La station la plus fréquentée de la ligne de métro M3 sera bientôt de retour
Deux stations de la ligne de métro M3 seront ouvertes au public plus tôt que prévu. À partir de janvier, les métros s'arrêteront à la place Deák Ferenc (Deák Ferenc tér) et à la place Ferenciek (Ferenciek tere).
Transferts antérieurs
La remise des métros de la place Deák Ferenc et de la place Ferenciek a déjà commencé en novembre, et à partir de janvier, le public pourra à nouveau utiliser les deux stations. Dans le cadre de la reconstruction complète de la ligne de métro M3, le tronçon entre Újpest Centre (Újpest-központ) et la place Lehel (Lehel tér) a été achevé au printemps 2019, tandis que le tronçon entre la place Nagyvárad (Nagyvárad tér) et Kőbánya-Kispest a été ouvert au public en octobre 2020.
La section médiane, qui comprend neuf stations, a été achevée en mai 2020. Les stations de la place Kálvin (Kálvintér tér), du quartier Corvin (Corvin-negyed) et des cliniques Semmelweis (Semmelweis Klinikák) ont été les premières à être achevées.
Rénovations prévues au printemps
Les six autres gares devaient initialement être ouvertes simultanément au printemps 2023. Selon le nouveau calendrier de BKV, la rue Arany János (Arany János utca) et la gare de Nyugati (Nyugati pályaudvar) rouvriront au printemps 2023. La place Nagyvárad et la place Lehel (Lehel tér) sera ouvert en mai de la même année.
Selon le directeur général de l'entrepreneur Swietelsky Construction Ltd., ce rééchelonnement profitera le plus aux usagers des transports publics. Ils pourront profiter des deux stations les plus importantes du tronçon deux mois plus tôt.
« La remise anticipée réduira également la charge sur les transports de surface en éliminant le besoin de remplacement des bus, ce qui apportera des économies importantes à la capitale. Cela accélérera également le processus de resurfaçage, offrant un environnement plus agréable pour les passagers. »
– a déclaré à Árpád Bognár, directeur général de Swietelsky Magyarország Kft. à magyarepitok.hu. BKV a entamé des négociations avec l'entrepreneur, au cours desquelles Swietelsky s'est engagé à livrer les deux stations plus tôt que prévu en réorganisant les capacités.
Béla Stipich, chef du département de construction du métro de l'entreprise, a déclaré ; "suite à l'entreprise, les travaux de construction se sont intensifiés à l'automne". Depuis novembre, la passation technique des deux stations est en cours. Les métros devraient circuler en janvier, a-t-il ajouté.
Árpád Bognár a déclaré que le plus grand défi était la place Deák Ferenc, en raison de sa taille. Il a souligné que de nouveaux ascenseurs seraient construits dans quatre des six stations. L'un de ces ascenseurs est un nouvel ascenseur pour charges lourdes sur la place Deák Ferenc, deux sur la place Nagyvárad et un plus petit ascenseur aérien à la gare de Nyugati et sur la place Lehel garantiront un transport plus rapide et plus accessible. Pour des raisons techniques imprévues, les stations Place Lehel et Place Nagyvárad ne seront achevées qu'au printemps, index.hu ajouté.
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La source: index.hu, magyarepitok.hu
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