El préstamo del aeropuerto de Budapest se enfrenta a una investigación de la OLAF: surgen acusaciones de mala conducta
La OLAF, la oficina antifraude de la Unión Europea, está investigando presuntas faltas graves que involucraron al personal del Banco Europeo de Inversiones en relación con un préstamo de 200 millones de euros al aeropuerto de Budapest en 2018. El ex vicepresidente del Banco Europeo de Inversiones, Vazil Hudák, ha sido interrogado por los investigadores que examinan la transacción.
Según la Político, los funcionarios de la OLAF expresaron su preocupación sobre si el proyecto cumplía plenamente con los estándares sociales y medioambientales del Banco Europeo de Inversiones (BEI). Además, cuestionaron si Hudák había influido en el personal del banco para que no consideraran ciertos criterios durante el proceso de evaluación del préstamo. Los investigadores de la OLAF interrogaron al ex vicepresidente del BEI, Vazil Hudák, en Bruselas sobre su participación en la aprobación del préstamo.
También se le preguntó al ex vicepresidente sobre su elección a la junta directiva del aeropuerto y las preocupaciones sobre un posible conflicto de intereses debido a la falta de cumplimiento del período de "reflexión" requerido para los cambios de trabajo. Estas investigaciones siguieron a una denuncia que alegaba que Hudák podría haber recibido beneficios personales al aprobar el préstamo. Vazil Hudák negó estas acusaciones y las calificó de falsas y engañosas, mientras que la OLAF se negó a comentar sobre la investigación.
Quejas de organizaciones no gubernamentales
Tras las quejas de dos organizaciones no gubernamentales (ONG) en marzo de 2020, la Comisión Europea de Inversiones BancaEl procedimiento interno de quejas encontró deficiencias en la evaluación del impacto climático del proyecto y en el compromiso del aeropuerto con la comunidad local.
En octubre de 2021, el departamento de quejas del banco informó que Budapest El aeropuerto no había realizado una evaluación ambiental adecuada de las partes del proyecto que ya estaban en construcción. El aeropuerto de Budapest afirmó que tenía una “exención por categorías” de tales evaluaciones, pero el banco no encontró pruebas de ello.
La denuncia destacó que el proyecto no tuvo en cuenta los impactos relacionados con el clima como exige la legislación de la UE y recomendó realizar la debida diligencia y abordar la contaminación acústica. A pesar de estas quejas, el BEI continuó financiando el proyecto.
Cuando se le preguntó sobre la decisión del BEI de proceder con el préstamo a pesar de la ausencia de evaluaciones medioambientales, Hudák afirmó que el préstamo había sido "redactado por el personal del BEI y respaldado tanto por el comité de gestión del BEI, que funciona como un órgano de toma de decisiones colectiva, como por el junta directiva” en un correo electrónico.
La junta del aeropuerto de Budapest
El Banco Europeo de Inversiones se enfrenta a una polémica por el anuncio de Vazil Hudák de incorporarse a la junta directiva del aeropuerto de Budapest en enero de 2020, apenas tres meses después de dejar el BEI. Esta medida generó preocupación porque las reglas internas del BEI exigían un período de “reflexión” de 12 meses para los vicepresidentes antes de asumir posiciones con posibles conflictos de intereses.
Aunque Hudák afirmó que su nombramiento esperaba la aprobación del BEI y luego renunció a la junta directiva en abril de 2020 debido a la negativa del BEI a respaldarlo, la decisión del Comité de Ética prohibió al exvicepresidente ocupar el cargo durante su período de gracia. Aunque Hudák ha dimitido, tiene previsto reincorporarse una vez finalizado el período de reflexión.
Sin embargo, Xavier Sol, ex director de la ONG Counter Balance, un organismo de control de los bancos de inversión, y Anna Roggenbuck, responsable de políticas del BEI de Bankwatch, piden que se congele la financiación adicional para el aeropuerto hasta que el BEI aclare la situación, pero el Banco Europeo de Inversiones declaró que está sujeto a obligaciones contractuales y continuará asignando fondos mientras se cumplan las condiciones del contrato.
El aeropuerto de Budapest responde
El operador del aeropuerto Ferihegy no se ha quedado callado durante la investigación del BEI sobre el préstamo. Aeropuerto de Budapest Zrt. ha confirmado a Economía mundial la aprobación de un préstamo del BEI del que aproximadamente 2/3 ya se han utilizado para el desarrollo, destacando el cumplimiento de los requisitos legales y del BEI, incluidos los permisos. Aclararon que la investigación del BEI se centró en procedimientos internos y no en cuestiones de fondo, con investigaciones similares en curso en otros países europeos. El aeropuerto de Budapest ha cooperado plenamente en la investigación abordando todas las preocupaciones planteadas durante la auditoría. No se proporcionó ningún comentario específico sobre el papel de Vazil Hudák.
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