Con la apertura de la nueva Puerta Principal, el acceso de vehículos se producirá únicamente a través de este punto de acceso a partir de finales de noviembre, es decir, se hará cargo por completo del tráfico que antes manejaban las puertas D y J. Un promedio de 3000-3500 personas ingresan a Ferenc Liszt Aeropuerto Internacional al día a través de la puerta de embarque, incluidos los empleados y visitantes del aeropuerto, los miembros del personal de las empresas que alquilan locales en el aeropuerto y los vehículos de carga de los transitarios.
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La Puerta Principal es accesible desde diferentes direcciones y con varios medios de transporte. El acceso de vehículos es posible a través de la rotonda doble cerca del Mercado Central en Vecsés, o desde la rotonda turbo frente a la Terminal 2. Hay una vía compartida para peatones y bicicletas entre la rotonda doble en Vecsés, la Terminal 2 y la Puerta Principal, y la nueva También se puede llegar a pie a la puerta del área operativa desde la parada de autobús cercana en la carretera principal número 4.
El acceso sin problemas está garantizado por un total de cuatro carriles de tráfico, de los cuales dos son de entrada, uno es un carril de dirección variable y uno sirve al tráfico de salida. De este modo, tres carriles se pueden ajustar fácilmente a las condiciones de tráfico predominantes, mientras que el cuarto está reservado para vehículos de gran tamaño y puede acomodar fácilmente camiones que transportan cargas más grandes. Se han construido aparcamientos cerca de la puerta, dentro del recinto del aeropuerto pero fuera de la valla de seguridad, con un total de 123 plazas para compañeros, inquilinos y vehículos de mercancías.
El aeropuerto de Budapest también se centró en sus ambiciones netas cero durante el diseño de la nueva puerta principal; el edificio está rodeado por un área verde de 3000 metros cuadrados, tiene altos estándares de eficiencia energética y los paneles solares instalados en el techo ayudan a proporcionar un tercio de las necesidades de electricidad del edificio.
Chris Dinsdale, director ejecutivo del aeropuerto de Budapest, dijo en relación con la entrega de la puerta principal: “A medida que continuamos desarrollando el aeropuerto, no solo son importantes para nosotros nuestros pasajeros, sino también nuestros propios empleados y los de nuestras empresas asociadas. Prestamos tanta atención a los servicios que les prestamos como a la mejora de los estándares de servicio al pasajero, por lo que hemos implementado una serie de desarrollos que están dirigidos fundamentalmente a mejorar la comodidad, productividad y seguridad de quienes trabajan en el aeropuerto, como parte de una ola de desarrollo de dos años que ya ha superado los 70 mil millones de HUF”. Agregó: "Estamos encantados de que la nueva puerta principal facilite la vida cotidiana de nuestros inquilinos, socios y empleados en términos de acceso, trabajo y entrega de bienes, al tiempo que respalda nuestros objetivos de sostenibilidad".
La nueva Puerta Principal está cofinanciada por la Unión Europea, como parte de un paquete de desarrollo por un total de 6.2 millones de HUF (17 460 000 EUR), el 85 % de los cuales lo proporciona el Mecanismo Conectar Europa (CEF, por sus siglas en inglés) de la Unión Europea. Durante los últimos cinco años, la financiación se ha utilizado para completar, entre otras cosas, la construcción de la rotonda turbo frente a la Terminal 2, el tramo de carretera que conecta con la rotonda doble en Vecsés, la adición de carriles bici, la sustitución de la valla de seguridad junto a la carretera principal número 4 que bordea el aeropuerto, la rehabilitación y ampliación de la vía férrea industrial desde la puerta C, la construcción de un patio de carga ferroviario y la modernización de la casa de máquinas contra incendios del aeropuerto. El aeropuerto de Budapest también construyó una nueva carretera interna, reemplazó la iluminación con luces LED y se están poniendo en marcha diez cargadores eléctricos en la puerta principal y a lo largo de la nueva carretera, para dar servicio a la movilidad eléctrica en el aeropuerto y ayudar a llegar al ambicioso NetZero del aeropuerto de Budapest. objetivos