Die Frage der Souveränität sei „eine Priorität für die politische Gemeinschaft Ungarns“, sagte der Minister für Bau und Verkehr am Donnerstag. Doch gestern nahm er an einer weiteren Konferenz teil, dem Nationalen Tag der Verwaltungsfachleute, bei der er dem Publikum Einzelheiten über sein erstes Gehalt und den Beginn seiner Karriere mitteilte.
János Lázár sagte, dass das Gehalt im ungarischen öffentlichen Dienst nicht attraktiv genug sei. Daher sollten Mitarbeiter bescheiden und engagiert sein, um dem Land oder ihrer lokalen Gemeinschaft zu dienen. Er sagte, er habe seine Karriere im Büro des Bürgermeisters von Hódmezővásárhely im Alter von 20 Jahren begonnen. Allerdings war sein Gehalt so niedrig, dass sie die gesamte Summe mit seinen Freunden an einem Wochenende getrunken hätten. telex.hu schrieb.
Automobilindustrie wichtig
Unterdessen sagte János Lázár auf der Konferenz „Portfolio Construction 2024“, dass die Regierung die Souveränität so interpretiere, dass im 21. Jahrhundert „niemand über die Ungarn entscheiden sollte, ohne das Mitspracherecht der Ungarn“.
Vor 2010 arbeiteten die sozialistischen und liberalen Regierungen Ungarns so, als wären sie Landesmanager eines großen Unternehmens, und opferten die Aspekte der Souveränität den Interessen großer multinationaler Konzerne.
„Wir denken ganz anders“, fügte er hinzu. „Das Problem liegt nicht beim Kapital und den Märkten, sondern darin, dass multinationale Konzerne das Land regieren wollen“, fügte er hinzu.
Ziel der Regierung sei es, Ungarn in den kommenden Jahrzehnten zu einem Schlüsselstaat zu machen, das heißt, dass Ungarn das stärkste Land in der Region sein solle, sagte er. Wenn es um Ungarn und die Länder im Süden und Osten geht, sollte dies auch im Hinblick auf die spezifische Logistik gelten, fügte er hinzu.
Anstatt alle Branchen stetig weiterzuentwickeln, sei beschlossen worden, bestimmte Branchen hervorzuheben, sagte er und nannte dabei in erster Linie die Automobilindustrie. Die Automobilindustrie spiele eine so wichtige Rolle für die Industrieproduktion und das BIP, „dass man mit Sicherheit sagen kann, dass Ungarn ein Land der Automobilindustrie ist und bleiben wird“, fügte er hinzu.
Lázár bedrohte Spar
Er betonte auch die Bedeutung der Verteidigungs- und Lebensmittelindustrie und fügte hinzu, dass das Baugewerbe eine Branche sei, in der ungarisches Eigentum langfristig erhalten bleiben könne. Die Jahre 2024 bis 2027 seien dem Fabrikbau gewidmet, wobei jährliche Kapitalinvestitionen in Höhe von 15 bis 20 Milliarden Euro in Ungarn ankommen würden, sagte er.
Er kommentierte die Beschwerde der Supermarktkette Spar bei der Europäischen Union bezüglich einer von der ungarischen Regierung eingeführten Sondersteuer und sagte, seine Botschaft an alle ausländischen Unternehmen, die in Ungarn investieren, sei, dass sie ihre Käufer, das Land, in dem sie sich aufhalten, und die ungarischen Verbraucher respektieren müssen die ihnen helfen, zusätzliche Gewinne zu erwirtschaften.
„Die ausländischen Unternehmen, die die Ungarn nicht respektieren, können auf lange Sicht nicht im Land bleiben“, sagte er.
„Die unbegründeten und unfairen Anschuldigungen des österreichischen Lebensmittelhändlers gegen Ungarn, die auf völligen Lügen basieren, werden nur dazu führen, dass das Unternehmen jetzt und in der kommenden Zeit den Preis für sein Handeln zahlen muss“, sagte Lázár.
„Wir bei Fidesz haben gelernt, gegen den Strom zu schwimmen, ohne Geld zu regieren, und jetzt werden wir in der Lage sein, gegen Spar zu schwimmen; Daran sollte niemand Zweifel haben“, fügte er hinzu.
Lázár sagte, er habe dem Ministerpräsidenten geraten, dass „nachdem die Österreicher gelogen haben und gesagt haben, dass die Regierung Spar kaufen will, dies als gute Idee betrachtet und das gesamte Unternehmen aufgekauft werden sollte.“
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