La compagnie hongroise Wizz Air à la conquête de l'Inde
Dans le cadre d'une démarche stratégique qui en a surpris plus d'un, Wizz Air se prépare à laisser une marque significative dans l'industrie aéronautique indienne. La compagnie aérienne semble explorer différents scénarios pour conquérir l’espace aérien indien, et les développements récents suggèrent que cela pourrait se produire plus tôt que prévu.
Approbation de la licence et défis futurs
Comme mentionné dans Publication récente de Budflyer sur Facebook, la filiale maltaise de Wizz Air a récemment obtenu une licence de l'ENAC, l'Organisation nationale italienne de l'aviation civile. Cette licence autorise l'exploitation d'un maximum de 7 vols par semaine entre l'Italie et l'Inde. Il y a cependant un hic : la licence n’est actuellement valable que pour la prochaine saison d’hiver 2023/2024. Ce délai limité ajoute un élément d'urgence aux projets d'expansion de Wizz Air sur le marché indien.
Malgré l'obtention du permis, Wizz Air fait face à des obstacles importants pour exécuter sans problème son projet indien. Notamment, la compagnie aérienne ne possède pas d’avion capable de parcourir la distance considérable entre l’Italie et l’Inde sans nécessiter une escale. À cette difficulté s’ajoute l’arrivée reportée de l’avion A321XLR, un avion que Wizz Air avait désigné pour ses opérations long-courriers.
Assistance technique du Moyen-Orient
Pour surmonter les contraintes existantes sur les avions, les initiés de l'industrie proposent que Wizz Air puisse opter pour l'introduction de vols d'escale à titre temporaire pendant les premières étapes de son entrée sur le marché indien. Cette approche temporaire permet à la compagnie aérienne de relancer ses opérations en attendant la livraison de l'A321XLR, un avion long-courrier à fuselage étroit qui promet une efficacité accrue.
Afin d'assurer la faisabilité des vols d'escale, Wizz Air étudie la possibilité d'utiliser ses bases en Arabie Saoudite ou à Abu Dhabi pour obtenir une assistance technique. Ces emplacements, stratégiquement positionnés, pourraient servir de points d'escale cruciaux, assurant une transition en douceur pour les vols entre l'Italie et l'Inde.
Regarder vers l’avenir malgré les obstacles
Alors qu'elle évolue dans sa démarche stratégique, la récente activité sismique sur la péninsule islandaise de Reykjanes a entraîné des annulations de vols et des ajustements pour diverses compagnies aériennes, dont Wizz Air. Surtout, ces perturbations ne sont pas liées à l'approbation de la licence de Wizz Air ou aux contraintes des avions ; ils résultent de conditions météorologiques défavorables plutôt que de l'activité sismique. Les voyageurs sont invités à se tenir informés via le site Web de l'aéroport de Keflavík, HVG rapports.
Alors que Wizz Air relève ces défis, tant en Islande que sur la voie de l'entrée sur le marché indien, la décision stratégique de la compagnie aérienne reflète son engagement à surmonter les obstacles et à avoir un impact substantiel sur le paysage concurrentiel du secteur de l'aviation. L’évolution des circonstances met en évidence la nature dynamique de l’industrie, où l’adaptabilité est la clé du succès. Seul le temps nous révélera le résultat du projet ambitieux de Wizz Air, qui doit gérer les perturbations météorologiques imprévues tout en poursuivant son expansion stratégique sur de nouveaux marchés. Si vous souhaitez terminer les fêtes par une mini-pause, consultez ces vols extrêmement bon marché depuis la Hongrie.
La source: Voleur de bourgeons
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2 Commentaires
Wizz Air a beaucoup de travail pour rivaliser avec l'hospitalité indienne.
Alors que le géant Indigo et Air India ont commandé plus de 500 nouveaux avions pour leur nouvelle flotte d'avions, il y a très peu de chances pour Wizz Air d'être compétitif dans l'industrie aéronautique indienne. Wizz est définitivement bon marché et son modèle est similaire à Indigo, mais l'Inde n'est pas l'Europe et la mentalité des clients est bien différente. Bonne chance