The American Porthole Cruise Magazine: Budapest ist der beste Binnenhafen
Hätten Sie jemals gedacht, dass amerikanische Touristen denken, dass Budapest den besten Flusshafen hat? Das American Porthole Cruise Magazine erstellt jährlich eine Liste auf der Grundlage der Stimmen amerikanischer Reisender über die besten Häfen.
Laut der in der Februarausgabe des Magazins veröffentlichten Liste ist Monte Carlo der beste europäische Hafen, während der beste Binnenhafen in Budapest liegt.
Die Világgazdaság Online berichtete, dass die Haupteinnahmequelle der MAHART-PassNave GmbH aus der Begrüßung und Bedienung von Hotelschiffen besteht. Mehr als 110 Schiffe fahren jährlich zwischen Amsterdam – Budapest und der Unterdonauregion und Budapest. Aufgrund des Touristenwechsels bleiben die Schiffe in der Regel 2-3 Tage lang in Budapest. Tickets können in Reisebüros gekauft werden, eine Gruppe von Touristen kann hier mit dem Schiff ankommen und dann nach Hause fliegen, während die andere Gruppe mit dem Flugzeug ankommt, um dann per Schiff quer durch Europa zu reisen.
Der Empfang dieser Schiffe ist sowohl für die PassNave GmbH als auch für Budapest ein gutes Geschäft. Diejenigen Touristen, die hier während ihrer Reise bleiben, erledigen normalerweise große Einkäufe in der Nachbarschaft der Váci-Straße und Nagycsarnok. Während der Touristenwechselzeit konnten die Schiffe gereinigt und mit Treibstoff betankt werden und die Reisegruppen konnten in Hotels entlang des Donauufers übernachten. Außerdem werden alle Partys und Kulturprogramme von den ungarischen Reisebüros organisiert und sogar die Wäsche wird auch von ungarischen Firmen organisiert!
Die Világgazdaság Online fügte hinzu, dass Gabor Spányik, der Geschäftsführer der PassNave GmbH, versucht, noch mehr ungarische Veranstaltungsorte in die Besichtigungsprogramme aufzunehmen. Interessanterweise nehmen allein die Häfen der Hauptstadt so viele Schiffe auf wie die ländlichen Häfen insgesamt. Die aus der Unterdonauregion ankommenden Schiffe legen an mehreren Orten und Orten wie Kalocsa, Solt und Mohács an, während die anderen Schiffe aus Westeuropa in Esztergom und Visegrád anhalten. Die vg.hu erwähnte auch, dass der Schiffstourismus von Visegrád zugenommen hat, während der von Esztergom in letzter Zeit nicht zurückgegangen ist.
Darüber hinaus entwickelte die PassNave GmbH einen Plan zur Beschäftigung ungarischer Arbeitnehmer auf ausländischen Schiffen mit dem Ziel, den ungarischen Steuerzahlern internationale Löhne zu gewähren. Laut Gabor Spányik scheint sich der Plan bis zum nächsten Jahr realisieren zu lassen. Ein Viertel der 10.000 Beschäftigten, die auf den im Donauraum fahrenden Schiffen arbeiten, sind Ungarn. Gabor Spányik hofft, dass diejenigen Mitarbeiter, die in der Schweiz, Deutschland und Liechtenstein arbeiten, zurückkehren werden, wenn sie sehen, dass sie westeuropäische Löhne über die Tochtergesellschaften des MAHART-PassNave bekommen können. Das Unternehmen strebt an, die Zahl der ungarischen Arbeitnehmer in den folgenden Jahren auf bis zu tausend zu erhöhen.
Das Unternehmen gründet eine Tochtergesellschaft, die in Zusammenarbeit mit ungarischen Berufsbildungseinrichtungen denjenigen helfen könnte, die einen Job im Schifffahrtsbereich haben möchten. Aus diesem Grund hat das Unternehmen zusammen mit der ungarischen Schifffahrts-Berufs- und Handelsschule einen praktischen Lehrplan ausgearbeitet, sodass dieses Jahr 30 junge Studenten ein Sommerpraktikum absolvieren können. Dasselbe Programm wurde von der Károly Gundel Berufsschule für Tourismus und Catering übernommen, wodurch weitere 30 Studenten ein Sommerpraktikum von dieser Einrichtung erhalten konnten.
„Wir möchten das Logistikzentrum der Reedereien nach Budapest verlegen, wo alle notwendigen Geräte – vom Geschirr bis zur Tischwäsche etc. – an einem Ort zu finden sind. Außerdem arbeiten wir mit Hochdruck daran, dass alle Schiffe, die in Linz, Wien oder Straßburg überwintern, in Budapest bleiben. Somit konnten alle Instandhaltungsarbeiten von den ungarischen kleinen und mittleren Unternehmen durchgeführt werden, was ihnen ermöglichte, zusätzliche Einnahmen zu erzielen, die als Export betrachtet werden könnten“, fasste Spányik Gábor zusammen.
basierend auf Artikel von vg.hu
von Valentina Leanyfalvi
Foto: folyamhajo.hu
Quelle: http://www.vg.hu/
Bitte spenden Sie hier
Hot News
Gottesdienste auf der Kundgebung von Péter Magyar heute in der „Hauptstadt des Fidesz“ – FOTOS
Was ist heute in Ungarn passiert? – 5. Mai 2024
FOTOS: Marsch der Lebenden in Budapest
5+1 interessante Fakten über Ungarn – Einige mögen überraschend sein
Ungarischer „Schatten-Premierminister“: Starkes Europa nötig
Die Széchenyi-István-Universität präsentiert ihre Entwicklungen ausländischen diplomatischen Führungskräften in Ungarn