Die Renovierung des nördlichen Abschnitts der U-Bahn-Linie 3 soll ein Jahr dauern, sagt der Bürgermeister von Budapest
Die Renovierungsarbeiten am nördlichen Abschnitt der dritten U-Bahn-Linie von Budapest soll im November beginnen und voraussichtlich ein Jahr dauern, sagte Budapests Bürgermeister István Tarlós am Freitag.
Während dieser Zeit wird die U-Bahn zwischen Kőbanya-Kispest und dem Lehel-Platz verkehren, wobei Ersatzbusse entlang des nördlichen Abschnitts verkehren, sagte Tarlós auf einer Pressekonferenz.
Alle notwendigen Verkehrsänderungen, einschließlich der Routen der Ersatzbusse, seien ausgearbeitet, sagte der Bürgermeister.
Zu einem anderen Thema sagte Tarlós, dass das Budapester Verkehrsunternehmen BKV an seiner Forderung nach dem Hersteller von Zügen festhalte die dritte U-Bahn-Linie muss eine Strafe von 2.5 Milliarden Forint (8.2 Millionen Euro) zahlen oder höher für die Lieferung von überholten Zügen in einem nicht akzeptablen Zustand. Der Bürgermeister sagte, ein Teil der Geldstrafe könne für die Installation einer Klimaanlage in den U-Bahn-Zügen oder für die rollstuhlgerechte Gestaltung weiterer Stationen entlang der Linie ausgegeben werden.
Er sagte, dass es derzeit 13 renovierte U-Bahn-Züge in Ungarn gibt, von denen 11 für den Servicebetrieb zugelassen wurden.
Zu den Plänen für den Bau eines mobilen Hochwasserdamms am Római-Damm im Norden von Budapest sagte Tarlós, der Planer des Deichs bleibe weiterhin für die technische Eignung des Projekts verantwortlich.
In einem Kommentar zur Pressekonferenz des Bürgermeisters sagte der sozialistische Stadtrat Csaba Horváth, dass Tarlós die Interessen der Budapester Bürger weder in Fragen rund um den U-Bahn-Ausbau noch in Bezug auf den Római-Deich vertrete.
Der Wiederaufbau der U-Bahn-Linie 3 könne „aus den Steuern finanziert werden, die die Budapester Bürger innerhalb von zehn Tagen entrichten“, betonte Horváth. In den letzten sieben Jahren habe Tarlós nicht einmal so viel Unterstützung von der Regierung erhalten können, sagte er. Horváth fügte hinzu, dass, wenn Tarlós den Romai-Deich bauen wolle und sich auf die Unterstützung der Mehrheit beruft, ein lokales Referendum das beste Mittel sei, um ihn zu sichern.
Der LMP-Abgeordnete Antal Csárdi sagte, eine Studie der grünen NGO Vedegylet habe gezeigt, dass ein direkt auf dem Romai-Damm errichteter Deich die Sicherheitsrisiken in der Region erhöhen würde.
In Bezug auf die U-Bahn-Linie 3 sagte Csárdi, dass die Behauptungen von Tarlós heute den früheren Behauptungen der Gemeinderatsführung widersprachen, und zitierte die Stadtführer, die zuvor gesagt hätten, dass es aus technischen Gründen unmöglich sei, die gesamte Linie rollstuhlgerecht zu machen und Klimaanlagen in umgebauten U-Bahn-Wagen einzubauen.
Foto: Daily News Ungarn
Quelle: MTI
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