Die atemberaubenden Brücken, die Buda und Pest vol. 1 – Fotos
Budapest ist eine der schönsten Städte der Welt. Einer der schönsten Teile der ungarischen Hauptstadt ist das Donauufer und die Brücken, die Buda und Pest verbinden.
Széchenyi Kettenbrücke
Das Széchenyi Kettenbrücke erstreckt sich über die West- und Ostseite von Budapest. Der Designer war ein englischer Ingenieur, Adam Clark. Es war die erste dauerhafte Brücke über die Donau in Ungarn. Die Brücke wurde 1849 eröffnet. Sie ist auf der Pest-Seite des Flusses am Széchenyi-Platz (ehemals Roosevelt) neben dem Gresham-Palast und der Ungarischen Akademie der Wissenschaften und auf der Buda-Seite am Adam-Clark-Platz in der Nähe der Zero verankert Kilometerstein und das untere Ende der Standseilbahn Castle Hill, die zur Budaer Burg führt. Die Brücke trägt den Namen von István Széchenyi, dem größten Befürworter ihres Baus, ist aber heute allgemein als „Kettenbrücke“ bekannt. Zur Zeit seiner Erbauung galt es als eines der Wunder der modernen Welt der Ingenieurskunst. Sie hat im wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Leben des Landes eine enorme Bedeutung erlangt, ähnlich wie die Brooklyn Bridge in New York in den USA.
Margaretenbrücke
Die Margaretenbrücke ist eine Dreiwegebrücke, die Buda und Pest verbindet und die Margareteninsel mit den Ufern verbindet. Sie ist die zweitnördlichste und zweitälteste öffentliche Brücke in Budapest. Der Designer der Brücke war ein französischer Ingenieur, Ernest Goüin. Es wurde zwischen 1872 und 1876 erbaut. Seine zwei Teile umschließen 165 Grad. Der Grund für diese ungewöhnliche Geometrie liegt darin, dass die kleine Erweiterung zur Verbindung mit der Margareteninsel hastig in den ursprünglichen Entwurf eingefügt, aber aus Geldmangel erst zwei Jahrzehnte später gebaut wurde. Die beiden Enden der Brücke sind der Jászai-Mari-Platz in Pest und der Germanus-Gyula-Park in Buda. Der Wiederaufbau war wegen des Zweiten Weltkriegs und auch zwischen 2009 und 2011 erforderlich.
Petőfi-Brücke
Die Petőfi-Brücke wurde nach ihr benannt Sándor Petőfi, der berühmte ungarische Dichter und liberale Revolutionär. Der Name der ehemaligen Brücke war Horthy-Miklós-Brücke. Die beiden Enden der Brücke sind der Boráros-Platz in Pest und der Goldmann-György-Platz in Buda. Budapest machte bereits Anfang des 1900. Jahrhunderts einen Vorschlag zum Bau der Brücke, aber die zuständigen staatlichen Stellen hielten eine Brücke in Óbuda für viel wichtiger. Nach Beginn des Ersten Weltkriegs wurde die Idee verschoben; Die Brücke war jedoch immer noch wichtig für die Bürger von Budapest. Die Brücke wurde zwischen 1933 und 1937 nach Plänen von Hubert Pál Álgyay gebaut und nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut.
Áprád-Brücke
Die Árpád-Brücke verbindet das nördliche Buda (Óbuda) und Pest. Bis zur Einweihung der Megyeri-Brücke im Jahr 2008 war sie mit einer Spannweite von etwa 2 km die längste Brücke Ungarns. Die Margareteninsel ist durch eine Abzweigung ungefähr in der Mitte der Brücke mit der Árpád-Brücke verbunden und überquert auch die Südspitze der Insel Óbuda, obwohl zwischen den beiden keine Straße, kein Fußgänger oder irgendeine andere Verbindung besteht. In früheren Zeiten gab es in derselben Gegend eine Brücke, die von den Römern errichtet wurde; sie verband eine Festung und die alte römische Siedlung Aquincum. Die Brücke wurde nach Großfürst Árpád, dem zweiten Großfürsten der Ungarn, benannt.
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