Crisis económica: ¿aeropuerto de Budapest, Paks II y más proyectos a posponer?
Es posible que Viktor Orbán tenga que abandonar el aeropuerto de Budapest, el superhospital, el ferrocarril circular, Paks II y Diákváros (Ciudad de los Estudiantes) como parte de las próximas medidas de austeridad.
Aeropuerto de Budapest
No hay duda de que habrá algunas medidas de austeridad en el próximo período. Las preguntas son dónde y cómo se implementarán. László Molnár, CEO de GKI Gazdaságkutató Zrt., dijo mfor.hu:
“Parece obvio que Viktor Orbán no quiere volver a comprar el aeropuerto de Budapest Zrt en un futuro previsible, al menos en un año y medio. Oficialmente, esto no sería inversión pública, pero la parte del préstamo afectaría el presupuesto del Estado”.
Molnár agregó que el gobierno simplemente no tiene los recursos, porque ahora, entre otras cosas, tiene que subir las pensiones y hacer frente a la compensación por los recortes en las facturas de los servicios públicos.
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En octubre del año pasado, el gobierno hizo un HUF 1 500 mil millones (3.95 mil millones de euros) oferta por la empresa que explota el aeropuerto. Sin embargo, desde entonces, el turismo ha comenzado a recuperarse y el tráfico en el aeropuerto de Budapest está mejorando.
Así, cuanto más tarde se inicien las negociaciones, mayor será el precio, que ya es superior al de octubre pasado.
Superhospital
El superhospital del sur de Buda también es un gran proyecto. El verano pasado, el jefe de la empresa que invirtió en el proyecto le dijo a mfor.hu que la construcción costaría alrededor de 300 mil millones de HUF (~791 millones de euros). Sin embargo, según László Molnár, existe un fuerte consenso entre los economistas de la salud de que sería mejor desarrollar la infraestructura hospitalaria existente en lugar de construir un gran hospital en una nueva ubicación.
Paks II
Cuando preguntado por mfor.hu sobre su opinión sobre el futuro del proyecto Paks II, László Molnár dijo que veía dos escenarios posibles.
- Las empresas NER, ya involucradas en el proyecto, completarán los trabajos preparatorios. Esto puede tomar otro año o dos. Mientras tanto, quedará claro cuán estrictas resultan ser las sanciones económicas occidentales. Sin embargo, Rosatom comenzará la construcción, y el gobierno de alguna manera se las arreglará para devolverle el dinero al inversionista ruso de una manera indirecta mientras también negocia preferiblemente el préstamo vinculado para que sea más favorable.
- Empresas occidentales, como las francesas, podrían participar en la construcción del nuevo bloque. También podría ser beneficioso que la UE clasificara la energía nuclear como de calificación verde y, por lo tanto, se pudiera obtener financiación verde. Este sería un gran gesto hacia la UE que también podría promover lo ecológico y sostenible que es el gobierno de Orbán.
Finalmente dijo
Como consecuencia de todo esto, la industria de la construcción también puede enfrentar menos pedidos del sector público. A principios de esta semana, la Federación Nacional de Contratistas de la Construcción de Hungría (ÉVOSZ) indicó que podría haber aproximadamente 500 mil millones de HUF (1.3 mil millones de euros) pérdida en pedidos estatales este año. Otros 100-200 mil millones HUF (264-528 millones EUR) en los pedidos tampoco pueden entrar porque los gobiernos locales estarán en una posición aún peor que antes. La mejor decisión que pueden tomar es posponer las inversiones planificadas si no desean obtener préstamos.
Proyectos en marcha
A pesar de que se han suspendido varios proyectos, todavía hay algunos que están en progreso. Uno es la línea ferroviaria Budapest-Belgrado, el otro es el proyecto del estadio de atletismo.
Según la mfor.hu, en el tramo Soroksár-Kunszentmiklós-Tass de la vía férrea, el número de plazas de aparcamiento P+R aumentará en al menos 240 y el número de plazas de aparcamiento de bicicletas B+R en al menos 300.
El Ministro de Finanzas debería asignar alrededor de 3.3 millones de HUF (8.7 millones de euros) para diversos trabajos de protección contra el ruido y otros trabajos de preparación técnica durante los próximos tres años.
Está previsto que la construcción del parque de ocio y los campos deportivos junto al nuevo estadio de atletismo finalicen para el Campeonato Mundial de Atletismo del próximo año. El gobierno ha donado 24.5 millones de HUF (64.7 millones de euros) para acelerar el proceso.
Lea tambiénLos 10 principales desafíos económicos que el primer ministro Orbán debe enfrentar con urgencia
Fuente: mfor.hu, Facebook/Aeropuerto de Budapest, dbcprojekt.hu
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2 Comentarios
Después de generosos obsequios previos a las elecciones, sale a la luz el precio real. Donde sea, no solo Hungría. Siempre fue así.
Solo sigue mirando este espacio como dice el refrán.
La economía húngara está en desorden, eso está cerca de estar en DESASTRES.
Los componentes básicos que se utilizan para acceder al rendimiento de la economía de un país, TODOS tienen una tendencia a un fuerte movimiento descendente, que indican claramente una economía bajo tensión masiva.
Mi preocupación es que esta brecha entre Hungría y la Unión Europea se ensancha y aumenta los PROBLEMAS, que Hungría, bajo el "estilo" adaptado por su primer ministro, Victor Orban generará más migrañas para que el gobierno de Hungría intente mantener una economía unida. que está en serios problemas.
¿Qué pasa si BMW y Mercedes Benz, hay grandes plantas de fabricación en Hungría, grandes inversiones por parte de (2) los principales fabricantes de automóviles del mundo que emplean a miles de húngaros, qué pasa si deciden retirarse de Hungría?
Hungría -por boca de Victor Orban- seguirá con sus arreglos en Gas con Rusia y pagará en Ryble.
¿Qué pasaría si BMW y Mercedes Benz tomaran la posición CORRECTA y le dijeran a Hungría:
“A través de Hecho que no está apoyando las Sanciones de la Unión Europea sobre el pago de su Gas a Rusia en Ryble, moveremos la producción de nuestras plantas de fabricación a un país que apoya las Leyes Sancionadoras Europeas”.
Eslovaquia: podría ser una opción ATRACTIVA por MUCHAS razones.
Hungría: está en una posición de papel QUE SE DISMINUYE en la Unión Europea, con la OTAN, Gran Bretaña y Estados Unidos, que el Primer Ministro de Hungría, Victor Orban, sigue siendo el protagonista, generando angustia y malestar, que fácilmente podría ocurrir al presenciar que Hungría está siendo totalmente eliminado o pasado por alto, en asuntos como este ejemplo de probabilidad en el que se centra este comentario.
El microscopio global masivo que se ha fijado en Hungría durante los últimos (4) cuatro años (se están acumulando un número creciente de razones) para garantizar que Hungría, bajo las ideas de gobierno de Victor Orban, pague por sus ERRORES.