Wichtig: E-Scooter sind in Ungarn mittlerweile versicherungspflichtig

Ab Dienstag dürfen rund 50.000 E-Roller nur noch mit Versicherungspflicht auf ungarischen Straßen fahren, Fahrer müssen bei Straßenkontrollen einen Versicherungsnachweis vorweisen können und bei der Anmietung auf die Versicherung des Fahrzeugs achten.

Nach 24.hu(Nach der geltenden Gesetzgebung ist der Benutzer des Rollers dafür verantwortlich, dass das Fahrzeug durch eine Versicherung abgedeckt ist, und muss den Nachweis bei Straßenkontrollen erbringen, indem er eine Bescheinigung von der Versicherungsgesellschaft einholt, entweder auf Papier oder elektronisch. Im Gegensatz zu Autos und Nutzfahrzeugen verfügen E-Scooter nicht über eindeutige Identifikatoren, daher gibt es für diese Fahrzeuge kein zentrales Versicherungsregister. Bei Mietscootern erfolgt die Versicherung zwar durch den Vermieter, es liegt jedoch weiterhin in der Verantwortung des Kunden, vor Mietbeginn für die Pflichtversicherung zu sorgen.

Allerdings werden nicht alle E-Scooter von der neuen Regelung betroffen sein Roller, die schwerer als 25 Kilogramm sind, müssen versichert sein, wenn ihre Konstruktionsgeschwindigkeit 14 km/h übersteigt, und alle Roller, unabhängig vom Gewicht, müssen versichert sein, wenn ihre Konstruktionsgeschwindigkeit 25 km/h überschreitet, wie die Behörden vor Ort bestimmen werden, um welche Geschwindigkeitsbegrenzung es sich bei einem bestimmten Fahrzeug handelt, ist noch nicht klar Telex Berichten.

Nach den Erfahrungen der Versicherungsmakler finden die meisten Rollerfahrer für ihr Fahrzeug eine geeignete Pflichtversicherung für weniger als 10.000 HUF (25,5 EUR) pro Jahr, der Preis variiert jedoch von Versicherer zu Versicherer erheblich, der Hauptgrund dafür kann sein, dass es derzeit keine Straßenverkehrsvorschriften für solche Fahrzeuge gibt, so dass der wahre Risikograd nicht genau bestimmt werden kann.

Bedeutung der Versicherung für E-Scooter

“Es lohnt sich auf jeden Fall, zehntausend Forint pro Jahr für die Pflichtversicherung für E-Scooter zu zahlen Nicht nur, um Bußgelder zu vermeiden (wir haben noch keine Informationen über die erwartete Praxis der Kontrolle), sondern auch, weil diese Fahrzeuge leicht Schäden in Millionenhöhe verursachen können Forint”, erklärte Zsolt Cselovszki, Mitglied der ungarischen Präsidentschaft der unabhängigen Versicherungsverbände (FBAMSZ).

“Die kleinen Räder und der vielerorts schlechte Fahrbahnbelag machen es fast sicher, dass früher oder später jeder mit diesem Fahrzeug einen kleinen oder größeren Unfall erlebt Die Versicherungspflicht deckt jedoch nur Schäden ab, die anderen zugefügt werden, so dass es sich für Rollerfahrer lohnt, eine persönliche Unfallversicherung abzuschließen, um sich auch selbst zu schützen”, fügte er hinzu.

Wie wir zuvor Berichten zufolge(obwohl mehr als 60 000 E-Roller seit Jahren auf ungarischen Straßen im Einsatz sind, lässt ihre Regelung noch viel zu wünschen übrig Die rasante Entwicklung der Technologie hat die Gesetzgeber herausgefordert, die, wie es scheint, bisher nicht in der Lage waren, angemessen auf diese immer drängendere, heutzutage nicht mehr so neuartige Herausforderung zu reagieren.

Diese Fahrzeuge sind derzeit nicht Teil der Straßenverkehrsordnung, und als solche gibt es in Ungarn keine spezielle Fahrzeugkategorie, die dieses Transportmittel abdeckt.2019 sagte Innenminister Saandor Pinteer auf eine Frage eines Parlamentsmitglieds, dass Motorroller als Mopeds behandelt werden sollten, bis separate Gesetze zu ihrer Regulierung geschaffen würden. Diese Position wurde später vom Nationalen Polizeipräsidium bestätigt.

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