Système de classification par étoiles pour les routes également
Des tronçons de routes publiques de près de 3000 9 km en Hongrie font l'objet d'enquêtes et d'analyses de risques d'accidents dans le cadre du projet SENSOR (South East Neighbourhood Safe Routes) financé par l'Union européenne. Sur la base des résultats de l'examen réalisé selon une méthodologie uniforme, le groupe d'experts hongrois doit faire des propositions sur des interventions techniques de transport à faible budget. L'initiative internationale visant à améliorer considérablement le niveau de sécurité routière sur le réseau routier national a été présentée lors d'une conférence de presse à Budapest le 2014 avril XNUMX.
Le Programme d'évaluation de la sécurité routière (RAP), accepté et standardisé au niveau international, s'est déjà révélé efficace dans les enquêtes portant sur 650 90 kilomètres dans 2918 pays. En Hongrie, la carte des risques a été établie sur la base des données d'accidents et de trafic de 5 km de tronçons routiers. Dans le cadre du programme, il est possible d'identifier sur une base scientifique quels tronçons du réseau routier public sont les plus dangereux. Selon la méthodologie, la sécurité des voies publiques est qualifiée par des étoiles ; seules les routes les plus sûres peuvent recevoir une note de XNUMX étoiles.
Le groupe de travail constitué en collaboration avec l'Institut pour la sécurité des transports à but non lucratif SA (KTI) participe actuellement au traitement et à l'évaluation des données. Outre l'évaluation de l'impact économique et social, l'organisme doit également proposer des mesures visant à améliorer la sécurité des transports (par exemple, installation de glissières de sécurité, création de passages pour piétons dans les écoles ou suppression d'obstacles routiers). Chacune de ces interventions techniques de transport permet de réduire les risques d’accidents à la plus grande échelle avec les budgets les plus bas possibles.
Bien que, selon les données disponibles, le nombre de morts dans les accidents de la voie publique ait continué à diminuer l'année dernière également l'année dernière, le rythme de l'amélioration semble avoir ralenti et s'est arrêté, a souligné le secrétaire d'État adjoint aux Transports Zoltán Schváb dans son rapport. discours de bienvenue prononcé lors de l'événement. De nouvelles méthodes et solutions doivent être trouvées en exploitant les opportunités jusqu'à présent inexploitées afin de pouvoir progresser davantage. Cette année, une nouvelle ère s'ouvre dans la politique gouvernementale en matière de prévention des accidents, où des programmes complets de développement des transports et de sécurité routière doivent être planifiés et lancés. D’ici la fin de la décennie, le nombre de morts dans les accidents de la voie publique en Hongrie devra être réduit à au moins la moitié de l’indicateur de 2010.
Département de la communication du ministère du Développement national
Photo de : MTI
La source: http://kormany.hu/
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