Ungarn ist ein Batteriestrom, aber lohnt es sich?
As Der Bedarf an Elektrofahrzeugen wächst, ebenso die Nachfrage nach Batterien. Laut Experten wird bis 2030 jeder zweite Neuwagen elektrisch sein. Die Regierung greift den neuen Trend auf und plant, die Autoindustrie des Landes zu sichern. Die Idee ist theoretisch großartig, aber es gibt mehrere Hindernisse am Horizont. Wird es gut für die Wirtschaft sein, wenn die Bestrebungen wahr werden?
Bei der Batterie- und Elektroautoproduktion gibt es zwei Hauptprobleme. Erstens erfordert es weniger Arbeitskräfte als normale Autos. Zweitens wird dieser Markt sehr stark von wenigen großen Konglomeraten beherrscht. Normalerweise werden große Mengen an Batterien von wenigen großen Unternehmen produziert, die auch in die Forschung und Entwicklung dieser Technologien investieren. Daher ist es fraglich, ob ungarische Unternehmen auf diesem Markt überhaupt konkurrieren können.
Der Markt auf der Produktionsseite wird größtenteils von einem Land, China, beherrscht. Dieses Land hat einen durchschnittlichen Anteil von 60-70 Prozent an der Produktion. Die benötigten Materialien stammen aus verschiedenen Ländern, in denen diese abgebaut werden, wie Australien, Indonesien oder der Demokratischen Republik Kongo. In Ungarn wird der größte Teil der Produktion hauptsächlich von südkoreanischen Unternehmen dominiert. Obwohl der ungarische Markt von Südkorea dominiert wird, sind neue chinesische Akteure auf dem Weg.
Die Rolle Ungarns
Laut G7.hu, betrug der Gesamtwert der Investitionen rund 5.3 Milliarden Euro, wodurch etwa 13,800 Arbeitsplätze geschaffen wurden. Die drei größten Investitionen des Landes, eine von Samsung und zwei von SK, erhielten staatliche Mittel in Höhe von 138.6 Milliarden HUF (3.4 Millionen Euro). Damit wurden rund 12 Prozent der Gesamtinvestitionskosten finanziert. Aber auch kleinere Unternehmungen werden gefördert, die im Durchschnitt 10 Prozent der Kosten ausmachen. Natürlich erfordern diese Investitionen zusätzliche infrastrukturelle Verbesserungen in der Umgebung.
Doch trotz des Aufwands bringen die neu angesiedelten Unternehmen meist ihre eigenen Lieferanten mit. Sie sind daher nicht auf ungarische Unternehmen angewiesen. Die meisten Hindernisse ergeben sich aus dem Mangel an technologischen Fähigkeiten des Landes und dem kleinen Umfang des Binnenmarktes. Aus strategischer Sicht hat Ungarn keine Macht. Da Ungarn die Materialien für eine starke chemische Industrie fehlen, kann das Land nur so einen größeren Anteil an den wissensintensiveren Prozessen haben.
Ungarn ist nur an der Oberfläche eine Supermacht. Erstens vermitteln die verwendeten Statistiken ein falsches Bild, da sie die Rolle Ungarns überrepräsentieren. Zweitens produzieren die Unternehmen hier nur, nehmen aber nicht wirklich an den ungarischen Exporten und der Wirtschaft insgesamt teil. Das Überleben der Autoindustrie des Landes ist definitiv ein guter Punkt. Aber der Weg zum Erfolg beginnt bei der Entwicklung, nicht bei der Produktion. Ungarn muss seine eigene Forschung und Entwicklung betreiben, um auf diesem Markt konkurrieren zu können. Dennoch kann dies für Ungarn einen schnellen Weg in eine schnell wachsende Branche bedeuten. Für echten Erfolg braucht es jedoch mehr Vertrauen in die Innovationsfähigkeit heimischer Unternehmen.
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Quelle: G7.hu
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Unsere Politiker sind Meister darin: „Ungarn ist nur an der Oberfläche eine Supermacht. … Statistiken [werden] verwendet, [um] ein falsches Bild zu vermitteln“. Und im Zweifelsfall hilft sicher ein Referendum mit Leitfragen!