Schwere Verzögerungen auf der Budapester U-Bahn-Linie M2 aufgrund technischer Fehlfunktion – UPDATE: Reaktion der BKV
Nach Angaben des Stadt- und Vorortverkehrsverbandes (Városi és El.városi Közlekedési Egyesület, VEKE) sind die Züge der Budapester U-Bahn-Linie M2 drastisch zurückgegangen und auf manuelle Steuerung umgestellt. Die Organisation berichtet, dass der Zeitplan für die Behebung des Problems weiterhin höchst ungewiss ist.
Die U-Bahn M2 bewegt sich im Schneckentempo
Viele Pendler bemerkten, dass die Metro M2 heute ungewöhnlich langsam war und sich im Schneckentempo zwischen Örs-Vezér-Platz und Deák-Ferenc-Platz bewegte VEKE teilte Auf seiner offiziellen Social-Media-Seite Die Züge schleichen zwischen diesen Bahnhöfen entlang, obwohl das System wie gewohnt zwischen dem Deák-Ferenc-Platz und dem Bahnhof von Déli funktioniert.
VEKE erklärte, dass das Problem auf einen Ausfall des von Siemens hergestellten Sicherheitssystems zurückzuführen sei, der recht kostspielig sei Selbst das als redundantes System bekannte Backup-System sei zwischen Örs-vezér-Platz und Blaha-Lujza-Platz ausgefallen, in der Folge sei die Metro auf Station-Distanz-Betrieb mit manueller Fahrt und Funkkommunikation umgestiegen, um bei der manuellen Steuerung zu helfen, die Budapester Verkehrsgesellschaft (BKV) hat alle verfügbaren Verkehrsleiter hinzugezogen.
Reparaturzeit ungewiss
VEKE stellt weiter fest, dass das BKV-Personal das System nicht reparieren konnte, und Siemens-Experten arbeiten nicht über das Wochenende BKV hat nicht 24/7-Bereitschaftsdienst von Siemens angefordert, was bedeutet, dass der Reparaturzeitplan ungewiss ist Laut Verkehrsverbund stellt dies eine besondere Herausforderung dar, da solche Probleme nur an Wochenenden gelöst werden können, wenn die Fahrgastzahlen und die Transportkapazität geringer sind.
Bisher hat das Budapester Verkehrszentrum (BKK) keine Updates auf seiner Website oder Facebook-Seite veröffentlicht und keine offizielle Erklärung zur Bestätigung der Informationen von VEKE veröffentlicht.
Auf der Metrolinie M2 besteht keine Gefahr
VEKE betonte, dass hinsichtlich der Sicherheit kein Grund zur Sorge bestehe: „Niemand ist in Gefahr.“Der öffentliche Verkehr ist immer noch in Betrieb, wenn auch mit Einschränkungen, da der Dienst mit einer verringerten Kapazität arbeitet, um der Sicherheit Priorität einzuräumen. „Dies ist jedoch eine genehmigte und praktizierte Art.“Betriebsart, die existiert, weil solche Ausfälle passieren können”
UPDATE: Reaktion des BKV
Es stimmt nicht, dass die Sicherheitseinrichtung der Metrolinie 2 “ausgegangen” ist, und es stimmt auch nicht, dass die BKV die Züge am Samstag stufenweise gefahren hat, teilte die Verkehrsgesellschaft mit Economx Als Reaktion auf den Facebook-Beitrag von VEKE. fügten sie hinzu, dass die Siemens-Zugbeeinflussung der Metrolinie 2 in der Nacht zum Samstag repariert wurde.
“Vorher gab es einen Kommunikationsfehler zwischen den einzelnen Systemkomponenten, den wir während einer Abschaltung reparieren konnten, auch das Siemens-Personal hat bei der Reparatur geholfen, da wir eine gute professionelle Zusammenarbeit mit dem Hersteller haben”, sagte BKV in einer Mitteilung an das Nachrichtenportal.
Entgegen der Behauptung von VEKE sei die Signalsteuerung nicht “abgegangen”, sie funktioniere fehlerfrei und funktioniere am Samstag, fügte das Verkehrsunternehmen hinzu, auch bei der Störung bestehe kein Sicherheitsrisiko für den Personenverkehr, es könne jedoch zu Verzögerungen kommen Die verwendete Betriebsart entspreche vollständig allen Sicherheits- und Regulierungsanforderungen und -aspekten und fahre natürlich keine Züge “im Schneckentempo”, schrieben sie.
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