VIDEO: Landverkehr von Budapest komplett neu strukturiert werden
Im nächsten Zyklus wird es in Budapest zu einer großen Erneuerung des Verkehrsnetzes kommen, dies wird mit EU-Fördermitteln erreicht, unter anderem ist ein Studienplan fertig, der die Verkehrsalternativen für die Sanierung des Knotens Népliget vorstellt Obendrein ist auch das Schicksal der Überführung auf dem Nyugati-Platz besiegelt.
Anstelle von Innenstadtautobahnen sind revitalisierte Boulevards erforderlich
Die Führung der Hauptstadt setzt sich dafür ein, die derzeitigen “Autobahnen” in der Innenstadt durch “revitalisierte Boulevards” in Budapest zu ersetzen Index Berichte Genau aus diesem Grund werden die Váci-Straße, die Bajcsy-Zsilinszky-Straße und die Üll.i-Straße renoviert, teilte der Bürgermeister am Freitag in Budapest mit.
Gergely Karácsony, Bürgermeister von Budapest, sagte, dass der Renovierung der U-Bahn-Linie M3, die im Mai abgeschlossen sein wird, die Erneuerung des Landverkehrs folgen wird Ziel sei es, die Verkehrsrelevanz der Straßen zu erhalten, die derzeit als “städtische Autobahnen” fungieren, während “das Leben zurück auf die Straße gebracht” wird, indem hochwertiger Wohnraum geschaffen wird, sagte er.
Die Entwicklung werde mit EU-Fördermitteln bis 2030 umgesetzt, sagte der BürgermeisterEs würde sich über mehrere Phasen erstrecken Dafür steht im nächsten EU-Zyklus ein Budget von 200 Mrd. HUF (519 Mio. EUR) zur Verfügung, im Rahmen der Entwicklung werden neue Fußgängerüberwege auf den betreffenden Straßen gebautDas liegt daran, dass man, wie Herr Karácsony sagte, “die Menschen nicht an die Unterführungen verbannen kann”.
Unnötige Busspuren sollen in Budapest in Radwege umgewandelt werden
Die für den Metro-Ersatz geschaffenen Busspuren werden nach Fertigstellung der Metrolinie M3 nicht mehr notwendig sein, sie werden daher nach Möglichkeit in Radfahrstreifen umgewandelt, das heißt, auf der Váci-Straße nach außen bis zur Dózsa-György-Straße, und auf der Üll.i-Straße zwischen Kálvin-Platz und Népliget wird es Radfahrstreifen geben.
Weitere Pläne sehen vor, Dieselbusse nach Möglichkeit durch Oberleitungsbusse zu ersetzen, wobei der Bus Nr. 9 durch den Oberleitungsbus Nr. 72 ersetzt wird, der bis K bánya-Városközpont (K bánya-City-Center) verlängert wird Außerdem beabsichtigen sie, die Grünflächen in der Hauptstadt zu vergrößern, einschließlich der Erneuerung des Rathausparks Die Überführungen Nepliget und Nyugati-Platz werden auf lange Sicht nicht benötigt und nach 2026 abgerissen.
Auf dem Gelände des Béla-Puczi-Platzes zwischen dem Bahnhof Nyugati und Váci út würde ein Park entstehen, der derzeit als Busbahnhof genutzt wird, und der Podmaniczky-Park würde auf der Brachfläche zwischen der Ferdinánd-Brücke und dem Eiffel-Platz entstehen.
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Entwicklungen in den Bezirken VII und VIII
Péter Niedermüller, Bürgermeister von Erzsébetváros, sagte über Bezirk VII, dass man begonnen habe, den Verkehr zu beruhigen und den Durchgangsverkehr für ein saubereres, lebenswertes Viertel einzuschränken. Der Klauzál-Platz wird renoviert und der Grünflächenanteil auf dem Platz wird verdoppelt.
András Pikó, Bürgermeister von Józsefváros, sagte, man habe damit begonnen, den Verkehr im VIII. Bezirk zu reduzieren und das Parken zu bezahlen. Aufgrund der Verbesserungen werde an der U-Bahn-Station Klinikák ein kleiner Park entstehen, wodurch die knappen Grünflächen des Bezirks vergrößert würden. Die Luft rund um die Üll.i-Straße wird sauberer und sie würden sich wünschen, dass ein Trolleybus den Bus 9 ersetzt.
Herr Pikó hat auf seiner Facebook-Seite ein Video gepostet, das die geplanten Änderungen für den Abschnitt der Práter Straße zwischen der Futó Street und der Szigony Street sowie den Abschnitt der Töm of Street zwischen der Leonardo da Vinci Street und der Szigony Street veranschaulicht Sehen Sie sich das Video unten an:
Die Pläne für die “revitalisierten Boulevards” – die Erneuerung der Váci-Straße, der Bajcsy-Zsilinszky-Straße und der Üll ofi-Straße – finden Sie unter HIER.
