MÁV erreicht einen neuen Negativrekord: Statistiken zu den Verzögerungen im Jahr 2023

Im Laufe der Jahre hat die Pünktlichkeit von MÁV einen deutlichen Einbruch genommen, unter den Hauptlinien haben die in Gy.r, Siófok, Vác, Miskolc und Debrecen vor allem Mühe gehabt, ihre Zeitpläne einzuhalten Interessanterweise haben nur die Linien von Pécs und Esztergom laut statistischen Daten Anzeichen einer Verbesserung gezeigt.

In den letzten Jahren geriet die staatliche ungarische Eisenbahngesellschaft wegen ihrer Leistung in die Kritik. Diese Kritik ist nicht unbegründet; Allein im vergangenen Jahr kam es bei den Diensten der MÁV zu erstaunlichen Verzögerungen von insgesamt 5 Jahren und 8 Monaten, wie berichtet Fernschreiben. Der Hauptgrund könnte auf den umfangreichen Wartungsbedarf auf diesen Strecken zurückgeführt werden. Aufgrund von Budgetbeschränkungen kann die Eisenbahngesellschaft jedoch jeweils nur eine Strecke priorisieren, wie ihre jüngste Fokussierung auf die Gy.r-Strecke zeigt.

Die Statistik

Statistiken von MÁV weisen auf eine deutliche Verschlechterung der Eisenbahnstrecken in den vergangenen Jahren hin Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass nicht alle Verzögerungen auf den schlechten Zustand der Strecken zurückzuführen sind; einige waren auch auf kürzlich durchgeführte Instandhaltungsarbeiten an der Gy,r-Strecke zurückzuführen Diese Linien, die sich in einem traurigen Zustand befinden, sind nicht nur für Ungarn, sondern auch für Ausländer von entscheidender Bedeutung, da sie als lebenswichtige Verbindungen zwischen Ungarn und anderen Ländern dienen. Beispielsweise hat die Gy,r-Linie aufgrund ihrer Verbindung nach Wien Bedeutung Nachfolgend finden Sie die Statistiken, die die Änderung der Verspätungen von 2019 auf 2023 veranschaulichen und in wenigen Minuten dargestellt werden:

•  Budapest – Gy r : 171.747 Minuten (2019) 555.214 Minuten (2023)
•  Budapest – Siófok (179, 668 Minuten (2019) 516.904 Minuten (2023)
•  Budapest 503.224 Minuten (2019) 680.309 Minuten (2023)
•  Budapest 217.353 Minuten (2019) 697.950 Minuten (2023)

Die Statistiken lassen eine substanzielle Verschlechterung im Laufe der Jahre erkennen, wobei einige Zahlen sogar eine Zunahme um mehr als das Dreifache ausweisen Dennoch waren auf bestimmten Linien im Laufe der Jahre Verbesserungen zu beobachten, so verzeichnete die Linie Budapest – Esztergom einen Rückgang der Verzögerungen von 174.446 Minuten im Jahr 2019 auf 55.118 Minuten im Jahr 2023. Ebenso hat die Linie Budapest 1. Pecs ihre Verzögerungen von 230.381 Minuten im Jahr 2019 auf 191.411 Minuten im Jahr 2023 reduziert Diese Rückgänge sind vielversprechende Anzeichen dafür, dass nicht alle Hoffnung verloren geht, was darauf hindeutet, dass die sich verschlechternden Leitungen mit der Regierung mit ausreichender Aufmerksamkeit sowohl gerettet werden können.

MÁV gegen Verzögerungen

Im Laufe der Jahre hat sich die Eisenbahngesellschaft bemüht, Verspätungen durch den Wiederaufbau bestimmter Linien und die Verbesserung des gesamten Reiseerlebnisses zu bekämpfen Trotz Bemühungen wie der Erhöhung der Häufigkeit der Züge, die von Städten abfahren, hatten diese Maßnahmen nur begrenzten Erfolg bei der Bewältigung des Verspätungsproblems Trotz eines Anstiegs der Zugzahl bestehen weiterhin Verspätungen Der Zustand der Züge stellt eine weitere potenzielle Quelle von Verspätungen dar. In Ungarn leiden die Züge häufig unter altersbedingten Problemen, wobei Fehlfunktionen häufig vorkommen. Diese Züge sind im Allgemeinen alt, rostig und dringend modernisierungsbedürftig. Während die Regierung Verbesserungen bei den Eisenbahnen priorisiert hat, hinken die Bemühungen zur Modernisierung der Zugflotte hinterher. Darüber hinaus ist die Gesamtsysteminfrastruktur trotz der Bemühungen um zusätzliche Probleme bei der Einführung mobiler Technologien wie der Technologie.