Neue direkte LCL-Verbindungen zwischen Ungarn und Asien
Das Geschäftsfeld Air & Sea Logistics von Dachser, das sich mit Transportlogistik, Lagerhaltung, und kundenspezifischen Dienstleistungen im Luft – und Seefrachtbereich beschäftigt, erweitert sein Leistungsspektrum erheblich: Ende letzten Jahres und während dieses Jahres wurden neue LCL-Linien (weniger als Containerladung) unter anderem zwischen Europa und mehreren asiatischen Häfen eingeführt, diese wöchentliche Lieferung zu festen Zeiten ist vorteilhaft für Kunden, deren Waren nicht einen ganzen Container in einer Sendung füllen Der LCL-Service erfreut sich auch in Ungarn großer Beliebtheit, dank dessen Dachser LCL-Container jede Woche mit direkter Ankunft in Budapest von Shanghai und Ningbo in China abfahren.
Ende 2023 wurde Dachser‘s neue wöchentliche feste Export – und Importlinien starteten: von Rotterdam, Niederlande nach Shanghai in China, nach Nhava Sheva in Indien, und nach Dubai, das ein wichtiger Verteilerpunkt für die Golfstaaten ist, und von Shanghai und Shenzhen in China nach Europa, das Sortiment soll in diesem Jahr um weitere LCL-Anschlüsse erweitert werden.
Teilladungen im Seeverkehr dienen grundsätzlich dazu, dass Absender Platz und Kosten eines Containers teilen können, wenn ihre Ladung sonst nicht den gesamten Container füllen würde, der Service von Dachser bietet jedoch mehr als nur das Teilen, zum einen machen wöchentliche LCL-Segelfahrten den Transport extrem flexibel, Kunden können kleinere Sendungen öfter verschicken, und sie müssen nicht darauf warten, dass ein ganzer Container voll ist, zum anderen ist der LCL-Versand innerhalb des Dachser-Netzes nur ein Element des sehr effizienten Netzes, innerhalb dessen der See, Luft, Straßen – und Schienenverkehr auch die entferntesten Punkte der Welt miteinander verbindet.
Dachser verwaltet die gesamte Lieferkette der Sendungen, so wird beispielsweise eine Exportsendung mit asiatischem Bestimmungsort von ihrem Absender in Europa auf der Straße, per LKW zu einem der von der Firma dafür vorgesehenen Lager der European Logistics (EL) transportiert, hier werden die Container zusammengebaut, die einzelnen Sendungen zusammen mit anderen Sendungen verladen, dann wird der Container zum Hafen transportiert, und schließlich per Schiff zum Zielhafen Übersee geliefert, hier kümmern sich die Mitarbeiter von Dachser Air & Sea Logistics um die Zollabfertigung und die Lieferung an den Endort, in der entgegengesetzten Richtung fährt der Container auf dem See – und Landweg, nachdem die Reise mit einem Containerschiff beendet ist, bringt ein LKW ihn zum Lager des Unternehmens, wobei nicht alle beteiligten Dachser-Logistik-Lieferungen in den europäischen Logistik-Lager-Lager-Lagen der Dachser-Lagers sind.
“Wir verwalten und optimieren zuverlässig die gesamte Kundenlieferkette durch LCL-Routen und das Dachser-Groupage-Netzwerk”, sagt Christian Kruse, Leiter Dachser Global Ocean Freight LCL “Unsere internationalen Teams leisten professionelle Arbeit auf allen Kontinenten, auch wenn sie sich nicht in einer einfachen Situation befinden (nach der COVID-Krise erschwert die Krise am Roten Meer den Warentransport auf dem Seeweg Trotzdem ist der integrierte, netzwerkorientierte Service, den sie implementieren, einzigartig auf dem Markt”
Wöchentlich kommen LCL-Sendungen aus Shanghai und Ningbo nach Ungarn “Wie überall bei Dachser arbeiten auch in unserem Fall viele Menschen innerhalb des Netzwerks daran, dass die von der anderen Seite der Welt ins Land geschickten Waren am optimalsten ihr Ziel erreichen”, sagt György Tamás, Country Manager Geschäftsfeld Air & Sea Logistics bei Dachser in Ungarn, der die Einführung zusätzlicher Direktleitungen plant “Die Kollegen von Dachser in Asien kümmern sich um die Abholung und Verladung der Waren in Container Am Bestimmungsort sorgen wir dafür, dass die Sendung im kombinierten Schienen-/Straßentransport im Inlandslager ankommt, nach der vom Kunden gewählten Zollabfertigungslösung liefert unsere beteiligte europäische Logistik an die Endempfänger und die Endempfänger arbeiten flexibel mit.
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