Der Tunnel der Metrolinie M3 sinkt, sagt Népszabadság
Im Tunnel von Metro 3 besteht ein großes Risiko, aber sein Wiederaufbau ist immer noch ein Rätsel – schreibt Népszabadság. An einigen Stellen sinkt der Tunnel zwischen Kálvin tér und Határ út, und es ist möglich, dass er an einer Stelle von der Oberfläche aus geöffnet werden muss, damit er repariert werden kann.
Laut Népszabadság muss der Plan für den Wiederaufbau des M3-Tunnels geändert werden, da die Kosten zu hoch sind. Die BKK gab 2013 eine Ausschreibung für den Teilsanierungsplan des Tunnels bekannt, und schließlich wurde Főmtervs Vorschlag im vergangenen Sommer angenommen. Die Kosten für die Reparatur wurden von Főmterv auf 160 Milliarden HUF geschätzt, aber die Stadtverwaltung von Budapest wies sie an, den Plan weiterhin zu ändern, da er zu teuer sei.
Der günstigste Plan würde 120 Milliarden HUF kosten, und alle optionalen Änderungen würden weggelassen, wie zum Beispiel der Umbau und die Zugänglichkeit der Unterführungen.
Die Tunnel sind nicht sicher, da das Sickerwasser den Beton unter den frisch veränderten Gleisen langsam beschädigt und mehrere Teile auf dem Újpest-Abschnitt häufiger ausgetauscht werden müssen, als es sein sollte. Zwischen Kálvin tér und Határ út liegen gravierende bauliche Mängel vor. Es ist möglich, dass der Tunnel an der kritischsten Stelle – unter der Üllői út – von der Oberfläche aus geöffnet werden muss, um repariert zu werden.
Főmterv muss bis Ende des Jahres die Lizenzpläne und die Kostenrechnung vorbereiten, und die Ausschreibung wird nächstes Jahr bekannt gegeben – schreibt hvg.hu.
basierend auf einem Artikel von hvg.hu
übersetzt von Adrienn Sain
Quelle: hvg.hu
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