Éxito fenomenal: CNN elige la línea de metro de Budapest como la mejor del mundo
CNN ha seleccionado una línea icónica del metro de Budapest como una de las mejores del mundo, citándola como un avance revolucionario en el transporte público metropolitano.
La línea de metro de Budapest entre las mejores del mundo
Según la Mandiner informe sobre CNN Una elección conmovedora, CNN ha destacado la línea M1 del metro de Budapest, inaugurada en 1896, como uno de los 18 mejores sistemas de metro del mundo.
En su artículo, los autores señalan que Londres contó con las primeras líneas ferroviarias subterráneas del mundo; el primer metro británico transportó pasajeros en 1863. Actualmente, comprende 272 estaciones, se extiende por 400 kilómetros y abarca 11 líneas.
El primer sistema de metro de Londres funcionó con trenes de vapor, mientras que Budapest fue pionera en el sistema de metro electrificado. La icónica línea M1 del metro de Budapest, inaugurada en 1896, coincidió con el año del milenio.
Celebrando el milenio con una línea de metro
El Reino de Hungría estaba en el apogeo de su poder en 1867, marcado por el compromiso con el emperador Habsburgo, que impulsó a Hungría hacia un rápido crecimiento económico. Entre otros logros, a ambas orillas del Danubio surgió Budapest, la magnífica capital, con sus numerosos castillos, palacios, parques y baños.
En 1896, la nación celebró el milenio de la Conquista de la Cuenca de los Cárpatos, con la finalización de monumentos como la Plaza de los Héroes, el Parque de la Ciudad, la Avenida Andrássy y otros espacios y edificios públicos emblemáticos de la capital. Budapest era un reflejo de la capital de una potencia mundial, que en aquellos días representaba la monarquía austrohúngara.
La primera línea de metro electrificada del mundo
La línea M1 del metro conecta la famosa Plaza de los Héroes con el centro de la ciudad y pasa principalmente por debajo de la avenida Andrássy.
Su objetivo era desviar a las multitudes que se dirigían al parque de la ciudad desde la ilustre calle Andrássy hasta el ferrocarril subterráneo.
Según CNN, todavía transporta 80,000 pasajeros diarios, muchos de los cuales son turistas. Puedes encontrar su horario. AQUÍ.
¿La línea M1 del Metro enfrenta serios problemas?
Como se informó AQUÍ, podría enfrentarse al cierre debido al estado peligroso de sus vagones. Los vagones de la línea M1 del metro de Budapest, diseñados para funcionar durante 40 años y recorrer 2.1 millones de kilómetros, han superado su vida útil prevista y atienden a más de 40 pasajeros diarios en Budapest, según el informe de Népszava. Endre Bíró, presidente de la Metróért Egyesület ('Asociación Por el Metro'), subrayó el creciente riesgo de accidentes, citando los daños causados durante el funcionamiento y la necesidad de sustitución debido a la fatiga del material.
Sin embargo, los nuevos vagones costarían 5.3 millones de euros y para la línea se necesitarían al menos 22. Ni el gobierno ni el ayuntamiento tienen ese dinero. Todo el mundo espera ayuda financiera de la Unión Europea.
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1 Comentario
Nuestro “Trenecito” – Línea Amarilla, es Fantástico.
Es Historia, una lectura FABULOSA, y pensar que, después de todas estas décadas, es IMPORTANCIA para nuestra ciudad capital, simplemente FANTÁSTICA.
Está prácticamente en la puerta de casa para “viajar” desde Vorosmarty ter, y lo utilizamos prácticamente a diario, y a menudo llevamos a los visitantes a dar un “pequeño” viaje en Metro.