Voici comment le City Park de Budapest devient sans voiture
Beaucoup considèrent le City Park de Budapest comme le poumon de la capitale hongroise. Il s'étend sur 302 acres (1.2 km2) et son entrée principale se trouve sur la place des Héros (Place des Héros), l'un des sites hongrois du patrimoine mondial. De plus, vous pouvez trouver le château de Vajdahunyad, l'une des plus grandes patinoires de Budapest, les bains Széchenyi, le zoo et le musée des transports. Des milliers de personnes s'y rendent pour faire du sport, boire une bière ou profiter de la nature sauvage dans ses bosquets et ses clairières. Cependant, l'autoroute M3 (Ukraine, Slovaquie, Roumanie) traverse le parc municipal. Ainsi, des centaines de milliers de véhicules s'y rendent chaque jour. Un nouveau projet vise à changer cela et à rendre le parc municipal sans voiture.
Dávid Vitézy, le chef de l'Agence de développement de Budapest, a déclaré dans un message sur Facebook qu'il avait été décidé il y a 60 ans de mettre fin à l'autoroute M3 à l'entrée arrière du parc de la ville. En conséquence, le volume de trafic dans les poumons de Budapest atteint celui du pont Petőfi. Par conséquent, ils aimeraient créer un parc municipal sans voiture, et le gouvernement et le conseil municipal soutiennent leur plan.
Trafic moyen dans le parc municipal actuellement :
Selon Hello Magyar, Városliget Ltd. a annoncé il y a quelques jours l'appel d'offres de planification correspondant. Le gouvernement et la direction de la ville ont convenu à l'été 2020 de rendre le parc de la ville sans voiture. Dans un premier temps, ils reconstruiront la Promenade Kós Károly. En outre, ils construiront un nouveau pont au-dessus de la gare de Rákosrendező. De plus, il y aura un nouveau parking P+R pour 1,500 XNUMX voitures dans la rue Mexikói et d'autres développements mineurs en matière d'ingénierie de la circulation.
Basé sur le décret gouvernemental n° 1415/2020. (VII.16.),
ils rendront la place des Héros et la promenade Kós Károly sans voiture. De plus, les conducteurs ne pourront pas utiliser le boulevard Állatkerti aux heures creuses.
Il y a quelques exceptions. Les transports en commun comme les trolleybus resteront, mais personne ne pourra laisser sa voiture dans le City Park. Dans la rue Dózsa György, il y aura un garage souterrain et un parking P+R sera construit dans la rue Mexikói. Ainsi, ceux venant de la direction de l'autoroute M3 pourront utiliser les transports en commun pour continuer leur voyage.
Vitézy a écrit sur les nouveaux parkings autour du parc municipal. Il a ajouté qu'ils devaient s'intégrer dans le projet d'extension de la ligne de métro M1 et sa nouvelle station sur le boulevard Hungária. La planification du pont au-dessus de la gare de Rákosrendező a commencé plus tôt. Il vise à relier Zugló (14e arrondissement) à Angyalföld (13e arrondissement) et à conduire le Tram 3 jusqu'à la place Béke. Les gouvernements locaux et le conseil municipal peuvent donner leur avis sur les plans.
- Lire la suite: Le mystérieux château du parc municipal de Budapest – PHOTO
Le développement des lignes ferroviaires du nord-est (Hatvan, Veresegyház, Gödöllő) et les garages P+R à construire dans les gares soutiendront également le projet City Park sans voiture. Ces éléments sont déjà dans le Stratégie du nœud ferroviaire de banlieue de Budapest.
Lire aussiLa patinoire du parc municipal de Budapest est ouverte et attend les visiteurs
La source: Bonjour Magyar, Facebook/VitézyDávid
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