De nouveaux trains électriques à deux étages seront bientôt mis en service en Hongrie
La compagnie ferroviaire publique hongroise MÁV a commandé quarante trains électriques à deux étages Stadler-KISS au fabricant suisse; Stadler Bussnang SA en avril 2017, et les deux premiers sont enfin terminés. Les nouveaux trains devraient entrer en service en février 2020.
Nouveaux trains à deux étages
László Tasó, secrétaire d'État du ministère du Développement national, a signé l'accord initial pour les transports publics, ainsi que le secrétaire d'État au budget du ministère de l'Économie Peter Beno Banai, le président-directeur général du MÁV Ilona David et le PDG du GYSEV Szilard Kovesdi.
https://dailynewshungary.com/hungarian-state-railways-buy-double-decker-electric-trains-stadler/
MÁV a commandé au total 40 trains « à deux étages » KISS, 11 dans la première phase en 2018. Ces 11 premiers trains devraient entrer en service à Dunakeszi en février 2020, HVG rapports.
Ensuite, 8 trains supplémentaires sont prévus pour le début de 2021. Deux trains KISS ont été construits jusqu'à présent. Premièrement, ces trains doivent faire des essais afin d'obtenir un permis (autorisation de service) pour tous les autres trains du même type ; l'un va en Allemagne et l'autre en République tchèque.
Le Stadler KISS est une famille de trains de banlieue électriques à deux niveaux développés et fabriqués par Swiss Stadler Rail. Au début de son développement, le KISS était connu sous le nom de Stadler DOSTO, dérivé du mot allemand Doppelstock, qui signifie « à deux étages ». Depuis septembre 2010,
la société appelle le train «KISS», qui est un acronyme pour komfortabler innovateurr spurtstarker S-Bahn-Zug, ce qui signifie train de banlieue confortable, innovant et capable de sprinter en anglais.
Les trains à deux étages seront équipés d'un système d'information sur les voyages à jour, de climatiseurs, d'un réseau Wi-Fi, d'un système de vidéosurveillance moderne et de toilettes accessibles. Les trains pourront également transporter confortablement quatre fauteuils roulants, 12 vélos et 5 poussettes.
Haute espoirs
MÁV estime que ces nouveaux trains contribueront au développement de la qualité du service en rendant le voyage beaucoup plus confortable et plus rapide entre Budapest et Dunakeszi. Le PDG de MÁV, Róbert Homolya a appelé ces nouveaux trains les marcheurs impériaux de l'entreprise.
Image en vedette : MTI/Máthé Zoltán
La source: www.hvg.hu; Wikipédia; Nouvelles quotidiennes Hongrie
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