Wizz Air kündigt eine über 7-stündige Route mit neuen A321XLR-Flugzeugen an
Wizz Air, bekannt für sein Ultra-Low-Cost-Modell, wird die erste Fluggesellschaft ihrer Kategorie sein, die das Langstrecken-Schmalrumpfflugzeug der neuen Generation, die A321XLR, auf den Markt bringt.
Wizz Air startet neue Langstreckenflugzeuge
Nach Angaben der Fluggesellschaft Social-Media-Ankündigung,
Die ersten Strecken für diese Flugzeuge werden Mailand-Malpensa mit Abu Dhabi verbinden.
Daten von Buchungssystemen zeigen, dass die Flüge ab dem 2. Juni 2025 täglich durchgeführt werden AIRportal.hu berichtet. Diese Dienste werden von Wizz Air Malta abgewickelt, wobei in Malta registrierte Flugzeuge des Typs Airbus A321XLR zum Einsatz kommen sollen Die Flugzeit beträgt voraussichtlich 6 Stunden und 35 Minuten Hinflug, auf der Rückstrecke 7 Stunden und 20 Minuten.
Aus dem jüngsten Finanzbericht von Wizz Air geht hervor, dass die Fluggesellschaft Bestellungen für 47 Einheiten der Langstreckenvariante der A321neo aufgegeben hatEs gibt Pläne, dieses Flugzeug für Strecken einzusetzen nach Indien aus verschiedenen europäischen Ländern, wobei die Genehmigungen der ungarischen, italienischen und österreichischen Behörden für Direktflüge nach Indien bereits gesichert sind.
Das ist GROSS…
Wir werden die erste Ultra Low-Cost Carrier-Fluggesellschaft sein, die Airbus A321XLR betreibt und eine Xtra Long Range bereitstellt!
Was bedeutet das also? schaut euch die Details an
Und WIZZ hier, um Ihre nächste Erkundung zu buchen: https://t.co/PCcNNZ2fVa pic.twitter.com/2FIv5aCAkE
„@wair) 4. September 2024
Owain Jones, Executive Vice President von Wizz, sagte AIRportal.hu diesen Juli, dass die Fluggesellschaft erwarte, ihre erste A321XLR im Februar 2025 zu übernehmenDas Flugzeug wird, wie auch die A321neos, eine Konfiguration mit 239 Sitzplätzen und Sitzen aufweisen, die von der italienischen Firma Geven hergestellt werden Allerdings verriet Jones zu diesem Zeitpunkt nicht, auf welcher Basis oder Route das Debüt des Flugzeugs stattfinden würde.
Die A321XLR absolvierte im Juni 2022 ihren Jungfernflug, gefolgt von einem umfangreichen Testprogramm mit drei Flugzeugen, bisher erhielt der Hersteller die notwendige Zertifizierung für die mit CFM-LEAP-1 A-Triebwerken ausgerüstete Variante und ein maximales Startgewicht von 97 Tonnen, die Zertifizierung für die mit Pratt & Whitney GTF-Triebwerken ausgerüstete Version, die Wizz Air einsetzt, steht noch aus.
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