Le Musée hongrois des transports fermé il y a dix ans : visite guidée avec les bus Ikarus
Le Musée des Transports était l'un des plus anciens musées techniques de Hongrie. Il s'agissait d'une institution publique dotée d'une collection nationale, située dans le XIVe arrondissement de Budapest, dans le parc municipal (Városliget).
Le musée des transports
Le bâtiment du musée a été ouvert aux visiteurs jusqu'au 14 avril 2015. Il a ensuite été démoli en sept mois dans le cadre du projet Liget en février 2017, Hello Magyar rapporte. Depuis, plusieurs idées et mesures ont été prises pour continuer. Cependant, après presque 10 ans, le bout du tunnel semble encore loin, imprévisible.
Le Musée du déménagement du Musée hongrois des techniques et des transports, organisé les week-ends de décembre et janvier, a connu un grand succès et a suscité beaucoup d'intérêt à Budapest. Le musée possède une grande collection d'autobus Ikarus, considérés comme les meilleurs de leur catégorie dans la production d'autobus hongroise.
Bons vieux bus Ikarus
Les véhicules, qui ne sont plus jeunes, nécessitent généralement une remise en état approfondie après leur arrivée pour pouvoir être remis en état de fonctionner et de voyager. En l’absence d’espace d’exposition, cela permet aux objets d’être mis à la disposition du public le plus largement possible et également d’être testés à l’usage.
Bien que la flotte Ikarus du musée comprenne plusieurs variantes, cette fois, les gens ont pu rencontrer les premières légendes des transports publics des routes hongroises produites en série : Ikarus no. 311 et « l'Ikarus à queue » (faros Ikarus).
Chacun de ces types peut affirmer qu'il n'existe pratiquement plus de versions originales et opérationnelles dans notre pays, ils ont donc été principalement restaurés à partir de ferraille. Et dans le cas des « Ikarus à queue », cela était souvent combiné avec le fait qu'ils étaient rapatriés de l'étranger, car ils étaient en service plus longtemps en Allemagne et étaient donc mis au rebut plus tard.
311 et « Ikarus à queue »
L'Ikarus 311 a été produit entre 1963 et 1972. Le modèle 311.24 appartenant au musée a été construit en 1971 et entièrement restauré en 2013.
L'Ikarus 55 était l'un des bus les plus connus et les plus réussis d'Ikarus, construit entre 1954 et 1973. Ses surnoms fréquents sont « Ikarus à queue » et « Bözsi », que le bus doit à sa section moteur arrière distinctive. Le 55 est le modèle frère du bus urbain Ikarus 66.
Le thème du programme a guidé les passionnés de bus à travers la ville en présentant l'histoire de la circulation et des véhicules de Budapest. L'itinéraire partait de la Salle des Arts de la Place des Héros et longeait l'avenue Andrássy à travers l'histoire des transports de la ville. Tous les billets étaient épuisés.
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1 Commentaires
Vous avez oublié de mentionner que cela fait presque 10 ans que le musée des arts appliqués est en rénovation – l'un des plus grands bâtiments de la ville – pour aggraver les choses, ils ajoutent un ajout très moderne. C'est un peu comme la rénovation du hall d'entrée d'un musée hongrois - conçu par des concepteurs de centres commerciaux - ils passent tellement de temps à restaurer les plus petits objets mais ignorent les plus gros.