El año pasado, la compañía redujo aún más sus emisiones directas de dióxido de carbono, que ahora son la mitad del nivel de hace diez años.
En 2021, el aeropuerto de Budapest se fijó el objetivo principal de alcanzar las emisiones netas cero 15 años antes de lo comprometido anteriormente, a más tardar en 2035, lo que logrará a lo largo de su llamada hoja de ruta de carbono cero.
Una de las formas de lograrlo es a través del desarrollo de la movilidad eléctrica en el aeropuerto, que ha sido un área de enfoque clave para la compañía en los últimos años.
El Aeropuerto de Budapest está desarrollando constantemente la infraestructura de carga para vehículos eléctricos, tanto dentro como fuera de la valla del aeropuerto, y alienta continuamente a sus empresas asociadas a desarrollar también la movilidad eléctrica. Recientemente, 76 vehículos de asistencia en tierra convencionales, así como 10 vehículos de gestión y flota fueron reemplazados por modelos eléctricos o híbridos, ahorrando un total de 140,000 litros de combustible y 350 toneladas de dióxido de carbono por año. Hasta el momento, el Aeropuerto de Budapest ha instalado 31 puntos de recarga de vehículos eléctricos, 12 de los cuales están ubicados en el lado aire y 19 en el lado tierra, es decir, en la parte de libre acceso del aeropuerto. El Aeropuerto de Budapest ha ayudado en la instalación de otras 30 estaciones de carga eléctrica en las instalaciones del aeropuerto para sus socios que se dedican al transporte terrestre.
Főtaxi, el socio de taxis contratado por el aeropuerto de Budapest, también prioriza la promoción de la movilidad eléctrica y ya ha reemplazado el 30 % de su flota con vehículos eléctricos.
Ya hay seis cargadores eléctricos ultrarrápidos en el estacionamiento intermedio de Főtaxi en el aeropuerto, que se espera que aumente en 26 puntos de carga para fines de 2025.
Además, el operador aeroportuario cerró el año pasado un contrato para la instalación de 35 cargadores más y la implantación de un sistema informático para integrarlos, que actualmente se encuentra en fase de despliegue. El sistema también manejará tareas relacionadas con el uso y la facturación, por lo que los usuarios podrán usar los cargadores fácilmente. El sistema de reserva de cargadores electrónicos existente ayuda al personal con autos eléctricos a reservar cargadores para su empresa y autos privados de manera rápida y fácil.
El próximo gran paso en esta serie de desarrollos será la instalación de 176 cargadores electrónicos adicionales.
La construcción de 134 estaciones de carga será financiada al 50% por la empresa y al 50% por la Unión Europea. En diciembre de 2021, Aeropuerto de Budapest se incluyó en la lista de proyectos del gobierno que financiará el Mecanismo Conectar Europa para el desarrollo significativo de la infraestructura de carga eléctrica, que proporcionará un total de 1.3 millones de HUF (3.2 millones de euros) para instalar cargadores adicionales para los servicios de asistencia en tierra y los vehículos de servicio aeroportuario y los vehículos con base en el aeropuerto de empresas asociadas. El proyecto tendrá una duración de 36 meses, y el alcance del apoyo de la UE es del 50%, es decir, casi 650 millones de HUF (1,601,250 millones de euros). Los 42 cargadores electrónicos restantes serán instalados por el operador del aeropuerto con sus propios recursos.
Chris Dinsdale, director ejecutivo del aeropuerto de Budapest, enfatizó: “Nuestra empresa está totalmente comprometida con la reducción de nuestra huella de carbono. Hemos tomado medidas firmes y hemos asumido compromisos ambiciosos. Nos hemos comprometido a lograr el nivel más alto de ACI de neutralidad de carbono 4+ para fines de 2023, nos hemos comprometido a ser cero emisores netos en 14 años a más tardar y nos hemos comprometido a satisfacer nuestras necesidades de electricidad en su totalidad a partir de fuentes renovables a partir de 2023. Los planes también incluyen la construcción de una granja solar, para generar electricidad únicamente para su uso en el aeropuerto. Se necesitan muchos pequeños pasos y algunos pasos de gigante para lograr nuestros planes, y lo que es aún más importante es actuar con responsabilidad y poner las palabras en acción, dando así un ejemplo a otros aeropuertos, como comunidad y como ecosistema aeroportuario”.