Preisdeckel: Wichtige Änderung verpasst, Diesel könnte bis Mitte August auslaufen
Die letzte Änderung der Tankdeckelregeln wurde am Samstag bekannt gegeben. Leider verspricht dies noch keine Lösung der erwarteten Versorgungsprobleme: Die Regierung hat den Großhandelspreis nicht erhöht, was notwendig wäre, um die Importe anzukurbeln. Dadurch könnte Mitte August der Diesel ausgehen.
Neue Regeln, aber eine wichtige Sache wurde noch nicht geändert
Sie können sich über die neuesten Vorschriften zum Kraftstoffkauf in Ungarn informieren hier. Mit den am 30. Juli angekündigten Kraftstoffpreisänderungen wollten die Regierung und Mol sowohl Firmenwagen von der Subventionsregelung ausnehmen als auch Importe ankurbeln, Telex.hu berichtet.
Telex versuchte auch, die erwarteten Folgen zu untersuchen. Im Gespräch mit Experten kamen sie schließlich zu dem Schluss, dass ein sehr wichtiges Gesetz, das Regierungsdekret 57/2022 vom Februar, in Kraft bleiben wird. Diese regelt den Großhandelspreis für Kraftstoff, dh den Preis, zu dem Tankstellen Kraftstoff von Großhändlern (genauer gesagt nur noch von Mol) erhalten.
Gemäß dem Erlass beträgt der maximale Großhandelsverkaufspreis von Motorbenzin der Qualitätsklasse ESZ-95, wie in der Norm MSZ-EN 228 definiert, und von Dieselkraftstoff des KN-Codes 2710 20 11, wie in der Norm MSZ-EN 590 definiert, gilt für Lieferanten, bleibt bei 480 HUF (1.20 EUR) pro Liter.
- Lesen Sie auch: Wizz Air und Air France: neue Flugzeuge und Winterflüge
Sinnlose Maßnahme
Der Anlageexperte Viktor Zsiday hält die Maßnahme für sinnlos und im Hinblick auf wichtige makroökonomische Ziele weitgehend wirkungslos. szeretlekmagyarorszag.hu berichtet. Die eigentliche Wirkung der Maßnahme, sagt er, sei, dass sie nur die Kosten der Unternehmen erhöhe, die sie weiterwälzen und so Inflation erzeugen, während Mols Gewinne steigen, die die Regierung durch die Anhebung der Sondersteuer wegnehme.
Obwohl also seit Samstagmittag mehr Menschen an den Zapfsäulen stehen, die Benzin und Diesel zu Marktpreisen kaufen, hat sich die Situation der Großhändler, die unter anderem den Kraftstoff importieren würden, nicht verbessert.
- Lesen Sie auch: Aufmerksamkeit! Geänderte Betriebszeiten des Shuttlebusses 100E zum Flughafen Budapest
Dieselknappheit war zu erwarten
Nach den geltenden Regeln kann jeder Produkte importieren und an der eigenen Tankstelle teils zu Marktpreisen, teils zu offiziellen Preisen verkaufen. Mit anderen Worten, wenn OMV oder Shell entscheiden, dass es sich in der neuen Situation bereits lohnt, Benzin und Diesel aus eigenen Quellen zu importieren, kann dies zu einem gewissen Importdruck auf ihre eigenen Netze führen. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass sie andere inländische Brunnen versorgen würden.
Aber auch das bedeutet nicht zwangsläufig, dass sich die Versorgung des eigenen Netzes verbessert: Kommt es in Europa zu einer Dieselknappheit, werden diese Unternehmen den Kraftstoff in Ungarn wohl nicht zum niedrigeren, offiziellen Preis verkaufen, sondern nachliefern wo sie einen höheren Preis verlangen können.
Lesen Sie auch1.19 EUR/l Spritpreis endet bald in Ungarn!
Quelle: Telex.hu, szeretlekmagyarorszag.hu
Bitte spenden Sie hier
Hot News
Atemberaubende FOTOS: Ungarns märchenhafte Adelsschlösser
Ungarische Unternehmen werden in diesem zentralasiatischen Land immer stärker
Tolle Neuigkeiten: Neues Wohngebiet in Budapest angekündigt
Die Széchenyi-István-Universität präsentiert ihre Entwicklungen ausländischen diplomatischen Führungskräften in Ungarn
Sensationell: Budapest ist die Heimat des drittbesten Bierfestivals Europas!
Ungarischer „Schatten-Premierminister“: Starkes Europa nötig
1 Kommentare
Human Honest Oversight – von dieser jetzigen, von Fidesz geführten Regierung, unter ihrem Führer und derzeitigen Premierminister von Ungarn – Victor Orban.
Bequem – nehmen Sie die „BRÜLENDE“ Hitze in der Küche, die wächst, für die ungarische Regierung, unter Victor Orban – und ÜBERSICHT – dieser gemeldete Dieselmangel – KALAMITÄT – das ist und wird weiter bestehen in – Ungarn.