informationen zu diesem Thema, und es ist nicht klar, welche Rechte, Schlupflöcher oder Pflichten die Verordnung den lokalen Regierungen oder sogar Entwicklungen auferlegen könnte.
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Die bisherige Regelung sah vor, dass nach jeder neuen Wohnung ein Stellplatz für ein Auto pro Wohnung gebaut werden musste, was nun ab Anfang 1.5 auf 2021 Stellplätze erweitert wurde.
Man sollte meinen, dass es zumindest in der Nähe eines Wohnparks keinen Mangel an Parkplätzen geben wird, aber die Situation ist nicht so einfach. Die Gestaltung eines Parkplatzes, aufgeschlüsselt nach Autos, ist für den Entwickler ein solcher Aufwand, dass es keinen Hausbesitzer geben würde, der sie zu diesem Preis kaufen würde. Der Bauherr muss also die obligatorischen eingebauten Parkplätze zu einem Preis unter den Baukosten verkaufen, aber trotzdem werden viele darauf verzichten und lieber einen Parkplatz auf der Straße suchen.
Neben Entwicklern werden auch Käufer betroffen sein, da die Immobilienpreise wahrscheinlich den Kosten folgen werden, sodass der von den Käufern gezahlte Quadratmeterpreis höher sein wird. Nicht nur für diejenigen, die einen der Parkplätze der Wohnung kaufen, sondern für alle. Aus Verbrauchersicht ist dies eines der größten Gegenargumente zur Neuregelung, die anderthalb Stellplätze vorschreibt, da es nicht logisch erscheint, dass jemand einen höheren Preis zahlt, nur weil andere von ihrem Parkrecht Gebrauch machen .
Entwickler denken, dass es nicht realistisch ist und Bauprojekte sehr teuer macht.
Laut Tibor Nagygyörgy, Eigentümer und CEO von Biggeorge Property, „Die Maßnahme wird sich von mehreren Seiten deutlich negativ auf die Herstellungskosten und damit auf die Preisgestaltung von Wohnungen auswirken, da die Erschließung von Parkhäusern immer noch einen Verlust von etwa 9,800 Euro pro Stück bedeutet. Es wird erwartet, dass die Entwickler einen noch größeren Verlust von etwa 11,200 EUR – 12,600 EUR auf den zusätzlichen Parkplätzen haben, da es keine solvente Nachfrage von Kunden nach mehr als 1 Parkplatz gibt, außer in der höchsten Preiskategorie.“
„Das bedeutet, dass für eine durchschnittliche 50-Quadratmeter-Wohnung der zusätzliche halbe Stellplatz etwa 126 Euro / m2 + MwSt. kostet.“
Dr. Mihály Schrancz, Geschäftsführer von Property Market, fügte hinzu „Auch aus Sicht der Immobilienentwicklung ist der Bau der Tiefgarage keine rentable Investition; Die vollen Kosten können nicht durchgesetzt werden (ein Parkplatz bedeutet einen Verlust von 3-3.5 Millionen HUF), daher erhöht es den Angebotspreis für neue Wohnungen und kann sich negativ auf den Projektstart auswirken.“
Er betonte auch, dass in manchen Gebieten abweichende Regelungen gelten können, wenn ein Landkreis zuvor eine vorgeschriebene Anzahl von Parkplätzen im eigenen Zuständigkeitsbereich hatte.
Beitragsbild: www.budapart.hu
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In vielen Städten in Europa sind neue Entwicklungen erforderlich, um das Parken einzuschränken, wenn sie sich in der Nähe von Verkehrsknotenpunkten befinden, um die Nutzung des Autos aktiv zu unterbinden. Ungarn hinkt mit dieser neuen Regelung hinterher.