Kommunalwahlen – Bürgermeister von Budapest: Oppositionskampagne zur Destabilisierung
Der Bürgermeister von Budapest, István Tarlós, brandmarkte am Sonntag in einem öffentlichen Radiointerview den Bürgermeisterwahlkampf der Opposition in der Hauptstadt als „Destabilisierungsversuch“ und argumentierte, es gehe „nicht einmal um die Stadt selbst“.
Auf die Frage, welche Art von Wahlkampf er in Budapest erwarte, sagte Tarlós gegenüber Kossuth Radio Die Kampagne der Opposition „gleicht eher einem Destabilisierungsversuch ohne Abwechslung, der auf Rache ausgerichtet ist das wurde nur zusammengewürfelt und ergibt für die Verwaltung des Kapitals keinerlei Sinn.“
Das sagte der amtierende Bürgermeister Die Botschaften der Opposition waren nicht einmal auf Budapest ausgerichtet, und fügte hinzu, dass die Vorschläge, die sie gemacht haben, „ziemlich unglaublich“ seien.
Tarlós argumentierte, dass viele ihrer Vorschläge rechtlich nicht durchführbar seien und dass die Oppositionskandidaten, die für die Verwaltung einer Gemeinde zuständig seien, bereits vor 2010 ihre Chance gehabt hätten und gescheitert seien.
Er kritisierte die Stadtführung unter dem ehemaligen liberalen Budapester Bürgermeister Gábor Demszky: „Sie haben die unüberschaubaren operativen Defizite hinter sich gelassen und unter ihrer Amtszeit wurde die internationale Wahrnehmung Budapests beschädigt.“
Er sagte, die Oppositionspolitiker, die vor 2010 an der Macht gewesen seien, hätten Budapest kürzlich auf einer Pressekonferenz „einen echten grünen Regenwald versprochen“.
„Wie kommt es, dass ihnen das vor 2010 nie in den Sinn gekommen ist?“ fragte Tarlos. „Wie kommt es, dass sie nur ein paar hundert Bäume pro Jahr pflanzen, während wir durchschnittlich 2,000 pro Jahr pflanzen?“
Er sagte, die Budapester Führung vor 2010 habe sich nicht um historische Parks wie den auf der Margareteninsel gekümmert und kaum etwas für die Modernisierung öffentlicher Parks ausgegeben, für die die derzeitige Führung zwischen 5.5 und 16.6 2015 Milliarden Forint (2019 Mio. EUR) ausgegeben habe.
Er stellte fest, dass die Budapester Verkehrsgesellschaft BKV bereits 2010 24 Jahre alte Busse und 30-40 Jahre alte Straßenbahnen betrieben hatte. Tarlós sagte, es sei unter seiner Bürgermeisterschaft gewesen, dass die Budapester Verkehrsbehörde BKK das Projekt des verbundenen Straßenbahnnetzes in Buda abgeschlossen habe. Er verwies auch auf die Renovierung des Szell-Kálmán-Platzes und die Einführung einer selektiven Abfallbewirtschaftung als Teil seiner Bilanz.
Seit 2010 habe der Gemeinderat die Verwaltung der Stadt einschließlich der BKV stabilisiert, sagte er.
Budapest brauche keinen Betriebskredit mehr und habe nur noch eine „gut verwaltete Entwicklungskreditlinie“, fügte er hinzu. Die Züge der dritten U-Bahn-Linie wurden kürzlich renoviert und bald mit einer Klimaanlage ausgestattet, sagte der Bürgermeister.
Entwicklungsprojekte im Wert von rund 700 Milliarden Forint seien vom Gemeinderat genehmigt worden, sagte Tarlós. Dazu gehören die Umgestaltung der legendären Kettenbrücke, der Ersatz weiterer BKV-Fahrzeuge, die Renovierung des Blaha-Lujza-Platzes und des Széna-Platzes, die Entwicklung des europäischen Radwegenetzes Eurovelo sowie der Ausbau der Straße, die zum Liszt Ferenc International führt Flughafen. Er sagte, das E-Ticket-System von Budapest, das mit dem nationalen System gekoppelt werden soll, befinde sich derzeit in der Einführungsphase.
Mit den verschiedenen Entwicklungen im Zeitplan, sagte Tarlós, „können wir uns in Zukunft auf den Umweltschutz und das Problem der Obdachlosigkeit konzentrieren“.
In den letzten neun Jahren sei Budapests Prestige in den Augen der internationalen Gemeinschaft gestiegen, sagte Tarlós und fügte hinzu, dass Budapest erst in diesem Jahr den Titel „European Best Destination“ erhalten habe.
Quelle: MTI
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