Les transports publics à Budapest vont-ils faire faillite et s'arrêter bientôt ?
Le centre de transport de Budapest pourrait faire faillite. C'est parce qu'ils pourraient recevoir une amende pour la rénovation du Pont des Chaînes, et ils ne sont pas en mesure de payer. Une entreprise qui effectue la rénovation du pont des chaînes peut s'attendre à une amende sévère pour une erreur mineure.
Les transports publics de Budapest sont au bord de la faillite
Le centre de transport de Budapest (Budapest Közlekedési Központ — BKK) peut recevoir des amendes pouvant aller jusqu'à 3 milliards HUF de la part de la Commission d'arbitrage des marchés publics. La raison en est que, selon le président de l'Autorité des marchés publics, A-Híd Zrt., qui rénove le Pont des Chaînes, n'a pas annoncé ses sous-traitants à temps, écrit Népszava.
En août 2021, l'Autorité des marchés publics a lancé une inspection dans le cadre de la rénovation du Pont des Chaînes sur la base d'une annonce d'intérêt public. L'entrepreneur, A-Híd Zrt. a annoncé tardivement ses 19 sous-traitants.
BKK, le pouvoir adjudicateur, n'a pas non plus remarqué l'erreur.
Ceci est également intéressant car BKK a effectué plusieurs inspections sur place et a vu, entre autres, les factures de l'entrepreneur et le journal de construction. L'Autorité des marchés publics n'a pas précisé daily.hu la fréquence à laquelle il est nécessaire d'ouvrir une enquête sur la procédure de passation de marchés publics.
La rénovation du Pont des Chaînes n'est pas interrompue par la procédure.
Il n'y a pas eu de rupture de contrat. Cependant, l'amende peut être très douloureuse, car la limite supérieure est de 15 % du contrat, soit 3 milliards de HUF.
BKK est en difficulté
Il y a eu plusieurs rumeurs dans le passé selon lesquelles BKK, et donc les transports publics de la capitale hongroise, seraient dans une situation difficile. De plus, en novembre 2021, vous pouviez lire sur la situation de quasi-faillite de l'entreprise à plusieurs endroits. Ensuite, l'entreprise a distribué des primes de Noël à ses employés, dissipant les doutes.
L'épidémie de coronavirus a également mis BKK dans une position difficile.
En effet, les transports publics de la capitale fonctionnaient de la même manière pendant le virus, mais il y avait moins de passagers. De plus, la conjoncture économique n'était pas favorable à l'entreprise. Les ventes de billets de BKK se sont élevées à 18 milliards de HUF au premier semestre 2021, contre près du double en 2019.
Espérons que la situation ne soit pas si grave et que les transports publics de Budapest puissent encore desservir la capitale hongroise sans interruption.
- C'est ainsi que la rénovation de l'emblématique Pont des Chaînes se poursuit — GALERIE PHOTO
- De nouveaux tickets de transport public à durée déterminée sont disponibles à Budapest
La source: napi.hu, Népszava
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3 Commentaires
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Cela peut aider.
Ridicule - d'un gouvernement, de se placer dans une situation - si c'est un FAIT - dans ce type de position humiliante, dans les bons moments et pire encore - dans le temps et les défis - auxquels nous sommes TOUS confrontés en Hongrie.
. M3 mort depuis 2017…… dommage
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