Die erste U-Bahn Europas wurde in Budapest eröffnet – Fotogalerie
Europas erste U-Bahn mit elektrischem Antrieb, die „Underground“, wurde 1896 dem Verkehr übergeben, heißt es fidelio.hu. Sie ist die erste in Europa, denn die Londoner U-Bahn war zunächst dampfbetrieben.
Budapest wurde zu Zeiten Österreich-Ungarns (1867-1918) zur Metropole. Ihr Image einer historischen und sezessionistischen Stadt erhielt sie im letzten Drittel des 19. Jahrhunderts und um die Jahrhundertwende nach dem Vorbild anderer europäischer Hauptstädte wie Wien und Paris. Die Millennium Underground Railway of Budapest wurde 1896 als erste U-Bahn des Kontinents für den Verkehr eröffnet. Der Bau der U-Bahn begann 1894, man begann, den Tunnel aus zwei Richtungen zu graben. Die braun-weißen Kacheln der Bahnhöfe stammen aus der Zsolnay-Manufaktur, und über den unterirdischen Eingängen wurden prächtige Hallen errichtet. Die Linie wurde nach den Straßenregeln der damaligen Zeit gebaut, die das Konzept „links halten“ enthielten (deshalb waren die unterirdischen Eingänge lange „umgekehrt“).
Die Eisenbahn wurde am 2. Mai (andere sagen 3. Mai) 1896 von Franz Joseph im Rahmen der Millenniumsfeierlichkeiten zur Feier des tausendjährigen Bestehens Ungarns für den Verkehr freigegeben. Der Monarch fuhr in einem exklusiv für ihn gebauten Luxuswagen durch die Strecke und genehmigte dann die Eisenbahn, die seinen Namen trug.
Die U-Bahn verband das Zentrum von Pest mit dem Stadtpark, der der Hauptschauplatz der Jahrtausendfeier war. Seine Route verläuft unter dem Hauptboulevard der Hauptstadt, der Andrássy Avenue, die in den 1870er Jahren gebaut wurde. Der 1876 eröffnete Boulevard (seit 1885 Andrássy-Allee) ist eine Ansammlung repräsentativer Neorenaissance-Paläste, die durch bedeutende öffentliche Gebäude wie die Gebäude der Oper, der alten Musikakademie, der alten Kunsthalle und der ungarischen Halle gegliedert sind Königliche Zeichenschule.
[learn_more caption=“The original stations“ state=“close“] Gizella-Platz (jetzt Vörösmarty-Platz), Deák-Ferenc-Platz, Váczi-Boulevard (jetzt Bajcsy-Zsilinszky-Straße), Oper, Oktogon, Vörösmarty-Straße, Körönd (jetzt Kodály körönd) , Bajza-Straße, Aréna-Straße (heute Heldenplatz), Zoo (geschlossen), Artesian Spa (heute Séchenyi-Heilbad)[/learn_more]
Die Fotodokumentation der Millenniums-U-Bahn stammt vom Fotografen György Klösz (1844-1913) deutscher Herkunft, die sich in vier Versionen in verschiedenen öffentlichen Sammlungen Budapests befindet.
Die Ausstellung Diejenigen, die Budapest gebaut haben des Ungarischen Instituts von Paris präsentiert Budapest in der Zeit der Monarchie aus der Sicht der physischen Erbauer der Stadt anhand des Materials der Kunstsammlung Schola Graphidis. Das ausgestellte Album enthält 15 Original-Papierpositive, die neben den fernen Aufzeichnungen der Andrássy-Allee auch die inzwischen zerstörten Gebäude der U-Bahn-Stationen (Gizella-Platz, Deák-Ferencz-Platz, Opernhaus, Octogon-Platz, Aréna-Straße) dokumentieren.
Begleitprogramme zur Ausstellung beinhalten eine Konferenz (16. Mai) und die Nacht der Museen (20. Mai).
Foto: fortepan.hu, Daily News Ungarn
Ce: bm
Quelle: fidelio.hu
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